一种市政公路施工养护清洁车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政公路施工养护清洁车，包括车体、真空水泵、红外线除冰器和洒水器，所述车体位于车头一侧滑动连接有红外线除冰器，所述红外线除冰器外壳靠近车体一侧滑动连接有两个齿条，所述两个齿条与车体相邻的两个侧壁均开设有滑槽，本实用新型专利技术通过车体顶部安装的转动座，将毛毡布卷材转动安装在转动座内部，通过车辆的行驶产生的拉力价格毛毡布打开，覆盖在路面上，同时通过水泵将水箱内的水经过水管和洒水器洒在路面上，及时对水泥稳定碎石基础进行养护，冬季可通过红外线除冰器将道路结冰融化，并通过真空水泵将融化后的水经吸水口吸走，并带离路面，防止发生再次结冰现象。

A Clean Vehicle for Municipal Highway Construction Maintenance

The utility model discloses a municipal highway construction maintenance cleaning car, which comprises a car body, a vacuum pump, an infrared deicer and a sprinkler. The car body slides on one side of the car head and connects with an infrared deicer. The infrared deicer shell slides close to the car body and connects with two racks. The two racks and the two side walls adjacent to the car body are provided with sliding grooves. With a new type of rotating seat installed on the top of the car body, the felt coil is rotated and installed inside the rotating seat. The pull price of the felt cloth generated by the driving of the vehicle is opened and covered on the road surface. At the same time, the water in the water tank is sprayed on the road surface through water pipes and sprinklers, and the cement stabilized gravel foundation is maintained in time. In winter, the road can be maintained by infrared deicer. Ice melting, and through the vacuum pump, the melted water is sucked away through the suction port and taken away from the road surface to prevent the phenomenon of icing again.

【技术实现步骤摘要】
一种市政公路施工养护清洁车
本技术涉及市政公路机械
，具体为一种市政公路施工养护清洁车。
技术介绍
道路施工的过程中，需要对碾压成型的水泥稳定碎石基础进行洒水养护，使路面保持湿润，增强水泥稳定碎石基础的强度，保证以后的使用过程中路基发挥最好性能，在寒冷的冬季路面结冰会使车轮与地面的摩擦力极小，易导致轮胎打滑、甩尾，增加车辆行驶的安全隐患。但是，传统的洒水和除冰设备在使用过程中存在一些弊端，比如：1、传统施工过程中，需要人工将吸水材料覆盖在路面上再进行洒水作业，常使用的吸水材料多为卷材，且整卷的体积较大，在覆盖时效率较低，延误了对道路保养的最佳时机。2、传统的除冰通常为喷洒融雪剂或机械铲除，但是处理效果不明显，融化的冰在低温下，又会凝结成冰，无法彻底清除道路结冰，无法解除道路结冰带来的影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种市政公路施工养护清洁车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政公路施工养护清洁车，包括车体、真空水泵、红外线除冰器和洒水器，所述车体位于车头一侧滑动连接有红外线除冰器，所述红外线除冰器外壳靠近车体一侧滑动连接有两个齿条，两个所述齿条与车体相邻的两个侧壁均开设有滑槽，两个所述齿条外表面远离红外线除冰器一侧焊接在车体外表面位于车头一侧，所述红外线除冰器内部中心处焊接有承板，所述承板顶部靠近齿条一端均通过螺栓固定安装有低速电机，所述低速电机动力输出端固定套接有齿轮，所述齿轮与齿条相啮合，所述承板顶部远离低速电机一端通过螺栓固定安装有红外线加热控制器，所述红外线除冰器内壁位于承板下方均匀焊接有拉杆，所述拉杆远离红外线除冰器外壳一端通过螺栓固定安装有反射罩，所述红外线除冰器内壁两侧位于反射罩下方固定卡接有两个红外线加热管底座，两个所述红外线加热管底座之间固定卡接有红外线加热管，所述车体底部靠近红外线除冰器一侧固定卡接有吸水口，所述吸水口外表面两侧均焊接有吊环，所述吊环内部固定卡接有升降钢索，所述车体顶部中心处通过螺栓固定安装有真空水泵，所述车体顶部位于真空水泵一侧通过螺栓固定安装有水箱，所述车体顶部位于水箱一侧通过螺栓固定安装有转动座，所述转动座中心处通过转轴转动安装有毛毡布卷，所述车体底部中心处通过螺栓固定安装有旋转毛刷盘，所述车体底部位于旋转毛刷盘一侧活动安装有吸尘口，所述车体底部远离红外线除冰器一端通过卡箍固定安装有水管，所述水管两端焊接有洒水器。进一步的，所述红外线加热控制器型号为DRM-300交流控制器。进一步的，所述升降钢索远离吊环的一端固定卡接在绞盘鼓轮外表面。进一步的，所述反射罩靠近红外线加热管一侧和红外线除冰器外壳下部均喷涂有氧化铝涂层。进一步的，所述真空水泵进水口通过波纹软管与吸水口相连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过车体顶部安装的转动座，将毛毡布卷材转动安装在转动座内部，通过车辆的行驶产生的拉力价格毛毡布打开，覆盖在路面上，同时通过水泵将水箱内的水经过水管和洒水器洒在路面上，及时对水泥稳定碎石基础进行养护。2、冬季可通过红外线除冰器将道路结冰融化，并通过真空水泵将融化后的水经吸水口吸走，并带离路面，防止发生再次结冰现象。附图说明图1为本技术侧视剖面结构示意图；图2为本技术主视剖面结构示意图；图3为本技术图1中A处结构示意图。图1-3中：100-车体；101-真空水泵；102-水箱；103-转动座；104-毛毡布卷；105-水管；106-洒水器；107-吸尘口；108-旋转毛刷盘；200-红外线除冰器；201-齿条；202-红外线加热管；203-低速电机；204-齿轮；205-红外线加热控制器；206-红外线加热管底座；207-承板；208-反射罩；209-滑槽；210-拉杆；211-吸水口；212-吊环；213-升降钢索。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种市政公路施工养护清洁车，包括车体100、真空水泵101、红外线除冰器200和洒水器106，所述车体100位于车头一侧滑动连接有红外线除冰器200，所述红外线除冰器200外壳靠近车体100一侧滑动连接有两个齿条201，两个所述齿条201与车体100相邻的两个侧壁均开设有滑槽209，两个所述齿条201外表面远离红外线除冰器200一侧焊接在车体100外表面位于车头一侧，齿条201固定连接在车头处，红外线除冰器200外壳开设有与滑槽209相契合的滑块，并滑动连接在滑槽内部，可保证红外线除冰器200可沿齿条201作上下移动，且不会脱落，所述红外线除冰器200内部中心处焊接有承板207，所述承板207顶部靠近齿条201一端均通过螺栓固定安装有低速电机203，所述低速电机203动力输出端固定套接有齿轮204，所述齿轮204与齿条203相啮合，通过低速电机203带动齿轮204转动，通过开关控制低速电机203的转动方向，可实现红外线除冰器200沿齿条201作上下运动，控制红外线除冰器20距离地面的高度，使设备使用更加灵活，所述承板207顶部远离低速电机203一端通过螺栓固定安装有红外线加热控制器205，可用来控制加热的温度，使其保持恒温，防止温度过高或持续加热导致红外线加热管202损坏，所述红外线除冰器200内壁位于承板207下方均匀焊接有拉杆210，所述拉杆210远离红外线除冰器200外壳一端通过螺栓固定安装有反射罩208，反射罩208可将发散至上方的红外线反射到下方，使更多的红外线照射到地面上，路面升温更快，使道路冰面融化更加迅速，所述红外线除冰器200内壁两侧位于反射罩208下方固定卡接有两个红外线加热管底座206，用来支撑并固定红外线加热管202，防止相邻的两个红外线加热管202碰撞导致损坏，两个所述红外线加热管底座206之间固定卡接有红外线加热管202，用来发出红外线产生热量，迅速融化道路冰面，所述车体100底部靠近红外线除冰器200一侧固定卡接有吸水口211，冰融化后的水可通过吸水口211被真空水泵101吸走，防止积水再次凝结成冰，所述吸水口211外表面两侧均焊接有吊环212，所述吊环212内部固定卡接有升降钢索213，升降钢索213一端缠绕在绞盘上，通过绞盘的旋转带动吸水口211上下移动，可控制吸水口211与地面的距离，所述车体100顶部中心处通过螺栓固定安装有真空水泵101，真空水泵101可在吸水口211处形成真空负压，可在吸水口211不与地面直接接触也可将积水吸走，所述车体100顶部位于真空水泵101一侧通过螺栓固定安装有水箱102，水箱102可用来盛放养护水，所述车体100顶部位于水箱102一侧通过螺栓固定安装有转动座103，所述转动座103中心处通过转轴转动安装有毛毡布卷104，可用来托起毛毡布卷104，使覆盖作业更加轻松，所述车体100底部中心处通过螺栓固定安装有旋转毛刷盘108，可将路面的垃圾扫入吸尘口本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政公路施工养护清洁车，包括车体（100）、真空水泵（101）、红外线除冰器（200）和洒水器（106），其特征在于：所述车体（100）位于车头一侧滑动连接有红外线除冰器（200），所述红外线除冰器（200）外壳靠近车体（100）一侧滑动连接有两个齿条（201），两个所述齿条（201）与车体（100）相邻的两个侧壁均开设有滑槽（209），两个所述齿条（201）外表面远离红外线除冰器（200）一侧焊接在车体（100）外表面位于车头一侧，所述红外线除冰器（200）内部中心处焊接有承板（207），所述承板（207）顶部靠近齿条（201）一端均通过螺栓固定安装有低速电机（203），所述低速电机（203）动力输出端固定套接有齿轮（204），所述齿轮（204）与齿条（201）相啮合，所述承板（207）顶部远离低速电机（203）一端通过螺栓固定安装有红外线加热控制器（205），所述红外线除冰器（200）内壁位于承板（207）下方均匀焊接有拉杆（210），所述拉杆（210）远离红外线除冰器（200）外壳一端通过螺栓固定安装有反射罩（208），所述红外线除冰器（200）内壁两侧位于反射罩（208）下方固定卡接有两个红外线加热管底座（206），两个所述红外线加热管底座（206）之间固定卡接有红外线加热管（202），所述车体（100）底部靠近红外线除冰器（200）一侧固定卡接有吸水口（211），所述吸水口（211）外表面两侧均焊接有吊环（212），所述吊环（212）内部固定卡接有升降钢索（213），所述车体（100）顶部中心处通过螺栓固定安装有真空水泵（101），所述车体（100）顶部位于真空水泵（101）一侧通过螺栓固定安装有水箱（102），所述车体（100）顶部位于水箱（102）一侧通过螺栓固定安装有转动座（103），所述转动座（103）中心处通过转轴转动安装有毛毡布卷（104），所述车体（100）底部中心处通过螺栓固定安装有旋转毛刷盘（108），所述车体（100）底部位于旋转毛刷盘（108）一侧活动安装有吸尘口（107），所述车体（100）底部远离红外线除冰器（200）一端通过卡箍固定安装有水管（105），所述水管（105）两端焊接有洒水器（106）。...

【技术特征摘要】
1.一种市政公路施工养护清洁车，包括车体（100）、真空水泵（101）、红外线除冰器（200）和洒水器（106），其特征在于：所述车体（100）位于车头一侧滑动连接有红外线除冰器（200），所述红外线除冰器（200）外壳靠近车体（100）一侧滑动连接有两个齿条（201），两个所述齿条（201）与车体（100）相邻的两个侧壁均开设有滑槽（209），两个所述齿条（201）外表面远离红外线除冰器（200）一侧焊接在车体（100）外表面位于车头一侧，所述红外线除冰器（200）内部中心处焊接有承板（207），所述承板（207）顶部靠近齿条（201）一端均通过螺栓固定安装有低速电机（203），所述低速电机（203）动力输出端固定套接有齿轮（204），所述齿轮（204）与齿条（201）相啮合，所述承板（207）顶部远离低速电机（203）一端通过螺栓固定安装有红外线加热控制器（205），所述红外线除冰器（200）内壁位于承板（207）下方均匀焊接有拉杆（210），所述拉杆（210）远离红外线除冰器（200）外壳一端通过螺栓固定安装有反射罩（208），所述红外线除冰器（200）内壁两侧位于反射罩（208）下方固定卡接有两个红外线加热管底座（206），两个所述红外线加热管底座（206）之间固定卡接有红外线加热管（202），所述车体（100）底部靠近红外线除冰器（200）一侧固定卡接有吸水口（211），所述吸水口（21...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘波，李磊，黄峰，张洪涛，马添，梅江涛，
申请(专利权)人：中建八局第三建设有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32