一种叠加式边沟结构及构件和公路制造技术

一种叠加式边沟结构及构件和公路，涉及公路工程技术领域，该结构包括低位边沟本体、叠加在低位边沟本体上方的高位边沟本体，低位边沟本体内部设有供路面一侧雨水流入的低位排水通道，高位边沟本体内部设有供山体一侧雨水流入的高位排水通道，高位排水通道与低位排水通道在水平面的投影部分重叠或完全重叠。上述叠加式边沟结构应用于公路时，在路面、边沟、山体的总占地面积不变的情况下，由于高位边沟本体叠加在低位边沟本体的上方，能够减少山体的挖除量和对植被的破坏，并节省土地资源；此外，第二外侧板具有阻挡作用，可防止汽车在行驶过程中车轮掉入低位排水通道中。

【技术实现步骤摘要】
一种叠加式边沟结构及构件和公路
本技术涉及公路工程
，具体来说涉及一种叠加式边沟结构及构件和公路。
技术介绍
中国专利文献CN207176875U公开了一种带护挡结构的高位边沟,包括沟体，沟体内设有供水流通的内腔，沟体一面侧壁上端连接有挡板，在挡板与山体之间开凿有高位边沟，应用时连接有挡板的一面侧壁紧邻山体，以阻挡山体落石，防止雨水冲刷山体造成水土流失；同时，可在挡板与山体之间开凿出高位边沟，公路路面雨水和护坡(山体)上的高位雨水通过两条并行的排水路径分别排放，两条排水路径相互隔离，互不干扰。但其在实际应用时仍有以下不足：该方案在挡板与山体之间开凿高位边沟，导致路旁山体挖除量增大并破坏山体的植被，造成土地资源的浪费，增加工程成本。
技术实现思路
本技术的目的之一是提供一种叠加式边沟结构，应用该边沟结构能够减少山体的挖除量和对植被的破坏，并达到节省土地资源的效果，降低工程成本。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种叠加式边沟结构，包括低位边沟本体、叠加在所述低位边沟本体上方的高位边沟本体，所述低位边沟本体内部设有供路面一侧雨水流入的低位排水通道，所述高位边沟本体内部设有供山体一侧雨本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种叠加式边沟结构，其特征在于：包括低位边沟本体(1)、叠加在所述低位边沟本体(1)上方的高位边沟本体(2)，所述低位边沟本体(1)内部设有供路面一侧雨水流入的低位排水通道(3)，所述高位边沟本体(2)内部设有供山体一侧雨水流入的高位排水通道(4)，所述高位排水通道(4)与低位排水通道(3)在水平面的投影部分重叠或完全重叠。

【技术特征摘要】
1.一种叠加式边沟结构，其特征在于：包括低位边沟本体(1)、叠加在所述低位边沟本体(1)上方的高位边沟本体(2)，所述低位边沟本体(1)内部设有供路面一侧雨水流入的低位排水通道(3)，所述高位边沟本体(2)内部设有供山体一侧雨水流入的高位排水通道(4)，所述高位排水通道(4)与低位排水通道(3)在水平面的投影部分重叠或完全重叠。2.根据权利要求1所述的叠加式边沟结构，其特征在于：所述低位边沟本体(1)与高位边沟本体(2)连接成一体；所述低位边沟本体(1)包括第一底板(1a)，所述第一底板(1a)上平行间隔设置第一内侧板(1b)和第一外侧板(1c)，所述第一内侧板(1b)和第一外侧板(1c)的底端连接第一底板(1a)，在所述第一底板(1a)、第一内侧板(1b)和第一外侧板(1c)之间形成低位排水通道(3)；所述高位边沟本体(2)包括设置在低位排水通道(3)上方的悬臂(5)，所述悬臂(5)一端悬空、另一端连接第一内侧板(1b)，所述悬臂(5)上平行间隔设置第二内侧板(2b)和第二外侧板(2c)，所述第二内侧板(2b)和第二外侧板(2c)的底端连接悬臂(5)，在所述悬臂(5)、第二内侧板(2b)和第二外侧板(2c)之间形成高位排水通道(4)。3.根据权利要求1所述的叠加式边沟结构，其特征在于：所述低位边沟本体(1)与高位边沟本体(2)分体设置；所述低位边沟本体(1)包括第一底板(1a)，所述第一底板(1a)上平行间隔设置第一内侧板(1b)和第一外侧板(1c)，所述第一内侧板(1b)和第一外侧板(1c)的底端连接第一底板(1a)，在所述第一底板(1a)、第一内侧板(1b)和第一外侧板(1c)之间形成低位排水通道(3)；所述高位边沟本体(2)包括第二底板(2a)，所述第二底板(2a)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢金钊，谢飞帆，陶林辉，胡海洋，
申请(专利权)人：衡阳市金铭环境科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43