一种市政道路网级养护设计辅助决策系统技术方案

本发明专利技术涉及一种市政道路网级养护设计辅助决策系统，依次包括：数据输入模块，用于采用多功能检测车对路面行驶质量指数、路面状况指数、路面回弹弯沉值、抗滑系数和路面强度等进行检测、评价、复核和数据验真；数据存储模块，用于道路检测数据的存储；交互模块，包括系统计算和人工干预，用于根据系统计算和人工干预得出的养护顺序进行养护方案的选择；结果输出模块，用于养护方案的展示、输出和养护资金的输出。本发明专利技术通过排序推荐+人工权值干预的形式共同选出需养护路段和设计方案，提高养护设计效率，进一步提高市政道路决策科学化水平，最大程度节约全寿命周期道路维修资金。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路网级养护设计辅助决策系统
本专利技术涉及一种市政道路养护工程领域，尤其涉及一种市政道路网级养护设计辅助决策系统。
技术介绍
市政道路养护是一个长期的、综合的、复杂的工程。涉及范围广，包括路面、绿化带、排水、人行道等部分，养护路段和养护方案主观因素影响大，同时养护资金往往受限。随着一个城市(区域)的道路网渐进入快速衰退期，养护需求日益增长，养管任务愈发繁重。面对日益增长的道路维修需求，如何全面推进和实现道路决策科学化、养护管理信息化、最大程度节约全寿命周期道路维修资金，成为未来市政道路养护工程需要解决的重要课题。同时，我们也注意到高速公路养护目前已经逐步开始普及道路养护辅助决策系统和道路巡查系统。但是，市政道路具有不同于高速公路的评价体系、养护实施单元、决策导向因素，因此，有必要开发一种适应于市政道路网级养护设计辅助决策系统。有鉴于上述现有缺陷，本专利技术人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种市政道路网级养护设计辅助决策系统，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本专利技术。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术的目的是提供一种市政道路网级养护设计辅助决策系统，通过系统方案排序推荐+人工权值干预的形式共同形成养护路段和设计方案，提高养护设计效率。本专利技术的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。一种市政道路网级养护设计辅助决策系统，依次包括：数据输入模块，用于采用多功能检测车对路面行驶质量指数、路面状况指数、路面回弹弯沉值、抗滑系数和路面强度等进行检测、评价、复核和数据验真；数据存储模块，用于道路检测数据的存储；交互模块，包括系统计算和人工干预，用于根据系统计算和人工干预得出的养护顺序和养护资金分配进行养护方案的选择；结果输出模块，用于养护方案的展示、输出和养护资金的输出。进一步地，所述数据输入模块包括自动检测数据导入、人工检测数据导入和数据检测验真；所述自动检测数据导入将多功能检测车检测的检测结果自动导入，所述人工检测数据导入将人工复核检测的路面状态指数数据进行导入，所述数据检测验真用于根据上一年度检测数据单元衰减0-15％作为验真阀值进行数据的检测验真。进一步地，所述数据存储模块包括基础数据库、检测数据库和动态数据缓存数据库；所述基础数据库用于存储基础道路属性信息，所述检测数据库用于存储道路检测数据，所述动态数据缓存数据库用于存储所述交互模块操作过程中产生的动态数据。进一步地，所述系统计算依次包括分级养护单元评价、养护单元排序和养护资金分配；所述人工干预包括养护单元手动调整、人工权重赋值和人工方案选择；其中，所述养护单元手动调整和所述人工权重赋值可对所述养护单元排序进行人工干预调整；所述人工方案选择可对所述养护资金分配进行人工干预调整。进一步地，所述结果输出模块依次包括养护单元地图展示、养护单元方案输出和养护资金输出。进一步地，所述分组养护单元评价根据检测数据值以及决策因素权重和决策因素分值计算分级养护单元评价值，所述养护单元排序根据所述分级养护单元评价值进行养护单元排序。进一步地，所述养护单元地图展示使用GIS地图展示需养护的车道单元。一种市政道路网级养护设计辅助决策系统，其控制方法步骤如下：步骤一，采用多功能检测车对路面检测数据等进行采集、评价，人工再复检路面状态指数，对自动检测数据和人工复检数据在所述数据输入模块中进行评价、复核和数据验真；步骤二，将自动检测数据和人工数据传入所述数据存储模块；步骤三，在所述交互模块内，系统根据检测数据及养护等级和决策因素对养护单元进行排序，并确定养护方案，以及养护资金分配；步骤四，人工对养护单元排序、养护方案和养护资金进行人工干预调整；步骤五，在所述结果输出模块内输出养护单元地图展示、养护方案和养护资金。采用上述技术方案，能够实现以下技术效果：本专利技术通过辅助决策系统排序推荐+人工权值干预的形式共同选出养护路段、养护资金分配和给出设计养护方案，提高养护设计效率，充分考虑市政路网养护决策的因素，通过养护结果可视化与人工调整直观化的设置，建立人机交互高效率模式，进一步提高市政道路决策科学化水平，最大程度节约全寿命周期道路维修资金。上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本专利技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。附图说明图1是本专利技术一种市政道路网级养护设计辅助决策系统的模块结构图；图2是本专利技术一种市政道路网级养护设计辅助决策系统的养护决策体系流程图；图3是实施例二的养护方案决策树；附图标记：1-数据输入模块，11-自动检测数据导入，12-人工检测数据导入，13-数据检测验真，2-数据存储模块，21-基础数据库，22-检测数据库，23-动态数据缓存数据库，3-交互模块，31-分级养护单元评价，32-养护单元排序，33-养护资金分配，34-养护单元手动调整，35-人工权重赋值，36-人工方案选择，4-结束输出模块，41-养护单元地图展示，42-养护单元方案输出，43-养护资金输出。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。实施例一参见图1，本专利技术公开了一种市政道路网级养护设计辅助决策系统，依次包括：数据输入模块1，用于采用多功能检测车对路面行驶质量指数、路面状况指数、路面回弹弯沉值、抗滑系数和路面强度等进行检测、评价、复核和数据验真；数据存储模块2，用于道路检测数据的存储；交互模块3，包括系统计算和人工干预，用于根据系统计算和人工干预得出的养护顺序和养护资金分配进行养护方案的选择；结果输出模块4，用于养护方案的展示、输出和养护资金的输出。本专利技术通过辅助决策系统排序推荐+人工权值干预的形式共同选出养护路段、养护资金分配和给出设计养护方案，提高养护设计效率，充分考虑市政路网养护决策的因素，通过养护结果可视化与人工调整直观化的设置，建立人机交互高效率模式，进一步提高市政道路决策科学化水平，最大程度节约全寿命周期道路维修资金。数据输入模块1导入多功能检测车对路面检测的各项数据以及人工复核检测的数据，并对以上两种检测数据进行数据检测验真。数据存储模块2存储数据输入模块1内的数据，并缓存交互模块3内的动态数据。交互模块3是设计辅助决策系统的核心环节，读取数据存储模块2中检测数据库22的数据，一方面通过系统计算对检测的路面数据根据相关标准进行计算转换成检测结果，根据分级养护评价对养护单元进行排序，系统根据排序结果进行养护资金的分配；另一方面，可对养护单元排序和养护资金分配进行人工干预，人工根据实际权重可进行修改，更符合实际情况。交互模块3通过决策系统计算和人工干预最后得到养护单元方案和养护资金分配方案，决策方案缓存到动态数据缓存数据库23内，结果输出模块4从动态数据缓存数据库23内读取决策方案，在GIS地图上展示养护单元位置，输出养护单元方案和养护资金，进而施工人员根据决策方案进行道路养护施工。进一步地，数据输入模块1包括自动检测数据导入11、人工检测数据导入12和数据检测验真13；自动检测数据导入11本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路网级养护设计辅助决策系统，其特征在于，依次包括：数据输入模块（1），用于采用多功能检测车对路面行驶质量指数、路面状况指数、路面回弹弯沉值、抗滑系数和路面强度等进行检测、评价、复核和数据验真；数据存储模块（2），用于道路检测数据的存储；交互模块（3），包括系统计算和人工干预，用于根据系统计算和人工干预得出的养护顺序和养护资金分配进行养护方案的选择；结果输出模块（4），用于养护方案的展示、输出和养护资金的输出。

【技术特征摘要】
1.一种市政道路网级养护设计辅助决策系统，其特征在于，依次包括：数据输入模块（1），用于采用多功能检测车对路面行驶质量指数、路面状况指数、路面回弹弯沉值、抗滑系数和路面强度等进行检测、评价、复核和数据验真；数据存储模块（2），用于道路检测数据的存储；交互模块（3），包括系统计算和人工干预，用于根据系统计算和人工干预得出的养护顺序和养护资金分配进行养护方案的选择；结果输出模块（4），用于养护方案的展示、输出和养护资金的输出。2.根据权利要求1所述一种市政道路网级养护设计辅助决策系统，其特征在于：所述数据输入模块（1）包括自动检测数据导入（11）、人工检测数据导入（12）和数据检测验真（13）；所述自动检测数据导入（11）将多功能检测车检测的检测结果自动导入，所述人工检测数据导入（12）将人工复核检测的路面状态指数数据进行导入，所述数据检测验真（13）用于根据上一年度检测数据单元衰减0-15%作为验真阀值进行数据的检测验真。3.根据权利要求2所述一种市政道路网级养护设计辅助决策系统，其特征在于：所述数据存储模块（2）包括基础数据库（21）、检测数据库（22）和动态数据缓存数据库（23）；所述基础数据库（21）用于存储基础道路属性信息，所述检测数据库（22）用于存储道路检测数据，所述动态数据缓存数据库（23）用于存储所述交互模块（3）操作过程中产生的动态数据。4.根据权利要求3所述一种市政道路网级养护设计辅助决策系统，其特征在于：所述系统计算依次包括分级养护单元评价（31）、养护单元排序（32）和养护资金分配（33）；所述人工干预包括养...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玉波，刘欣洋，代印松，张俊水，吴征，刘永杰，
申请(专利权)人：天津天保市政有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12