热声发动机制造技术

一种新型热声发动机装置，它利用半波谐振或近谐振声场产生的热致声作用将高温热源的热能部分转换为声能，声能被直接利用，或再转换为机械能，电能，压力能等供利用。新型热声发动机由换热器１、３，回热器２，声波导管４、６，谐振管５，传声器７、带声阻抗调节器的声波导管或导管组８、９组成。热声发动机的长度约为声波的半波长或大于四分之一波长和小于半波长。在热声回热器中，声场的行波部分和驻波部分产生的热声效应均是热致声效应。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种热声发动机装置，它利用振荡的可压缩流体（声）介质与固体介质之间热相互作用产生的热声效应中的热致声作用将高温热源的热量部分转换为声能，声能被直接利用或再被转换成其它形式的能量（如电能、机械能、压力能等）供利用；它由环境温度热声放热器、热声回热器、高温热声吸热器、高温声波导管、热声谐振管、环境温度声波导管、传声器、带声阻抗调节器的声波导管或导管组组成的声波主反馈调节回路和声波次反馈调节回路这样一些声学和热声部件组成；其主要特征是，热声发动机中的声场是半波谐振或半波近谐振声场，其长度约为声波的半波长或大于四分之一波长和小于半波长；在热声发动机回热器中，工作流体速度波动的相位超前于压力波动的相位，声场的行波部分和驻波部分产生的热声效应均是热致声效应；热声谐振管的两端分别处于高温和环境温度，由热声回热器产生的声能流的一部分由声波的主反馈调节回路反馈给热声回热器，形成一个贯穿整个热声回热器的声能流（行波）；声波的主反馈调节回路连接在扬声器出口的声波导管和声吸收器进口声波导管之间，声波的次反馈调节回路连接在热声回热器和热声谐振管之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：肖家华，
申请(专利权)人：中国科学院低温技术实验中心，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]