折叠顶棚与挡风玻璃的扣装机构制造技术

本实用新型专利技术公开了折叠顶棚与挡风玻璃的扣装机构，包括折叠顶棚和挡风玻璃框，所述折叠顶棚的前面的倾斜面上设置有一块钢板，所述钢板前面水平设置有多个挡片，所述挡片上开有通孔，所述挡风玻璃框设置有横梁，所述横梁与折叠顶棚接触的也倾斜，且与折叠顶棚的倾斜角度相同，所述横梁上相对应的位置开有孔，且在开孔位置竖直设置有相对应的弹簧定位销，所有的弹簧定位销位于一条直线上，且弹簧定位销的旋钮固定在一根横柱上，旋钮横柱。本实用新型专利技术采用多个弹簧定位销作为连接件，其中一个损坏，不影响其他弹簧定位销的使用，保证折叠顶棚固定牢靠，且弹簧定位销打开和闭合非常简单，容易操作。

【技术实现步骤摘要】
折叠顶棚与挡风玻璃的扣装机构
本技术涉及低速电动汽车辅助机构
，尤其是涉及一种折叠顶棚与挡风玻璃的扣装机构。
技术介绍
低速电动轿车因为体积小，美观大方，可乘坐人员多，以其售价低廉，极低的用车成本，满足了许多中小城市和乡镇人群对轿车的梦想和出行代步空白，发展极为迅速。低速电动轿车由于构造简单，受成本限制，早期的低速电动轿车没有安装顶棚，随着人民对出行要求的更高，现在大部分低速电动轿车均安装有顶棚，安装顶棚后，虽然能够遮风挡雨，但是顶棚是固定的，不能进行翻转或拆卸，在夏季，车内异常闷热，还需要使用风扇或空调进行降温，无法利用电动轿车在行进过程中产生的自然风进行通风降温，加大了电量的消耗，降低了电动轿车的行驶里程，人们希望低速电动轿车的顶棚能够折叠，带来更舒适的体验。但是部分折叠翻转顶棚与挡风玻璃之间的扣装结构设计不合理，容易损坏，维护麻烦。公告号为CN204161557U的中国专利文献于2015年2月18日公开了一种顶篷翻转机构与挡风玻璃的扣装结构，包括连杆机构、顶篷和太阳能电池板等，在两侧前连杆的前端连接有上横梁，太阳能电池板通过支柱安装在前连杆的上侧，在车体的两侧A柱上焊固有下横梁；在上横梁和下横梁对接面位置设置有锁紧机构，本技术可以携带太阳能电池板，使其始终处于正面向上的特点，即使顶篷被完全折叠后，太阳能电池板仍能位于车体后侧并且正面向上。连杆机构前端设置的上横梁和车体A柱上端的下横梁可以自动定位并锁死，操作方便，当顶篷前后均被固定后，在顶篷和连杆机构共同作用下，整体结构稳定可靠，上、下横梁之间的定位机构，还可以提高连杆机构左右稳定性。该专利的扣装机构只扣住一个位置，一旦锁紧机构出现问题，就无法将顶篷锁住，会出现意外状况，可靠性不足。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种折叠顶棚与挡风玻璃的扣装机构，对多个位置进行锁定，且锁定机构可靠，不易损坏，即便是损坏一个，其他仍然能够锁定，能避免意外事故的发生。为达到上述目的，本技术采用以下技术方案：折叠顶棚与挡风玻璃的扣装机构，包括折叠顶棚和挡风玻璃框，所述折叠顶棚为硬质折叠顶棚，所述折叠顶棚的前面倾斜，后面的倾斜角度和前面相同，所述硬质折叠顶棚位于导轨轮上方的顶棚与其他部位相比较低、且宽度稍小于导轨之间的宽度的台阶，所述硬质折叠顶棚其他地方的宽度大于导轨之间的宽度，所述折叠顶棚的前面的倾斜面上设置有一块钢板，所述钢板前面水平设置有多个挡片，所述挡片上开有通孔，所述挡风玻璃框设置有横梁，所述横梁的两侧与折叠顶棚的导轨固定连接，所述横梁的上部设置有延长的蓬檐，蓬檐能盖住硬质折叠顶棚前部宽度小且低的部位，所述横梁与折叠顶棚接触的也倾斜，且与折叠顶棚的倾斜角度相同，所述横梁上相对应的位置开有挡片孔，且在开孔位置竖直设置有相对应的弹簧定位销，所有的弹簧定位销位于一条直线上，且弹簧定位销的旋钮固定在一根横柱上，旋钮横柱。进一步的，所述挡片的数量为2-9个。进一步的，每个所述挡片上的通孔数量为2-4个。进一步的，所述弹簧定位销为自锁性弹簧定位销。进一步的，所述挡风玻璃框上的蓬檐上设置有密封胶条。本技术的折叠顶棚与挡风玻璃的扣装机构，打开方式为，扳动旋钮横柱，使弹簧定位销的前端缩回，解除与挡片的连接，折叠顶棚即可折叠起来，闭合方式为，折叠顶棚展开后，挡片伸入到横梁的挡片孔内，扳动旋钮横柱，使弹簧定位销的前端恢复突出状态，并伸入到挡片上的通孔内，完成与折叠顶棚的固定连接。本技术的折叠顶棚与挡风玻璃的扣装机构，采用多个弹簧定位销作为连接件，其中一个损坏，不影响其他弹簧定位销的使用，保证折叠顶棚固定牢靠，且弹簧定位销打开和闭合非常简单，容易操作。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术的折叠顶棚与挡风玻璃的扣装机构，结构新颖，简单实用，不易损坏；2、本技术的折叠顶棚与挡风玻璃的扣装机构，操作容易，固定牢固，即便是其中一个弹簧定位销失效，不影响扣装固定的牢固程度，避免了意外事件的发生；3、本技术的折叠顶棚与挡风玻璃的扣装机构，与硬质折叠顶棚配合使用，外观精美，深受广大人民群众的欢迎。附图说明图1为本技术的立体连接示意图。图2为本技术的折叠顶棚示意图。图3为本技术的挡风玻璃框的后视示意图。图中：折叠顶棚1，挡风玻璃框2，导轨3，钢板11，挡片12，通孔13，蓬檐21，横梁22，挡片孔23，弹簧定位销24，旋钮横柱25。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述。如图1、图2和图3所示，折叠顶棚与挡风玻璃的扣装机构，包括折叠顶棚1和挡风玻璃框2，所述折叠顶棚1为硬质折叠顶棚，所述折叠顶棚的前面倾斜，后面的倾斜角度和前面相同，所述硬质折叠顶棚位于导轨轮上方的顶棚与其他部位相比较低、且宽度稍小于导轨3之间的宽度的台阶，所述硬质折叠顶棚其他地方的宽度大于导轨3之间的宽度，所述折叠顶棚的前面的倾斜面上设置有一块钢板11，所述钢板前面水平设置有多个挡片12，所述挡片上开有通孔13，所述挡风玻璃框2设置有横梁22，所述横梁22的两侧与折叠顶棚1的导轨3固定连接，所述横梁22的上部设置有延长的蓬檐21，蓬檐21能盖住硬质折叠顶棚1前部宽度小且低的部位，所述横梁22与折叠顶棚1接触的也倾斜，且与折叠顶棚1的倾斜角度相同，所述横梁22上相对应的位置开有挡片孔23，且在开孔位置竖直设置有相对应的弹簧定位销24，所有的弹簧定位销24位于一条直线上，且弹簧定位销24的旋钮固定在一根横柱上，为旋钮横柱25。所述挡片12的数量为3个，每个挡片12上的通孔数量为2个。所述弹簧定位销24为自锁性弹簧定位销。所述挡风玻璃框2上的蓬檐21上设置有密封胶条。本技术的折叠顶棚与挡风玻璃的扣装机构，打开方式为，扳动旋钮横柱，使弹簧定位销的前端缩回，解除与挡片的连接，折叠顶棚即可折叠起来，闭合方式为，折叠顶棚展开后，挡片伸入到横梁的挡片孔内，扳动旋钮横柱，使弹簧定位销的前端恢复突出状态，并伸入到挡片上的通孔内，完成与折叠顶棚的固定连接。本技术的折叠顶棚与挡风玻璃的扣装机构，采用多个弹簧定位销作为连接件，其中一个损坏，不影响其他弹簧定位销的使用，保证折叠顶棚固定牢靠，且弹簧定位销打开和闭合非常简单，容易操作。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本技术的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本技术技术方案的精神和范围，均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.折叠顶棚与挡风玻璃的扣装机构，其特征在于：包括折叠顶棚（1）和挡风玻璃框（2），所述折叠顶棚（1）为硬质折叠顶棚，所述折叠顶棚（1）的前面倾斜，后面的倾斜角度和前面相同，所述硬质折叠顶棚位于导轨轮上方的顶棚与其他部位相比较低、且宽度稍小于导轨（3）之间的宽度的台阶，所述硬质折叠顶棚其他地方的宽度大于导轨（3）之间的宽度，所述折叠顶棚（1）的前面的倾斜面上设置有一块钢板（11），所述钢板（11）前面水平设置有多个挡片（12），所述挡片上开有通孔（13），所述挡风玻璃框（2）设置有横梁（22），所述横梁（22）的两侧与折叠顶棚（1）的导轨（3）固定连接，所述横梁（22）的上部设置有延长的蓬檐（21），蓬檐（21）能盖住硬质折叠顶棚前部宽度小且低的部位，所述横梁（22）与折叠顶棚（1）接触的也倾斜，且与折叠顶棚（1）的倾斜角度相同，所述横梁（22）上相对应的位置开有挡片孔（23），且在开孔位置竖直设置有相对应的弹簧定位销（24），所有的弹簧定位销（24）位于一条直线上，且弹簧定位销（24）的旋钮固定在一根横柱上，为旋钮横柱（25）。

【技术特征摘要】
1.折叠顶棚与挡风玻璃的扣装机构，其特征在于：包括折叠顶棚（1）和挡风玻璃框（2），所述折叠顶棚（1）为硬质折叠顶棚，所述折叠顶棚（1）的前面倾斜，后面的倾斜角度和前面相同，所述硬质折叠顶棚位于导轨轮上方的顶棚与其他部位相比较低、且宽度稍小于导轨（3）之间的宽度的台阶，所述硬质折叠顶棚其他地方的宽度大于导轨（3）之间的宽度，所述折叠顶棚（1）的前面的倾斜面上设置有一块钢板（11），所述钢板（11）前面水平设置有多个挡片（12），所述挡片上开有通孔（13），所述挡风玻璃框（2）设置有横梁（22），所述横梁（22）的两侧与折叠顶棚（1）的导轨（3）固定连接，所述横梁（22）的上部设置有延长的蓬檐（21），蓬檐（21）能盖住硬质折叠顶棚前部宽度小且低的部位，所述横梁（22）与折叠顶棚（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李忠才，李江涛，
申请(专利权)人：开封金诺车业有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41