【技术实现步骤摘要】
一种可脱落式汇流排悬挂线夹
本技术属于城市轨道交通接触网
，具体涉及一种可脱落式汇流排悬挂线夹。
技术介绍
随着我国城市轨道交通建设的迅猛发展，刚性悬挂接触网的形式被广泛采用。在城市地铁隧道内设置防淹门，防淹门关闭时，需配备专门的操作人员进入隧道将防淹门处的汇流排从整个接触网系统上拆卸下来，保证防淹门顺利关闭，确保隧道及人员安全。当水势较大或紧急情况时，操作人员无法及时进入隧道进行拆卸工作，使防淹门得不到及时关闭而造成事故或隐患。
技术实现思路
本技术提供一种可脱落式汇流排悬挂线夹，克服了现有技术不足，实现了汇流排在紧急情况下自动脱落，保证防淹门顺利关闭。本技术所采用的技术方案是：一种可脱落式汇流排悬挂线夹，所述线夹由悬挂框架、滑脱线夹及顶紧块构成；所述悬挂框架顶端中央设有安装凸台，所述悬挂框架内一侧设有防脱凸台，且防脱凸台内端面上具有滑脱台定位槽，所述悬挂框架内底面中央设有滑脱台安装孔，所述防脱凸台上水平设有两个导向杆孔，所述相对防脱凸台的悬挂框架侧壁上设有两个弹簧套筒孔，且导向杆孔与弹簧套筒孔同轴；所述滑脱线夹本体顶端中央设有滑脱台，所述滑脱线夹本体下方通过螺栓副Ⅰ固定有一对汇流排线夹；所述滑脱台一侧下部具有斜面Ⅰ，另一侧具有定位凸台；所述顶紧块上部设有两个导向孔，所述顶紧块一侧下部具有与所述斜面Ⅰ相契合的斜面Ⅱ；所述滑脱台通过滑脱台安装孔插装在悬挂框架内，且定位凸台位于滑脱台定位槽中；所述顶紧块通过导向孔套装在一对导向螺杆副上可自由滑动，且导向螺杆副安装在导向杆孔、弹簧套筒孔中；所述弹簧套筒孔内安装有套装在导向螺杆副上的弹簧套筒，且顶紧块与弹簧套筒之间...
【技术保护点】
1.一种可脱落式汇流排悬挂线夹，其特征在于：所述线夹由悬挂框架(1)、滑脱线夹(2)及顶紧块(6)构成；所述悬挂框架(1)顶端中央设有安装凸台(1‑1)，所述悬挂框架(1)内一侧设有防脱凸台(1‑2)，且防脱凸台(1‑2)内端面上具有滑脱台定位槽(1‑6)，所述悬挂框架(1)内底面中央设有滑脱台安装孔(1‑3)，所述防脱凸台(1‑2)上水平设有两个导向杆孔(1‑4)，所述相对防脱凸台(1‑2)的悬挂框架(1)侧壁上设有两个弹簧套筒孔(1‑5)，且导向杆孔(1‑4)与弹簧套筒孔(1‑5)同轴；所述滑脱线夹(2)本体顶端中央设有滑脱台(2‑1)，所述滑脱线夹(2)本体下方通过螺栓副Ⅰ(5)固定有一对汇流排线夹(3)；所述滑脱台(2‑1)一侧下部具有斜面Ⅰ(2‑4)，另一侧具有定位凸台(2‑5)；所述顶紧块(6)上部设有两个导向孔(6‑2)，所述顶紧块(6)一侧下部具有与所述斜面Ⅰ(2‑4)相契合的斜面Ⅱ(6‑1)；所述滑脱台(2‑1)通过滑脱台安装孔(1‑3)插装在悬挂框架(1)内，且定位凸台(2‑5)位于滑脱台定位槽(1‑6)中；所述顶紧块(6)通过导向孔(6‑2)套装在一对导向螺杆副(...
【技术特征摘要】
1.一种可脱落式汇流排悬挂线夹，其特征在于：所述线夹由悬挂框架(1)、滑脱线夹(2)及顶紧块(6)构成；所述悬挂框架(1)顶端中央设有安装凸台(1-1)，所述悬挂框架(1)内一侧设有防脱凸台(1-2)，且防脱凸台(1-2)内端面上具有滑脱台定位槽(1-6)，所述悬挂框架(1)内底面中央设有滑脱台安装孔(1-3)，所述防脱凸台(1-2)上水平设有两个导向杆孔(1-4)，所述相对防脱凸台(1-2)的悬挂框架(1)侧壁上设有两个弹簧套筒孔(1-5)，且导向杆孔(1-4)与弹簧套筒孔(1-5)同轴；所述滑脱线夹(2)本体顶端中央设有滑脱台(2-1)，所述滑脱线夹(2)本体下方通过螺栓副Ⅰ(5)固定有一对汇流排线夹(3)；所述滑脱台(2-1)一侧下部具有斜面Ⅰ(2-4)，另一侧具有定位凸台(2-5)；所述顶紧块(6)上部设有两个导向孔(6-2)，所述顶紧块(6)一侧下部具有与所述斜面Ⅰ(2-4)相契合的斜面Ⅱ(6-1)；所述滑脱台(2-1)通过滑脱台安装孔(1-3)插装在悬挂框架(1)内，且定位凸台(2-5)位于滑脱台定位槽(1-6)中；所述顶紧...
【专利技术属性】
技术研发人员：林建，何保国，冯勇，龚建刚，丁俊勇，
申请(专利权)人：中铁电气化局集团有限公司，中铁高铁电气装备股份有限公司，中铁电气工业有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11
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