一种车间用运输行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车间用运输行车，包括左导轨、右导轨、上料机构、左转动机构、右转动机构和驱动机构，所述上料机构设置于左、右导轨之间；所述左转动机构转动连接于左导轨上部，且左转动机构侧部设有固定板；所述右转动机构转动连接于右导轨上部，且所述右转动机构两侧均连接有支撑柱；所述驱动机构且固定连接于右导轨上部的转动机构，所述上料机构的上部固定连接有伸缩机构；所述伸缩机构的两端分别固定设置于与左、右导轨相连接的转动机构之间；所述左、右导轨的端部固定连接有升降机构。本实用新型专利技术结构合理，通过升降机构和收缩机构来实现轨道高度和轨道宽度之间的调节，既方便人员维护清理又提高土地利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种车间用运输行车
本技术涉及起行车机械
，具体涉及一种车间用运输行车。
技术介绍
现代化的小型生产车间，为了减轻劳动强度，减少劳动力消耗，提高生产力，降低生产成本，多数采用车辆或链条悬挂线传输原料，这些吊装机构传动机构复杂，安装成本高，对于小型车间并不实用。专利公告号CN206529223U的技术专利公开了一种小型车间用吊装运输行车，其包括车间、左导轨和右导轨，左导轨上端设有左滚轮，左滚轮中部连接有左固定轴，右导轨上端连接有右滚轮，右滚轮中部连接有旋转轴，旋转轴左端连接有旋转轮，旋转轮上端连接有驱动轮，驱动轮右端连接有驱动电机，驱动电机下端连接有安装板，安装板下端两侧连接有支撑柱，左侧支撑柱与固定板之间连接有移动架，移动架下端连接有限位套，限位套中部设有滑块，滑块中部连接有螺杆，滑块下端连接有底板，底板下端连接有卷扬机。上述技术方案存在以下问题：其一是当设置在导轨上端的部件损坏后，一般情况下都需要工人借助梯子来维修，在维修时容易发生跌落事故；其二是左右导轨之间距离过大而运输的货物较小，且不能根据场地大小来调节左右轨道的距离，容易占用很大面积，场地利用率较低。根据上述问题，本技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车间用运输行车，包括左导轨(1)、右导轨(2)、上料机构、左转动机构、右转动机构和驱动机构，所述上料机构设置于左、右导轨(1,2)之间；所述左转动机构转动连接于左导轨(1)上部，且左转动机构侧部设有固定板(33)；所述右转动机构转动连接于右导轨(2)上部，且所述右转动机构两侧均连接有支撑柱(43)；所述驱动机构固定连接于右导轨(2)上部的转动机构，其特征在于，所述上料机构的上部固定连接有伸缩机构；所述伸缩机构的一端固定连接于左转动机构，伸缩机构的另一端固定连接于右转动机构；所述左、右导轨(1,2)的端部固定连接有升降机构。

【技术特征摘要】
1.一种车间用运输行车，包括左导轨(1)、右导轨(2)、上料机构、左转动机构、右转动机构和驱动机构，所述上料机构设置于左、右导轨(1,2)之间；所述左转动机构转动连接于左导轨(1)上部，且左转动机构侧部设有固定板(33)；所述右转动机构转动连接于右导轨(2)上部，且所述右转动机构两侧均连接有支撑柱(43)；所述驱动机构固定连接于右导轨(2)上部的转动机构，其特征在于，所述上料机构的上部固定连接有伸缩机构；所述伸缩机构的一端固定连接于左转动机构，伸缩机构的另一端固定连接于右转动机构；所述左、右导轨(1,2)的端部固定连接有升降机构。2.根据权利要求1所述的一种车间用运输行车，其特征在于，所述升降机构包括支撑板(81)、收缩支架(82)、油缸(83)和底座(84)；所述收缩支架(82)为两组，所述两组收缩支架(82)相对设置，且每组所述收缩支架(82)的两端分别固定连接于底座(84)和支撑板(81)；两组所述收缩支架(82)之间固定设置有若干水平的连接杆(85)，所述油缸(83)分为两组，每组油缸(83)数量为两个，每组所述油缸(83)的底部和活塞杆均分别转动连接于相邻斜对角处的连接杆(85)。3.根据权利要求1所述的一种车间用运输行车，其特征在于，所述伸缩机构包括内空心管(61)和外空心管(62)；所述外空心管(62)的一端固定连接于固定板(33)；所述外空心管(62)内部设有弹簧(621)，所述弹簧(621)的一端固定连接于固定板(33)，其另一端固定连接有滑动块(622)，所述滑动块(622)滑动连接于外空心管(62)内部；所述内空心管(61)的一端内置于外空心管(62)，且内置的一端抵触于滑动块(622)；内空心管(61)的另一端固定连接于支撑柱(43)；所述内空心管(61)和外空心管(62)...

【专利技术属性】
技术研发人员：金建松，
申请(专利权)人：桐乡市辉煌染整有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33