一种车载充电器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载充电器，属于充电器技术领域。该车载充电器包括：一体成型的空心棒状壳体，壳体内形成一收容腔，壳体的两侧面对称开设有两通孔；PCB板，可拆式地安装在收容腔内，PCB板的上端设置至少一个插接口；顶盖，盖设在壳体上端，顶盖的侧面上与插接口对应位置处设置有插接孔；两负极弹性凸部，对称设置在PCB板的两端且分别伸出两通孔；正极弹性柱，一端设置在壳体内并与所述PCB板电连接，另一端伸出壳体底部与点烟器连接。本实用新型专利技术通过设置一体成型的棒状壳体，另外通过在壳体内部设置有固定PCB板定位槽与定孔，解决了现有的车载充电器的塑料面与塑料盖分体设置，装配后跌落时容易散落，组装工序繁琐，导致生产效率低、生产成本高。

A Vehicle Charger

The utility model discloses an on-board charger, which belongs to the technical field of chargers. The vehicle charger includes: a hollow rod-shaped shell formed in one body with two holes symmetrically arranged on both sides of the shell; a PCB board is detachably installed in the receiving cavity, and at least one socket is arranged at the upper end of the PCB board; a top cover is arranged at the upper end of the shell, and a socket is arranged at the corresponding position between the side of the top cover and the socket interface; and an elastic bump of the two negative poles is arranged at the upper end of the body. One end of the positive elastic column is arranged in the shell and electrically connected with the PCB plate, and the other end is extended to the bottom of the shell and connected with the cigarette lighter. The utility model solves the problem of separating the plastic surface and the plastic cover of the existing vehicle charger by setting an integrally shaped rod shell and fixing a fixed PCB plate positioning groove and a fixed hole inside the shell. After assembling, the plastic surface and the plastic cover are easily scattered and the assembling process is cumbersome, resulting in low production efficiency and high production cost.

【技术实现步骤摘要】
一种车载充电器
本技术涉及充电器
，特别涉及一种车载充电器。
技术介绍
现有技术中的车载充电器一般都是采用塑料面、塑料盖、顶面之间分体设置并通过卡扣或扣位相互卡合固定，充电器跌落时容易散开，组装工序繁琐，生产效率低；塑料面与塑料盖在生产加工过程中其边缘易形成毛刺，将塑料面与塑料盖扣和使用时毛刺易伤到使用者；另外塑料面与塑料盖分开加工，模具开发投入高，导致产品成本高。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种车载充电器，解决了现有技术中车载充电器的塑料面与塑料盖分体设置，装配后跌落时容易散落，组装工序繁琐，导致生产成本高的问题。根据本技术的一个方面，提供一种车载充电器，包括：一体成型的空心棒状壳体，壳体内形成一收容腔，壳体的两侧面对称开设有两通孔；PCB板，可拆式地安装在收容腔内，PCB板的上端设置至少一个插接口；顶盖，盖设在壳体上端，顶盖的侧面上与插接口对应位置处设置有插接孔；两负极弹性凸部，对称设置在PCB板的两端且分别伸出两通孔；正极弹性柱，一端设置在壳体内并与PCB板电连接，另一端伸出壳体底部的连接孔后与点烟器连接。进一步地，顶盖与壳体通过超声波焊接固定。进一步地，PCB板的上端并排设置有上插接口与下插接口，顶盖上的插接孔对应上插接口；壳体上设置有与下插接口相对应的另一插接孔。进一步地，顶盖大致呈无底面的长方体状。进一步地，壳体内设置有与PCB板形状大小相适配的定位槽与定位孔，PCB板插入定位槽与定位孔内固定。本技术的技术效果：本技术提供的一种车载充电器，通过设置一体成型的壳体，壳体内设置有用于固定PCB板的定和位槽与定位孔，并在壳体上开设有相应的通孔以与正极弹性柱两负极弹性凸部配合，使得装配简易快速稳定，提高了生产效率，成型模具减少使得开发费用降低，进一步降低生产成本；另外解决了塑料面与塑料盖在生产加工过程中其边缘易形成毛刺，将塑料面与塑料盖扣和使用时毛刺易伤到使用者的问题。附图说明图1是现有技术中车载充电器的结构示意图；图2是图1中的A-A剖视图；图3是现有技术中车载充电器的左视图；图4是本技术的车载充电器的爆炸图；图5是本技术的车载充电器的立体图；图6是本技术的车载充电器的立体图；图7是本技术的车载充电器的主视图；图8是本技术的车载充电器的后视图；图9是本技术的车载充电器的俯视图；图10是本技术的车载充电器的仰视图。附图标记：1：塑料面；2：塑料盖；3：顶面；4：金属圈；5：塑料螺纹件；6：壳体；61：通孔；62：另一插接孔；63：连接孔；7：PCB板；71：上插接口；72：下插接口；8：顶盖；81：插接孔；9：负极弹性凸部；10：正极弹性柱。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。如图1-图3所示，现有技术中的车载充电器包括塑料面1、塑料盖2、顶面3，塑料螺纹件5以及金属圈4组合，塑料面1与塑料盖2有条组合逢，塑料面1与塑料盖2需要单独开模加工，增加了生产成本；在组合逢容易出现断面以及毛刺，消费者在使用时易被毛刺伤到；另外组装工序繁琐，导致生产效率低。如图4-图10所示，根据本技术的一个方面，提供一种车载充电器，包括：一体成型的空心棒状的塑料壳体6，壳体6的上端口与下底面大致呈正方形，壳体6内形成一收容腔，壳体6的两侧面对称开设有两呈椭圆形的通孔61；PCB板7，可拆式地安装在收容腔内，PCB板7的上端设置至少一个插接口；顶盖8，盖设在壳体6上端，顶盖8的侧面上与插接口对应位置处设置有插接孔81；两负极弹性凸部9，对称设置在PCB板7的两端且分别伸出两通孔61；正极弹性柱10，一端设置在壳体6内并与PCB板7电连接，另一端伸出壳体6底部的呈圆形的连接孔63后与点烟器连接，连接孔63的大小与正极弹性柱10的直径相适配。优选地，为增强充电器壳体6与顶盖8的连接稳定性以及抗摔强度，顶盖8与壳体6通过超声波焊接固定，使得充电器在不小心跌落后各部件不容易散开，有效保护了内部的PCB板7。优选地，PCB板7的上端并排设置有上插接口71与下插接口72，顶盖8上的插接孔81对应上插接口71；壳体6上设置有与下插接口72相对应的另一插接孔62。具体的，本技术中在PCB板7上设置的上插接口71与下插接口72均为USB插接口，插接口的数量并不局限于本技术中的两个，具体可以根据PCB板7的负荷能力以及壳体6内部空间的大小进行设置。优选地，顶盖8大致呈无底面的长方体状，具体的，顶盖8的下端口呈与壳体6的上端口径相适配，并在顶盖8的下端口与壳体6的上端口上设置相互配合扣位与扣位孔结构，增强了顶盖8与壳体6的连接强度，在顶盖8与壳体6相互扣合后再采用超声波进行焊接固定，进一步增强的充电器的牢固度与抗摔强度。优选地，壳体6内设置有与PCB板7形状大小相适配的定位槽与定位孔，PCB板7插入定位槽与定位孔内固定。下面就本技术的装配流程做详细说明：首先将正极弹性柱10放到壳体6内，正极弹性柱10的一端穿过壳体6的底部的连接孔63，然后将PCB板7插到壳体6里面的定位槽和定位孔里面，最后把顶盖8盖在壳体6的上端上并经过超声波焊接固定，整个充电器成品组装完成。本技术提供的一种车载充电器，通过设置一体成型的壳体，壳体内设置有用于固定PCB板的定和位槽与定位孔，并在壳体上开设有相应的通孔以与正极弹性柱两负极弹性凸部配合，使得装配简易快速稳定，提高了生产效率，成型模具减少使得开发费用降低，进一步降低生产成本；另外解决了塑料面与塑料盖在生产加工过程中其边缘易形成毛刺，将塑料面与塑料盖扣和使用时毛刺易伤到使用者的问题。应当理解的是，本技术的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本技术的原理，而不构成对本技术的限制。因此，在不偏离本技术的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。此外，本技术所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载充电器，其特征在于，包括:一体成型的空心棒状壳体，所述壳体内形成一收容腔，所述壳体的两侧面对称开设有两通孔；PCB板，可拆式地安装在所述收容腔内，所述PCB板的上端设置至少一个插接口；顶盖，盖设在所述壳体上端，所述顶盖的侧面上与所述插接口对应位置处设置有插接孔；两负极弹性凸部，对称设置在所述PCB板的两端且分别伸出两所述通孔；正极弹性柱，一端设置在所述壳体内并与所述PCB板电连接，另一端伸出所述壳体底部的连接孔后与点烟器连接。

【技术特征摘要】
1.一种车载充电器，其特征在于，包括:一体成型的空心棒状壳体，所述壳体内形成一收容腔，所述壳体的两侧面对称开设有两通孔；PCB板，可拆式地安装在所述收容腔内，所述PCB板的上端设置至少一个插接口；顶盖，盖设在所述壳体上端，所述顶盖的侧面上与所述插接口对应位置处设置有插接孔；两负极弹性凸部，对称设置在所述PCB板的两端且分别伸出两所述通孔；正极弹性柱，一端设置在所述壳体内并与所述PCB板电连接，另一端伸出所述壳体底部的连接孔后与点烟器连接。2.根据权利要求1所述的车载充电器，...

【专利技术属性】
技术研发人员：甘伟，
申请(专利权)人：中山市天磊电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44