一种汽车内饰件表皮翻边包覆机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车内饰件表皮翻边包覆机，包括模具导套座、模具上板、电箱和固定治具，所述模具导套座的表面一侧设有模具导套，模具导套的一侧固定安装有第一包边滑块，两个所述第一包边滑块的中间螺纹安装有固定治具，固定治具的表面通过紧固螺丝的拧入固定安装有第一气缸，且第一气缸的两端拧入安装有调整螺丝，所述模具导套的另一侧固定安装有滑轨，滑轨上端固定安装有固定治具，固定治具的上端固定安装有电磁阀，电磁阀的一侧设有电箱。本实用新型专利技术采用气缸全自动包边设备来完成表皮包边，手工将表皮连带骨架放入仿型治具中，感应开关检测到后，接着设备自动将表皮翻边并压紧粘合好，自动包边设备制造成本不高，以及粘合位置精度高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰件表皮翻边包覆机
本技术涉及翻边包覆机
，具体为一种汽车内饰件表皮翻边包覆机。
技术介绍
随着生活质量不断提高，汽车的使用越来越广泛，而汽车内饰件包边是不可缺少的一环；在包边过程中，其中一个重要的生产步骤是将表皮骨架内翻边使其粘合在骨架上，传统的翻边粘合工艺普遍采用手工操作的方法来实现，但是这种手工操作方法具有粘合成本高、粘合效率低、产品合格率低、产品质量误差大、产品质量不稳定等缺点。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车内饰件表皮翻边包覆机，具备采用气缸全自动包边设备来完成表皮包边，手工将表皮连带骨架放入仿型治具中，感应开关检测到产品就位，接着设备自动将表皮翻边并压紧粘合好，自动包边设备制造成本不高，适合连续性作业，以及粘合位置精度高，成品漂亮，大大提高粘合的产能及成品效率的优点，解决了以往手工翻边包覆粘合，其粘合质量岑次不齐，时好时坏，不符合要求，影响视觉效果，严重时导致整个骨架表皮报废，严重印象成本的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车内饰件表皮翻边包覆机，包括模具导套座、模具上板、电箱和固定治具，所述模具导套座的表面一侧设有模具导套，模具导套的一侧固定安装有第一包边滑块，两个所述第一包边滑块的中间螺纹安装有固定治具，固定治具的表面通过紧固螺丝的拧入固定安装有第一气缸，且第一气缸的两端拧入安装有调整螺丝，所述模具导套的另一侧固定安装有滑轨，滑轨的上端固定安装有固定治具，固定治具的上端固定安装有电磁阀，电磁阀的一侧设有电箱，且电箱通过航空插头固定安装在模具导套座的表面，所述模具导套座的顶端设有模具上板，且模具上板通过模具限位柱拧入固定模具导套座表面的模具导套内。优选的，所述模具导套设有四个，四个模具导套呈矩形分布。优选的，所述固定治具的上端一侧固定安装有第二气缸，且第二气缸的输出端活动安装有第二包边滑块。优选的，所述模具上板的顶表面转动安装有提手。优选的，所述模具上板的底表面一侧设有压紧治具，且压紧治具通过垫块固定安装在模具上板的底表面。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：汽车内饰件表皮翻边包覆机可根据实际情况通过电磁阀和气缸的配合可严格控制包边顺序和压紧力度大小，达到最完美的包边效果，大大减少人工成本，并体提高产品良品率和生产效率，提高整车竞争力。设备可换其他多种类型模具生产其他产品，只需更改下相应程序。达到设备多元化利用。进一步减少成本。附图说明图1为本技术的主视外观结构示意图；图2为本技术的俯视内部结构示意图。图中：1、模具导套座；2、模具限位柱；3、模具上板；4、提手；5、压紧治具；6、垫块；7、模具导套；8、滑轨；9、固定治具；10、电磁阀；11、航空插头；12、电箱；13、第一包边滑块；14、第一气缸；15、紧固螺丝；16、调整螺丝；17、第二气缸；18、第二包边滑块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1至图2，本技术提供的一种实施例：一种汽车内饰件表皮翻边包覆机，包括模具导套座1、模具上板3、电箱12和固定治具9，模具导套座1的表面一侧设有模具导套7，模具导套7设有四个，四个模具导套7呈矩形分布，模具导套7的一侧固定安装有第一包边滑块13，两个第一包边滑块13的中间螺纹安装有固定治具9，固定治具9的上端一侧固定安装有第二气缸17，且第二气缸17的输出端活动安装有第二包边滑块18，固定治具9的表面通过紧固螺丝15的拧入固定安装有第一气缸14，且第一气缸14的两端拧入安装有调整螺丝16，模具导套7的另一侧固定安装有滑轨8，滑轨8的上端固定安装有固定治具9，固定治具9的上端固定安装有电磁阀10，电磁阀10的一侧设有电箱12，且电箱12通过航空插头11固定安装在模具导套座1的表面。模具导套座1的顶端设有模具上板3，且模具上板3通过模具限位柱2拧入固定模具导套座1表面的模具导套7内，模具上板3的顶表面转动安装有提手4，模具上板3的底表面一侧设有压紧治具5，且压紧治具5通过垫块6固定安装在模具上板3的底表面。工作原理：本技术工作中，使用人员需要将此工装装入适应设备中，将设备上的航空插头11母头与模具导套座1上的航空插头11公头连接，将设备上的气源接到电磁阀22下面的电磁阀22座进气口，外接电源并打开设备总电源，待系统自检后，进入待工作状态，将骨架连带表皮放入产品固定治具9中，感应器检测到产品就位，双手按下启动按钮，启动包边程序，第一包边滑块13和第二包边滑块18在电磁阀10与第一气缸14和第二气缸17的配合下将表皮翻边压紧粘合，单个包边滑块的包边顺序为第一气缸14和第二气缸17气缸向前推出，将表皮向骨架内翻边，接着气缸28收缩下压将表皮向下压紧，塑料骨架上之前涂有胶水，应而使其表皮粘合在骨架上，第一包边滑块13和第二包边滑块18的固定通过调整螺丝16和紧固螺丝15来调节锁紧。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车内饰件表皮翻边包覆机，包括模具导套座(1)、模具上板(3)、电箱(12)和固定治具(9)，其特征在于：所述模具导套座(1)的表面一侧设有模具导套(7)，模具导套(7)的一侧固定安装有第一包边滑块(13)，两个所述第一包边滑块(13)的中间螺纹安装有固定治具(9)，固定治具(9)的表面通过紧固螺丝(15)的拧入固定安装有第一气缸(14)，且第一气缸(14)的两端拧入安装有调整螺丝(16)，所述模具导套(7)的另一侧固定安装有滑轨(8)，滑轨(8)的上端固定安装有固定治具(9)，固定治具(9)的上端固定安装有电磁阀(10)，电磁阀(10)的一侧设有电箱(12)，且电箱(12)通过航空插头(11)固定安装在模具导套座(1)的表面，所述模具导套座(1)的顶端设有模具上板(3)，且模具上板(3)通过模具限位柱(2)拧入固定模具导套座(1)表面的模具导套(7)内。

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰件表皮翻边包覆机，包括模具导套座(1)、模具上板(3)、电箱(12)和固定治具(9)，其特征在于：所述模具导套座(1)的表面一侧设有模具导套(7)，模具导套(7)的一侧固定安装有第一包边滑块(13)，两个所述第一包边滑块(13)的中间螺纹安装有固定治具(9)，固定治具(9)的表面通过紧固螺丝(15)的拧入固定安装有第一气缸(14)，且第一气缸(14)的两端拧入安装有调整螺丝(16)，所述模具导套(7)的另一侧固定安装有滑轨(8)，滑轨(8)的上端固定安装有固定治具(9)，固定治具(9)的上端固定安装有电磁阀(10)，电磁阀(10)的一侧设有电箱(12)，且电箱(12)通过航空插头(11)固定安装在模具导套座(1)的表面，所述模具导套座(1)的顶端设有模具上板(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海亮，王珊珊，王兆松，
申请(专利权)人：王海亮，
类型：新型
国别省市：江苏,32