蓄电池固定装置及摩托车制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种蓄电池固定装置及摩托车，涉及蓄电池技术领域。该蓄电池固定装置包括：空滤器、限位组件和蓄电池；空滤器包括第一挡板和第二挡板，第一挡板和第二挡板平行；第一挡板和第二挡板形成凹槽，蓄电池位于凹槽内；限位组件跨过蓄电池，限位组件的两端分别与空滤器连接，限位组件和凹槽分别位于蓄电池相对的两侧；限位组件所在的直线，与第一挡板和/或第二挡板所在平面不垂直。通过限位组件和凹槽对蓄电池的每个方向进行固定，避免了未对蓄电池每个方向进行固定使得蓄电池在受到某个方向的力时会不断振动。从而增加了蓄电池的使用寿命。

Battery Fixing Device and Motorcycle

The utility model provides a battery fixing device and a motorcycle, which relates to the technical field of storage battery. The battery fixing device includes: an air filter, a limit assembly and a storage battery; an air filter includes a first and a second baffle parallel to the first and second baffles; a groove is formed between the first baffle and the second baffle, and the storage battery is located in the groove; a limit assembly crosses the storage battery, two ends of the limit assembly are connected with the air filter, and the limit assembly and the groove are located opposite to the storage battery, respectively. Both sides; the line where the limit assembly is located is not perpendicular to the plane where the first and/or second baffles are located. By fixing each direction of the battery through the limiting assembly and groove, it avoids the constant vibration of the battery when it is subjected to force in a certain direction without fixing each direction of the battery. Thus, the service life of the battery is increased.

【技术实现步骤摘要】
蓄电池固定装置及摩托车
本技术涉及蓄电池
，具体而言，涉及一种蓄电池固定装置及摩托车。
技术介绍
车辆通常设置有蓄电池，以便在车辆运行的过程中，蓄电池可以为车辆的各个组件提供电能，使得车辆能够正常运行。相关技术中，可以将蓄电池设置在空滤器的一侧，并设置限位件对蓄电池进行固定，限位件跨过蓄电池，限位件的两端分别在蓄电池的两侧与空滤器连接，使得蓄电池固定在空滤器和限位件之间。但是，在车辆运行过程中，蓄电池可以受到各个方向的力，而并未在每个方向对蓄电池进行固定，导致蓄电池在受到某个方向的力时会不断振动，减少蓄电池的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于，针对上述现有技术中的不足，提供一种蓄电池固定装置及摩托车，以解决蓄电池在受到某个方向的力时会不断振动，导致减少蓄电池使用寿命的问题。为实现上述目的，本技术实施例采用的技术方案如下：第一方面，本技术实施例提供了一种蓄电池固定装置，包括：空滤器、限位组件和蓄电池；所述空滤器包括第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和所述第二挡板平行；所述第一挡板和所述第二挡板形成凹槽，所述蓄电池位于所述凹槽内；所述限位组件跨过所述蓄电池，所述限位组件的两端分别与所述空滤器连接，所述限位组件和所述凹槽分别位于所述蓄电池相对的两侧；所述限位组件所在的直线，与所述第一挡板和/或所述第二挡板所在平面不垂直。进一步地，所述空滤器设置有固定件，所述限位组件的第一端为环形卡扣；所述限位组件通过所述环形卡扣与所述空滤器的固定件扣接。进一步地，所述限位组件还包括：固定组件，所述固定组件用于连接所述限位组件的第二端和所述空滤器。进一步地，还包括：缓冲棉，所述缓冲棉位于所述限位组件和所述蓄电池之间，和/或，所述缓冲棉位于所述凹槽和所述蓄电池之间。进一步地，所述空滤器还包括：固定板，所述固定板与所述凹槽铰接。进一步地，所述限位组件与所述空滤器可拆卸连接。进一步地，所述蓄电池固定装置还包括弹簧，所述弹簧与所述限位组件靠近所述蓄电池的一侧连接。进一步地，所述限位组件为U形支架或L形支架。进一步地，所述限位组件为可伸缩限位支架。第二方面，本技术实施例还提供了一种摩托车，包括第一方面任一项所述的蓄电池固定装置。本技术的有益效果是：本技术实施例通过在空滤器上设置第一挡板和第二挡板，第一挡板和第二挡板形成凹槽，蓄电池位于凹槽内，限位组件跨过蓄电池，限位组件的两端分别与空滤器连接，限位组件和凹槽分别位于蓄电池相对的两侧，达到了对蓄电池每个方向都进行固定，避免了未对蓄电池每个方向进行固定使得蓄电池在受到某个方向的力时会不断振动。进而增加了蓄电池的使用寿命。进一步地，通过凹槽和限位组件对蓄电池每个方向的固定，使得蓄电池在车辆运行中，可以避免蓄电池在受到各个方向的力时，从蓄电池某个未固定的方向脱落，导致蓄电池的损坏，提高了车辆在运行过程中的安全保障。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术一实施例提供的蓄电池固定装置的结构示意图；图2为本技术另一实施例提供的蓄电池固定装置的结构示意图；图3为本技术另一实施例提供的蓄电池固定装置的结构示意图；图4为本技术另一实施例提供的蓄电池固定装置的结构示意图；图5为本技术又一实施例提供的摩托车的结构示意图。图标：100-蓄电池固定装置；110-空滤器；111-第一挡板；112-第二挡板；113-凹槽；114-固定板；120-限位组件；121-环形卡扣；122-固定件；123-固定组件；130-蓄电池；200-摩托车。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。图1为本技术一实施例提供的蓄电池固定装置的结构示意图，如图1所示，该蓄电池固定装置100包括：空滤器110、限位组件120和蓄电池130。其中，空滤器110可以包括第一挡板111和第二挡板112，第一挡板111和第二挡板112平行，第一挡板111和第二挡板112形成凹槽113，蓄电池130位于凹槽113内，限位组件120跨过蓄电池130，限位组件120的两端分别与空滤器110连接，限位组件120和凹槽113分别位于蓄电池130相对的两侧，限位组件120所在的直线，与第一挡板111和/或第二挡板112所在平面不垂直。相应的，对蓄电池130进行固定时，空滤器110的第一挡板111和第二挡板112与空滤器110的外表面形成凹槽113，蓄电池130放入凹槽113中，第一挡板111可以阻挡蓄电池130从蓄电池130靠近第一挡板111的一侧掉落，第二挡板112可以阻挡蓄电池130从蓄电池130靠近第二挡板112的一侧掉落，空滤器110外表面可以阻挡空滤器110外表面与蓄电池130接触的一侧掉落，限位组件120可以跨过蓄电池130与空滤器110连接，限位组件120和凹槽113分别位于蓄电池130的两侧，限位组件120所在的直线与第一挡板111和/或第二挡板112所在平面不垂直，限位组件120可以对蓄电池130未与凹槽11本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种蓄电池固定装置，其特征在于，包括：空滤器、限位组件和蓄电池；所述空滤器包括第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和所述第二挡板平行；所述第一挡板和所述第二挡板形成凹槽，所述蓄电池位于所述凹槽内；所述限位组件跨过所述蓄电池，所述限位组件的两端分别与所述空滤器连接，所述限位组件和所述凹槽分别位于所述蓄电池相对的两侧；所述限位组件所在的直线，与所述第一挡板和/或所述第二挡板所在平面不垂直。

【技术特征摘要】
1.一种蓄电池固定装置，其特征在于，包括：空滤器、限位组件和蓄电池；所述空滤器包括第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和所述第二挡板平行；所述第一挡板和所述第二挡板形成凹槽，所述蓄电池位于所述凹槽内；所述限位组件跨过所述蓄电池，所述限位组件的两端分别与所述空滤器连接，所述限位组件和所述凹槽分别位于所述蓄电池相对的两侧；所述限位组件所在的直线，与所述第一挡板和/或所述第二挡板所在平面不垂直。2.如权利要求1所述的蓄电池固定装置，其特征在于，所述空滤器设置有固定件，所述限位组件的第一端为环形卡扣；所述限位组件通过所述环形卡扣与所述空滤器的固定件扣接。3.如权利要求1所述的蓄电池固定装置，其特征在于，所述限位组件还包括：固定组件，所述固定组件用于连接所述限位组件的第二端和所述空滤器。4.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚伟，
申请(专利权)人：重庆鑫源摩托车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50