一种航空电子履历本的更新方法及航空电子履历本技术

本发明专利技术实施例涉及通信技术领域，公开了一种航空电子履历本的更新方法及航空电子履历本。本发明专利技术中，获取航空设备的状态信息；根据航空设备的状态信息生成第一二维码标识，其中，第一二维码标识中保存航空设备的状态信息；采用第一二维码标识更新航空电子履历本当前显示的第二二维码标识。使得能够实现航空电子履历本的自动更新，从而减轻了用户的信息记录与查询的负担。

【技术实现步骤摘要】
一种航空电子履历本的更新方法及航空电子履历本
本专利技术实施例涉及通信
，特别涉及一种航空电子履历本的更新方法及航空电子履历本。
技术介绍
为了保证飞行的安全性，在航空领域一般都需要为航空设备配置机载设备的航空履历本，航空履历本通常用于记载航空设备在飞行过程中的状态信息，并在航空设备的状态信息发生变化的情况下及时进行记录更新，以便于用户了解航空设备的使用状况。专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题：现有技术中的航空履历本通常采用手写的方式进行记录，而这种采用手写进行记录的方式，增加了用户的信息记录负担，并且在需要查阅所需要信息时，也非常不方便。
技术实现思路
本专利技术实施方式的目的在于提供一种航空电子履历本的更新方法及航空电子履历本，使得能够实现航空电子履历本的自动更新，从而减轻了用户的信息记录与查询的负担。为解决上述技术问题，本专利技术的实施方式提供了一种航空电子履历本的更新方法，包括以下步骤：获取航空设备的状态信息；根据航空设备的状态信息生成第一二维码标识，其中，第一二维码标识中保存航空设备的状态信息；采用第一二维码标识更新航空电子履历本当前显示的第二二维码标识。本专利技术的实施方式还提供了一种航空电子履历本，包括：信息获取模块、处理器和显示装置；信息获取模块，用于获取航空设备的状态信息，并将航空设备的状态信息传输给处理器；处理器，用于根据航空设备的状态信息生成第一二维码标识，其中，第一二维码标识中保存了航空设备的状态信息；显示装置，用于根据第一二维码标识对第二二维码标识进行更新，其中，第二二维码标识为显示装置的原始显示信息。本专利技术实施方式相对于现有技术而言，会根据所获取的航空设备的状态信息生成第一二维码标识，并采用第一二维码标识对航空电子履历本当前显示的第二二维码标识进行更新，实现了航空电子履历本的自动更新，并将航空设备的状态信息以二维码标识的形式进行显示，从而减轻了用户的信息记录与查询的负担。另外，获取航空设备的状态信息，具体包括：采用传感器直接获取航空设备的状态信息。该实现中，可以采用传感器直接获取航空设备的状态信息，从而使所获得的航空设备的状态信息更加准确。另外，获取航空设备的状态信息，具体包括：采用无线通信方式获取航空设备的状态信息。该实现中，还可以通过无线通信方式获取航空设备的状态信息，从而体现了获取航空设备的状态信息方式的多样性。另外，获取航空设备的状态信息之后，根据航空设备的状态信息生成第一二维码标识之前，还包括：对航空设备的状态信息进行加密处理获得第一状态信息。该实现中，通过对航空设备的状态信息进行加密处理，从而保证了航空设备的状态信息的安全性。另外，根据航空设备的状态信息生成第一二维码标识，具体包括：将第一状态信息进行编码获得第二状态信息；根据第二状态信息生成第一二维码标识。另外，采用第一二维码标识更新航空电子履历本当前显示的第二二维码标识之后，还包括：检测第二二维码标识是否更新成功；若确定第二二维码标识未更新成功，则重新获取航空设备的状态信息。该实现中，通过对二维码标识的更新结果进行检测，可以进一步保证航空电子履历本更新结果的准确性。另外，若确定第二二维码标识未更新成功之后，还包括：发出报警提示信息。另外，报警提示信息包括：文字提示信息或语音提示信息。另外，传感器的类型包括：重力传感器、温度传感器、湿度传感器、压力传感器或光学传感器。附图说明一个或多个实施例通过与之对应的附图中的图片进行示例性说明，这些示例性说明并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件表示为类似的元件，除非有特别申明，附图中的图不构成比例限制。图1是本申请第一实施例中航空电子履历本的更新方法的流程图；图2是本申请第二实施例中航空电子履历本的更新方法的流程图；图3是本申请第三实施例中航空电子履历本的结构示意图；图4是本申请第四实施例中航空电子履历本的结构示意图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术的各实施方式进行详细的阐述。然而，本领域的普通技术人员可以理解，在本专利技术各实施方式中，为了使读者更好地理解本申请而提出了许多技术细节。但是，即使没有这些技术细节和基于以下各实施方式的种种变化和修改，也可以实现本申请所要求保护的技术方案。本专利技术的第一实施方式涉及一种航空电子履历本的更新方法。具体流程如图1所示，包括以下步骤：步骤101，获取航空设备的状态信息。具体的说，在本实施例中，获取航空设备的状态信息的方式可以是采用传感器直接获取航空设备的状态信息，并且本实施方式中的传感器的类型包括：重力传感器、温度传感器、湿度传感器、压力传感器或光学传感器，并且根据传感器的不同类型，所获取的航空设备的状态信息的具体内容也会不同。例如，当确定传感器的类型为重力传感器时，获取的航空设备的状态信息为重力信息；当确定传感器的类型为温度传感器时，获取的航空设备的状态信息为温度信息；当确定传感器的类型为湿度传感器时，获取的航空设备的状态信息为湿度信息；当确定的传感器的类型同时包括温度传感器和湿度传感器时，则获取的航空设备的状态信息为温度信息和湿度信息。当然，以上仅是举例进行说明，对于其它类型传感器所获得的航空设备的状态信息也是在本申请的保护范围内的，本申请实施方式中不再进行赘述。具体的说，在实际应用中，还可以采用无线通信方式获取航空设备的状态信息。航空设备在工作运行时，往往需要与其它终端设备进行信息交互，而其它终端设备在与航空设备进行信息交互的过程中，一般会采集到航空设备的状态信息，如航空设备的运行操作数据，因此本实施方式中还可以通过无线通信的方式获取到其它终端设备所采集的航空设备的状态信息。需要说明的是，本实施方式中的无线通信方式包括：蓝牙、近场通信(NearFieldCommunication，NFC)、超高频(UltraHighFrequency，UHF)无线电波或无线保真(WIreless-FIdelity，WIFI)，当然，本实施方式中还可以包括其它类型的无线通信方式，本实施方式中不再进行赘述。步骤102，根据航空设备的状态信息生成第一二维码标识。其中，本实施方式中的第一二维码标识中保存航空设备的状态信息，而在实际应用中，为了保证航空设备使用的安全性，往往需要对航空设备的状态信息进行保密。因此，在获取航空设备的状态信息之后，并在根据航空设备的状态信息生成第一二维码标识之前，一般需要对航空设备的状态信息进行加密处理，本实施方式中将对航空设备的状态信息加密处理后的结果称为第一状态信息。例如，获取的航空设备的状态信息为湿度信息，按照预设的加密方式对获取的湿度信息进行加密处理后获得第一状态信息，并用数字“012”进行表示。当然，本实施方式中仅是对加密方式进行举例说明，对于具体的加密原理并不是本申请的重点，因此，本实施方式中不再对其进行赘述。具体的说，在本实施方式中，获得第一二维码标识的方式可以是将第一状态信息进行编码获得第二状态信息，并根据第二状态信息生成第一二维码标识。本实施方式中可以采用将加密后的第一状态信息转换为二进制数字的方式进行编码，例如，将第一状态信息“012”通过编码后获得第二状态信息“000000010010”。通常二维码保存数据的方式是按照预设的排列规则来保存二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空电子履历本的更新方法，其特征在于，包括：获取航空设备的状态信息；根据所述航空设备的状态信息生成第一二维码标识，其中，所述第一二维码标识中保存所述航空设备的状态信息；采用所述第一二维码标识更新所述航空电子履历本当前显示的第二二维码标识。

【技术特征摘要】
1.一种航空电子履历本的更新方法，其特征在于，包括：获取航空设备的状态信息；根据所述航空设备的状态信息生成第一二维码标识，其中，所述第一二维码标识中保存所述航空设备的状态信息；采用所述第一二维码标识更新所述航空电子履历本当前显示的第二二维码标识。2.根据权利要求1所述的航空电子履历本的更新方法，其特征在于，所述获取航空设备的状态信息，具体包括：采用传感器直接获取所述航空设备的状态信息。3.根据权利要求1所述的航空电子履历本的更新方法，其特征在于，所述获取航空设备的状态信息，具体包括：采用无线通信方式获取所述航空设备的状态信息。4.根据权利要求1所述的航空电子履历本的更新方法，其特征在于，所述获取航空设备的状态信息之后，所述根据所述航空设备的状态信息生成第一二维码标识之前，还包括：对所述航空设备的状态信息进行加密处理获得第一状态信息。5.根据权利要求4所述的航空电子履历本的更新方法，其特征在于，所述根据所述航空设备的状态信息生成第一二维码标识，具体包括：将所述第一状态信息进行编码获得第二状态信息；根据所述第二状态信息生成所述第一二维码标识。6.根据权利要求5所述的航空电子履历本的更新方...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩宝军，沈波，金雷，刘显锋，赖昌建，姚强，
申请(专利权)人：北京龙贝世纪科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11