一种快速路多功能护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种快速路多功能护栏，其技术方案要点是：包括立柱、以及与相邻立柱固接的护板，所述立柱内设置有用于降低车道温度的喷水降温装置；所述喷水降温装置包括设置于立柱内可升降的喷水机构，以及设置于立柱内驱动喷水机构沿立柱轴线方向移动的移动机构，所述移动机构上还设置有控制喷水机构喷水范围的驱动机构。本实用新型专利技术的优点是：喷水降温装置设置于立柱内，使得节省了空间的占用。工作人员可通过控制移动机构工作带动喷水机构从立柱中滑出，从而对道路进行喷水降温组件，而驱动机构的设置可使喷水机构喷水的液体范围更广，提高了喷水降温的辐射范围，间接提高了路面降温的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种快速路多功能护栏
本技术涉及公路建设领域，尤其涉及一种快速路多功能护栏。
技术介绍
公路护栏是公路建设方面一个重要组成部分。公路护栏一般安装在公路两侧及两车道之间位置，用于分隔车道及阻拦失控车辆冲出道路。授权公告号为CN207193829U的中国专利公开了一种牢固型的道路护栏，其包括若干立柱、栏杆组件、支撑板及通管，通过拼接形成道路护栏固接在公路两侧。在目前生活中，随着道路建设发展，越来越多的道路需要维护，尤其在夏季高温天气下，黑色沥青路面将吸收大量热，导致路面温度的升高，从而产生如车辙、泛油、推移拥包等病害，影响路面使用寿命及交通安全。但是现有通过洒水车对路面降温这种方法不能够持续对路面降温，降温效果较差，并且需要消耗大量的汽油资源。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种快速路多功能护栏，其优点是能够快捷方便的对路面持续进行降温。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种快速路多功能护栏，包括立柱、以及与相邻立柱固接的护板，所述立柱内设置有用于降低车道温度的喷水降温装置；所述喷水降温装置包括设置于立柱内可升降的喷水机构，以及设置于立柱内驱动喷水机构沿立柱轴线方向移动的移动机构，所述移动机构上还设置有控制喷水机构喷水范围的驱动机构。通过上述技术方案，喷水降温装置设置于立柱内，使得节省了空间的占用。工作人员可通过控制移动机构工作带动喷水机构从立柱中滑出，从而对道路进行喷水降温组件，而驱动机构的设置可使喷水机构喷水的液体范围更广，提高了喷水降温的辐射范围，间接提高了路面降温的效率。本技术进一步设置为：所述立柱包括与地面固接的支撑座以及与支撑座上表面固接的支撑套筒；所述喷水机构包括设置于支撑套筒内并与支撑套筒竖直方向滑移连接并且一端封口的喷水管，喷水管的周面上设置有若干个喷头，所述支撑套筒内固接有与外界供水管连通并向喷水管供水的导水管。通过上述技术方案，导水管将外部的水源引入进喷水管中，使得液体通过喷头高压喷出，从而对路面进行喷水降温；所述喷水机构，结构简单，原理清楚，便于工作人员的检修和更换。本技术进一步设置为：所述移动机构包括设置于支撑套筒内与支撑套筒内壁螺纹连接的转动块，转动块朝向支撑座的一端固接有驱动转动块转动，使驱动块沿支撑套筒轴线方向位移的驱动组件；所述喷水管开口端固接于转动块上表面，所述导水管将转动块贯穿并与导水管滑移连接。通过上述技术方案，工作人员控制驱动组件工作，带动转动块转动，通过转动块与支撑套筒的螺纹连接，使得转动块在支撑套筒内竖直方向位移，并带动喷水管竖直升降，再配合着喷头的喷水从而对路面起到了降温的作用，移动机构结构简单，便于维护。本技术进一步设置为：所述驱动组件包括固接于转动块下端面的内齿轮环，内齿轮环啮合有外齿轮，内齿轮环背离转动块的一侧转动连接有导向盘，导向盘背离内齿轮环的一侧固接有驱动外齿轮环转动的输出电机；所述导向盘周面上设置有用于限制导向盘转动的限位组件，所述导水管将导向盘和转动环贯穿并与转动块和导向盘滑移连接。通过上述技术方案，输出电动转动带动外齿轮转动，通过外齿轮和内齿轮环的啮合并在限位组件的限制下，使转动块自身转动并沿支撑套筒内壁滑动升降，从而实现喷水管的上升和下降。驱动组件通过输出电机带动，使驱动方式更加自动化，提高了驱动效率，间接提高了路面降温效率。本技术进一步设置为：所述限位组件包括竖直开设于支撑套筒内壁的限位凹槽，以及固接于导向盘周面与限位凹槽适配的限位凸块。通过上述技术方案，限位凸块与限位凹槽的配合，使得输出电机转动时，并不会使导向盘发生转动，从而使的外齿轮转动的过程中带动内齿轮环转动并带动转动块转动，从而实现转动块的上下升降。本技术进一步设置为：所述导向管的端口与支撑套筒的端口齐平，并且导水管的端口外周面上固接有一圈与喷水管内壁贴合滑移的密封环。通过上述技术方案，当喷水管升起时，密封环的设置使得处于密封环上端的喷头向路面喷水，而密封环下端的喷头由于密封环的阻隔无法供水，而且导水管端口与支撑套筒的端口齐平，使得喷水喷水时，并不会喷射到支柱内，导致支柱内积水，影响支柱的使用时限。本技术进一步设置为：所述喷头与喷水管竖直方向铰接，所述喷水机构包括设置于支撑套筒内与喷水管外壁竖直方向滑移连接的连接杆，转动块上固接有驱动连接杆竖直方向位移的电动推杆，所述连接杆上设置有带动喷头上下摆动的摆动组件。通过上述技术方案，电动推杆控制连接管竖直方向移动，带动摆动组件对喷头进行操控，使得喷头上下摆动。从而提高了液体溅射路面的范围，提高了路面降温的效率。本技术进一步设置为：所述摆动组件包括沿喷头轴线方向开设于喷头外周面的导向槽，所述连接杆上固接有导向槽适配并在导向槽内滑动的圆形凸块。通过上述技术方案，当连接杆上下移动的过程中，使得圆形凸块在导向槽内滑动，从而带动喷头竖直方向摆动，从而调整喷头的喷射角度，提高了路面液体喷溅范围。综上所述，本技术具有以下有益效果：一、节省空间。由于喷水降温装置设置于支柱内，从而减少了多余空间的占用；二、提高了路面降温的范围。电动推杆带动连接杆上下往复移动带动圆形凸块在导向槽内滑动，从而带动喷头竖直方向摆动，从而调整喷头的喷射角度，提高了路面液体喷溅范围。附图说明图1是多功能护栏的整体结构示意图；图2是为展示立柱内部连接结构的剖视图；图3是体现移动机构的爆炸图；图4是体现喷水机构的剖视图；图5是图4细节A处的放大图，并体现驱动机构。图中，1、立柱；11、护板；12、支撑座；13、支撑套筒；3、移动机构；31、转动块；32、连接齿轮；33、外齿轮；34、导向盘；341、限位凸块；342、限位凹槽；35、输出电机；4、喷水机构；41、导水管；411、密封环；42、喷水管；421、储水端；422、空腔端；43、喷头；431、转动轴；432、出水管；5、驱动机构；51、电动推杆；52、连接杆；53、圆形凸块；54、导向槽。具体实施方式一种快速路多功能护栏，如图1所示，其由若干个沿道路方向排列并且与地面竖直固接的立柱1，以及固接在相邻立柱1之间的护板11组成。如图2所示，立柱1包括与地面固定的支撑座12、竖直固接在支撑座12上端面的支撑套筒13、设置在支撑套筒13中且沿支撑套筒13轴线竖直移动的移动机构3、设置在移动机构3上用于对路面降温的喷水机构4，以及通过驱动喷水机构4摆动来控制喷水机构4喷水范围的驱动机构5。如图3所示，移动机构3包括与支撑套筒13内壁相适配并且周面开设有螺纹的升降座31；升降座31底端固接有连接齿轮32，连接齿轮32为内齿轮环；连接齿轮32的内周上设置有与连接齿轮32啮合的外齿轮33；并且在连接齿轮32背离升降座31一端与连接齿轮32同轴转动连接有导向盘34；导向盘34的周面上固接有两个竖直设置的限位凸块341，并在支撑套筒13上竖直开设有与限位凸块341配合的限位凹槽342（此处参见图2），使导向盘34可沿限位凹槽342竖直方向滑动；导向盘34背离连接齿轮32一端固接有带动外齿轮33转动的输出电机35，输出电机35的输出端穿透导向盘34与外齿轮33同轴固定。当输出电机35运行时，外齿轮33带动连接齿轮32转动，通过升降座31与支撑套筒13的配合，使移动机构3沿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快速路多功能护栏，包括立柱(1)、以及与相邻立柱(1)固接的护板(11)，其特征是：所述立柱(1)内设置有用于降低车道温度的喷水降温装置；所述喷水降温装置包括设置于立柱(1)内可升降的喷水机构(4)，以及设置于立柱(1)内驱动喷水机构(4)沿立柱(1)轴线方向移动的移动机构(3)，所述移动机构(3)上还设置有控制喷水机构(4)喷水范围的驱动机构(5)。

【技术特征摘要】
1.一种快速路多功能护栏，包括立柱(1)、以及与相邻立柱(1)固接的护板(11)，其特征是：所述立柱(1)内设置有用于降低车道温度的喷水降温装置；所述喷水降温装置包括设置于立柱(1)内可升降的喷水机构(4)，以及设置于立柱(1)内驱动喷水机构(4)沿立柱(1)轴线方向移动的移动机构(3)，所述移动机构(3)上还设置有控制喷水机构(4)喷水范围的驱动机构(5)。2.根据权利要求1所述的一种快速路多功能护栏，其特征是：所述立柱(1)包括与地面固接的支撑座(12)以及与支撑座(12)上表面固接的支撑套筒(13)；所述喷水机构(4)包括设置于支撑套筒(13)内并与支撑套筒(13)竖直方向滑移连接并且一端封口的喷水管(42)，喷水管(42)的周面上设置有若干个喷头(43)，所述支撑套筒(13)内固接有与外界供水管连通并向喷水管(42)供水的导水管(41)。3.根据权利要求2所述的一种快速路多功能护栏，其特征是：所述移动机构(3)包括设置于支撑套筒(13)内与支撑套筒(13)内壁螺纹连接的转动块(31)，转动块(31)朝向支撑座(12)的一端固接有驱动转动块(31)沿支撑套筒(13)轴线方向位移的驱动组件；所述喷水管(42)开口端固接于转动块(31)上表面，所述导水管(41)将转动块(31)贯穿并与导水管(41)滑移连接。4.根据权利要求3所述的一种快速路多功能护栏，其特征是：所述驱动组件包括固接于转动块(31)下端面的内齿轮环，内齿轮环啮合有外齿轮(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：李劲旗，周秀利，刘蓓嘉，刘艳红，胥任晴，孙克彬，申雍，
申请(专利权)人：北京易成市政工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京,11