【技术实现步骤摘要】
双色旋钮模具
本技术涉及模具设计领域，具体地，涉及一种双色旋钮模具，尤其涉及汽车内饰件控制旋钮双色产品的模具，优选例是针对硬胶骨架外包软胶的钻石纹旋钮产品，采用三分滑块、重叠双注塑流道、带有顶杆偏心补正机构的模具设计形式结构。
技术介绍
近些年来汽车产业发展迅速，汽车内部装饰备受广大车主的青睐欲喜爱,随着人们审美水平的逐渐提高以及多元化发展,汽车内饰行业在原有基础上不断地加以改进与突破来满足使用之需，在未来的发展之中,数字化和高科技是内饰国际流行的趋势所在；良好的体感舒适度和视觉美感也将会是车主关注的部分重点。采用双色内层硬塑料，钻石纹形状外层软塑料的汽车饰件控台旋钮产品，由于其良好的手感舒适度被广泛应用在高端汽车中。目前，类似的产品通常利用相关模具，使用双色注塑成型技术制造得到。但前述的钻石纹形状外层软塑料厚度较小，通常只有0.5mm左右，不适合利用现有的注塑技术和模具制得，即现有技术的注塑机生产压力过大，进胶点分布设计不够合理。另外现有技术还存在着结合线附近产品质量控制较差，容易产生毛边、注塑机顶杆长期偏心顶出，影响精度和使用寿命等问题。
技术实现思路
针对现有技术中...
【技术保护点】
1.一种双色旋钮模具，其特征在于，包括成型机构、前模隔热板(101)、面板(102)、热流道板(103)、前模A板(104)、后模B板(105)、后模顶针面板(106)、后模顶针底板(107)、后模底板(108)以及后模隔板(109)；所述面板(102)、热流道板(103)、前模A板(104)、后模B板(105)、后模顶针面板(106)、后模顶针底板(107)、后模底板(108)以及后模隔板(109)依次设置在前模隔热板(101)的一侧端面；所述成型机构包括型腔、前模滑块(8)、前模滑块铲机(7)、前镶件(9)、前模仁(4)以及前模架；所述型腔、前模滑块(8)、前模滑块铲机...
【技术特征摘要】
1.一种双色旋钮模具，其特征在于，包括成型机构、前模隔热板(101)、面板(102)、热流道板(103)、前模A板(104)、后模B板(105)、后模顶针面板(106)、后模顶针底板(107)、后模底板(108)以及后模隔板(109)；所述面板(102)、热流道板(103)、前模A板(104)、后模B板(105)、后模顶针面板(106)、后模顶针底板(107)、后模底板(108)以及后模隔板(109)依次设置在前模隔热板(101)的一侧端面；所述成型机构包括型腔、前模滑块(8)、前模滑块铲机(7)、前镶件(9)、前模仁(4)以及前模架；所述型腔、前模滑块(8)、前模滑块铲机(7)以及前镶件(9)均装置在前模架上；所述前模仁(4)分别于前模滑块铲机(7)和前模滑块(8)相连。2.根据权利要求1所述的双色旋钮模具，其特征在于，所述前模滑块(8)包括T型槽抽芯结构；每个所述成型机构包括三个前模滑块(8)，能够实现三点注入成型。3.根据权利要求1所述的双色旋钮模具，其特征在于，还包括推出机构；所述推出机构包括后模顶杆(11)和偏心受力补正部件；所述后模顶杆(11)和偏心受力补正部件均与后模底板(108)相连。4.根据权利要求3所述的双色旋钮模具，其特征在于，所述偏心受力补正部件包括等高螺丝(12)、弹簧垫片(13)以及弹簧(14)；所述弹簧垫片(13)和弹簧(14)均设置在等高螺丝(12)上，所述等高螺丝(12)的一段与后模底板(108)相连。5.根据权利要求3所述的双色旋钮模具，其特征在于，两个所述推出机构的组件分别记为第一后模顶杆、第一偏心受力补正部件、第二后模顶杆、第二偏心受力补正部件；当第一后模顶杆顶出时，第二后模顶杆在第二偏心受力补正部件作用下被限制顶出；当第二后模顶杆顶出时，第一后模顶杆在第一偏心受力补正部件作用下被限制顶出。6.根据权利要求1所述的双色旋钮模具，其特征在于，还包括流道系统；所述流道系统包括硬胶后模流道(601)和软胶前模流道(602)；所述硬胶后模流道(601)的一端和软胶前模流道(602)的一端相连通作为注入口；所述硬胶后模流道(601)远离注入口的一端记为硬胶后模流道流入口；所述软胶前模流道(602)远离注入口的一端记为软胶前模流道流入口。7.根据权利要求6所述的双色旋钮模具，其特征在于，所述硬胶后模流道(601)和软胶前模流道(602)重叠设置，共用注入口，能够通过切换硬胶后模流道流入口/软胶前模流道流入口实现双流道双色注入。8.根据权利要求1所述的双色旋钮模...
【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏举，
申请(专利权)人：上海克比精密塑胶模具有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31
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