用于急救车的担架车制造技术

本实用新型专利技术涉及担架车技术领域，尤其为用于急救车的担架车，包括床板以及安装在床板顶部的气垫担架，悬挂杆包括外套筒以及安装在外套筒内部的伸缩杆，铰链外表面安装有挂钩，挂钩的背侧设置有若干个限位板，气垫担架的两侧分别安装有进气管和排气管，该用于急救车的担架车，螺纹柱将挂钩顶出收纳槽，便于对输液袋进行悬挂，且能够调节悬挂的高度，减少医护人员的负担，挂钩通过铰链转动到收纳槽内，此时能够将伸缩杆整体滑入到外套筒内部，便于对悬挂杆进行收纳，提高整体空间利用率，也避免出现挂钩划伤现象，气垫担架内部气体放空，能够平稳的将伤员转运到转运床内，整体结构简单，使用方便，提高整体救治效率。

【技术实现步骤摘要】
用于急救车的担架车
本技术涉及担架车
，具体为用于急救车的担架车。
技术介绍
在医院、救灾现场等场景下会出现伤员，为了能够及时对伤员进行救治，需要将伤员快速运至医疗场所进行运输，在这种需求下，担架车应运而生。在实际应用中，有些伤员伤势过重，必须要及时的对伤员进行输液，但现有的担架车无法对输液袋进行悬挂，医护人员只能用手拿着输液袋，并保持一定的高度，增加了医护人员的负担，同时伤员不便于移动，导致伤员从担架车转运到病床这个过程费时费力，影响救治效率。鉴于此，我们提出用于急救车的担架车。
技术实现思路
本技术的目的在于提供用于急救车的担架车，以解决上述
技术介绍
中提出的担架车无法对输液袋进行悬挂，增加了医护人员的负担和伤员从担架车转运到病床这个过程费时费力，影响救治效率的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：用于急救车的担架车，包括床板以及安装在所述床板顶部的气垫担架，所述床板的底部安装有若干个支撑腿，所述支撑腿的底部安装有脚轮，所述床板外侧四周分别设置有夹环，所述夹环内安装有悬挂杆，所述悬挂杆包括外套筒以及安装在所述外套筒内部的伸缩杆，所述外套筒的外壁顶端设置有安装孔，所述安装孔内设置有螺钉；所述伸缩杆的顶部开设有收纳槽，所述收纳槽的内壁顶端安装有铰链，所述铰链外表面安装有挂钩，所述挂钩的背侧设置有若干个限位板，所述收纳槽内壁一侧安装有螺纹套筒，所述螺纹套筒的内部安装有螺纹柱。优选的，所述外套筒内部为一端设有开口的中空结构。优选的，所述限位板的截面为三角形，且等间距排列在所述挂钩外壁。优选的，所述螺纹套筒内设置有内螺纹，所述螺纹柱和所述螺纹套筒螺纹连接。优选的，所述气垫担架的两侧分别安装有进气管和排气管，所述进气管和所述排气管的顶端均安装有单向阀，所述气垫担架的两端分别设置有若干个拉手，所述气垫担架靠近所述拉手一侧设置有转运床固定带，所述转运床固定带的另一侧设置有若干个绑带。优选的，所述气垫担架的内部为中空结构。优选的，所述绑带和所述转运床固定带通过针线缝合固定。与现有技术相比，本技术的有益效果：1、该用于急救车的担架车，螺纹柱将挂钩顶出收纳槽，便于对输液袋进行悬挂，且能够调节悬挂的高度，减少医护人员的负担。2、该用于急救车的担架车，挂钩通过铰链转动到收纳槽内，此时能够将伸缩杆整体滑入到外套筒内部，便于对悬挂杆进行收纳，提高整体空间利用率，也避免出现挂钩划伤现象。3、该用于急救车的担架车，气垫担架内部气体放空，能够平稳的将伤员转运到转运床内，整体结构简单，使用方便，提高整体救治效率。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的悬挂杆结构示意图；图3为本技术的图2中A处结构放大图；图4为本技术的气垫担架结构示意图。图中：1、床板；11、支撑腿；12、脚轮；13、夹环；14、悬挂杆；141、外套筒；142、安装孔；143、螺钉；144、伸缩杆；145、收纳槽；146、铰链；147、挂钩；148、限位板；149、螺纹套筒；1410、螺纹柱；2、气垫担架；21、进气管；22、排气管；23、单向阀；24、拉手；25、转运床固定带；26、绑带。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。实施例1用于急救车的担架车，如图1和图2所示，包括床板1以及安装在床板1顶部的气垫担架2，床板1的底部安装有若干个支撑腿11，支撑腿11的底部安装有脚轮12，床板1外侧四周分别设置有夹环13，夹环13内安装有悬挂杆14，悬挂杆14包括外套筒141以及安装在外套筒141内部的伸缩杆144，外套筒141的外壁顶端设置有安装孔142，安装孔142内设置有螺钉143，外套筒141内部为一端设有开口的中空结构。本实施例中，夹环13采用不锈钢材质制成，且夹环13焊接在床板1外壁，使得夹环13具有良好的结构性，且夹环13与床板1连接紧密，不易断裂。进一步的，外套筒141的外壁和夹环13内壁焊接固定，能够将悬挂杆14整体安装在床板1四周。值得说明的是，脚轮12采用青岛大世脚轮国际贸易有限公司生产的型号为DS40A1UC系列的万向脚轮，除此之外，本技术中涉及到脚轮12为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本技术保护的内容也不涉及对于脚轮12内部结构和安装结构的改进。实施例2作为本技术的第二种实施例，在具体实施过程中，救护车的空间较小，而悬挂杆14在不使用时会占用一定的空间面积，同时挂钩147也容易造成划伤现象，鉴于此，本专利技术人员对伸缩杆144的结构作出改进，作为一种优选实施例，如图3所示，伸缩杆144的顶部开设有收纳槽145，收纳槽145的内壁顶端安装有铰链146，铰链146外表面安装有挂钩147，挂钩147的背侧设置有若干个限位板148，收纳槽145内壁一侧安装有螺纹套筒149，螺纹套筒149的内部安装有螺纹柱1410，限位板148的截面为三角形，且等间距排列在挂钩147外壁，螺纹套筒149内设置有内螺纹，螺纹柱1410和螺纹套筒149螺纹连接。本实施例中，收纳槽145的尺寸和挂钩147的尺寸相适配，使得挂钩147能够完全进入到收纳槽145内部，并对收纳槽145进行收纳。进一步的，限位板148采用不锈钢材质制成，其材质具有良好的结构性，便于限位板148卡在螺纹柱1410上，对挂钩147进行限位固定。实施例3作为本技术的第三种实施例，为了解决伤员从担架车转运到病床这个过程费时费力的问题，本专利技术人员设置气垫担架2，作为一种优选实施例，如图4所示，气垫担架2的两侧分别安装有进气管21和排气管22，进气管21和排气管22的顶端均安装有单向阀23，气垫担架2的两端分别设置有若干个拉手24，气垫担架2靠近拉手24一侧设置有转运床固定带25，转运床固定带25的另一侧设置有若干个绑带26，气垫担架2的内部为中空结构，绑带26和转运床固定带25通过针线缝合固定。本实施例中，气垫担架2采用医用硅胶材质制成，其材质环保无毒，易清洗消毒，且整体具有良好的韧性，能够与伤者皮肤直接贴合。进一步的，转运床固定带25采用弹力布材质制成，其材质具有良好的韧性，不易破损本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于急救车的担架车，包括床板(1)以及安装在所述床板(1)顶部的气垫担架(2)，其特征在于：所述床板(1)的底部安装有若干个支撑腿(11)，所述支撑腿(11)的底部安装有脚轮(12)，所述床板(1)外侧四周分别设置有夹环(13)，所述夹环(13)内安装有悬挂杆(14)，所述悬挂杆(14)包括外套筒(141)以及安装在所述外套筒(141)内部的伸缩杆(144)，所述外套筒(141)的外壁顶端设置有安装孔(142)，所述安装孔(142)内设置有螺钉(143)；所述伸缩杆(144)的顶部开设有收纳槽(145)，所述收纳槽(145)的内壁顶端安装有铰链(146)，所述铰链(146)外表面安装有挂钩(147)，所述挂钩(147)的背侧设置有若干个限位板(148)，所述收纳槽(145)内壁一侧安装有螺纹套筒(149)，所述螺纹套筒(149)的内部安装有螺纹柱(1410)。

【技术特征摘要】
1.用于急救车的担架车，包括床板(1)以及安装在所述床板(1)顶部的气垫担架(2)，其特征在于：所述床板(1)的底部安装有若干个支撑腿(11)，所述支撑腿(11)的底部安装有脚轮(12)，所述床板(1)外侧四周分别设置有夹环(13)，所述夹环(13)内安装有悬挂杆(14)，所述悬挂杆(14)包括外套筒(141)以及安装在所述外套筒(141)内部的伸缩杆(144)，所述外套筒(141)的外壁顶端设置有安装孔(142)，所述安装孔(142)内设置有螺钉(143)；所述伸缩杆(144)的顶部开设有收纳槽(145)，所述收纳槽(145)的内壁顶端安装有铰链(146)，所述铰链(146)外表面安装有挂钩(147)，所述挂钩(147)的背侧设置有若干个限位板(148)，所述收纳槽(145)内壁一侧安装有螺纹套筒(149)，所述螺纹套筒(149)的内部安装有螺纹柱(1410)。2.根据权利要求1所述的用于急救车的担架车，其特征在于：所述外套筒(141)内部为一端设有开口的...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁婧婧，
申请(专利权)人：南京医科大学附属逸夫医院，
类型：新型
国别省市：江苏,32