一种用于桥面的双层透水沥青混合料铺装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于桥面的双层透水沥青混合料铺装结构，该结构从上到下包括透水沥青混合料上面层、透水沥青混合料下面层、砂粒式沥青混凝土防水层、边缘排水系统；本实用新型专利技术采用双层透水结构，较目前采用的单层透水沥青混合料铺装可以进一步提高平整度、降低噪音、减缓透水沥青层透水能力衰减，提高雨天路表不积水能力，是一种环境友好、易于后期养护的桥梁铺装。所采用的砂粒式沥青混凝土防水层能够长期有效的隔绝雨水下渗，保证桥梁结构的耐久，可以用于各种类型桥梁铺装。

A Double-layer Permeable Asphalt Mixture Pavement Structure for Bridge Deck

The utility model discloses a double-layer pervious asphalt mixture pavement structure for bridge deck, which comprises the upper layer of pervious asphalt mixture, the lower layer of pervious asphalt mixture, the waterproof layer of sand asphalt concrete and the edge drainage system from top to bottom; the double-layer pervious structure is adopted in the utility model, which can be further lifted compared with the single-layer pervious asphalt mixture pavement currently adopted. High smoothness, noise reduction, water permeability attenuation of permeable asphalt layer and water-free capacity of road surface in rainy days are environmentally friendly and easy to be maintained later. The sandy asphalt concrete waterproofing layer can effectively prevent rainwater seepage for a long time, ensure the durability of bridge structure, and can be used for various types of bridge pavement.

【技术实现步骤摘要】
一种用于桥面的双层透水沥青混合料铺装结构
本技术涉及透水路面领域，尤其是涉及具有用于桥面的双层透水沥青混合料路面结构。
技术介绍
透水路面是海绵城市建设中常用的一项技术措施，其具有抗滑性好、降低行车噪声、雨天路表不积水、行车安全等优点。目前我国正处在快速城市化的进程中，为解决快速增长的交通流引起的拥堵问题，许多城市建设了快速路网，位于城市用地紧张区域采用高架道路与地面道路相结合的方式，快速、远距离交通由高架路网承担。由于高架道路车辆行驶速度普遍较快，所以对铺装的抗滑性能和雨天行驶安全性提出较高的要求。同时，由于许多高架道路位于市区人口密集区，所以噪音控制也是高架道路需要解决的重要问题。透水沥青混合料可以有效的解决这些问题，目前我国已将单层透水沥青混合料应用于高架桥梁铺装，并取得一定的积极效果。同时，也发现目前桥面单层透水沥青混合料铺装存在透水性能衰减较快且养护困难，噪音降低效果有限，防水层封水效果较差而导致铺装下层出现早期病害等问题。欧洲开始推广使用双层透水路面，其降噪性能更好，由于其上面层空隙率小于下面层空隙率，可以有效的减少垃圾的沉积，在防止透水性能衰减方面效果明显，易于后期养护本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于桥面的双层透水沥青混合料铺装结构，包括上面层、下面层，其特征在于，所述透水沥青混合料铺装结构的上面层和下面层均采用透水沥青混合料面层，下面层与底部钢筋混凝土结构层之间设置砂粒式沥青混凝土防水层，砂粒式沥青混凝土防水层上方的下面层内设置边缘排水系统，所述下面层所用沥青混合料公称最大粒径大于上面层所用沥青混合料公称最大粒径，所述上面层透水沥青混合料空隙率为18%~23%，下面层透水沥青混合料空隙率为20%~25%。

【技术特征摘要】
1.一种用于桥面的双层透水沥青混合料铺装结构，包括上面层、下面层，其特征在于，所述透水沥青混合料铺装结构的上面层和下面层均采用透水沥青混合料面层，下面层与底部钢筋混凝土结构层之间设置砂粒式沥青混凝土防水层，砂粒式沥青混凝土防水层上方的下面层内设置边缘排水系统，所述下面层所用沥青混合料公称最大粒径大于上面层所用沥青混合料公称最大粒径，所述上面层透水沥青混合料空隙率为18%~23%，下面层透水沥青混合料空隙率为20%~25%。2.如权利要求1所述的用于桥面的双层透水沥青混合料铺装结构，其特征在于，桥面两侧防撞护栏的伸缩缝处设置贴缝条封闭缝隙，所述的防撞护栏伸缩缝处贴缝条粘贴区域为上面层...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈亚杰，郑晓光，温学钧，吴立报，水亮亮，
申请(专利权)人：上海市政工程设计研究总院集团有限公司，上海市政工程设计科学研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31