混凝土运输机中转避让装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种混凝土运输机中转避让装置，包括支撑架、梁架、前导轨、后导轨、驱动齿条、驱动齿轮和驱动电机；所述前导轨和后导轨平行设置，并均固定连接在梁架上；所述梁架滑动设置在支撑架上；所述驱动齿条固定连接在梁架上，驱动齿条沿梁架滑动方向延伸；所述驱动电机固定连接在支撑架上，驱动电机的输出轴与驱动齿轮传动连接；所述驱动齿轮与驱动齿条传动配合。本实用新型专利技术通过前导轨和后导轨的切换，能实现多台混凝土运输机在多条布料浇筑生产线之间运料，有效提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
混凝土运输机中转避让装置
本技术涉及预制板制造设备领域，特别涉及一种混凝土运输机中转避让装置。
技术介绍
随着建筑领域的不断发展，更高效更环保的建筑方式一直是人们追求的目标。传统建筑的建造方式一般都采用现场浇筑，但是现场浇筑往往会带来很多问题，比如施工污染(固体垃圾、粉尘、噪音等)。因此，随着混凝土预制板的出现，其所带来的优良特性被越来越多的建造团队所接受。混凝土预制板不仅可以解决上述现场浇筑所带来的施工污染等问题，而且能够解决部分质量问题(如保温性差，渗透等)。混凝土预制板是在工厂通过浇筑的方式预先制备，然后用于现场安装。混凝土预制板制造的基本方法是：在搅拌站进行浆料的制造，然后通过混凝土运输机将浆料运输到布料机内，然后布料机将搅拌好的浆料注入模台上的模具中，待其凝固后得到预制板。传统的混凝土预制板生产系统，一般包括搅拌站，混凝土运输机构，布料浇筑生产线。当需要进行多条布料浇筑生产线的同时浇筑生产时，传统的混凝土运输机构在混凝土浆料的运输上就相对低效的，原因为传统的混凝土运输机构为往复运输，即只有一台混凝土运输机。当多条布料浇筑生产线的同时浇筑生产时，混凝土运输机需要将浆料运输给一条布料浇筑生产线后，再回到搅拌站接料，然后再去另外一条布料浇筑生产线。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种混凝土运输机中转避让装置，通过该避让装置可以实现多个混凝土运输机在多条布料浇筑生产线之间运料。实现本技术目的的技术方案是：本技术包括支撑架、梁架、前导轨、后导轨、驱动齿条、驱动齿轮和驱动电机；所述前导轨和后导轨平行设置，并均固定连接在梁架上；所述梁架滑动设置在支撑架上；所述驱动齿条固定连接在梁架上，驱动齿条沿梁架滑动方向延伸；所述驱动电机固定连接在支撑架上，驱动电机的输出轴与驱动齿轮传动连接；所述驱动齿轮与驱动齿条传动配合。上述支撑架上对称设有滑槽；滑槽内相对的侧面均沿滑槽延伸方向排列滚动设有导向滑轮；所述梁架上设有导块；所述导块滑动设置在滑槽内。上述梁架上设有用于标记前导轨和后导轨的感应标记；所述支撑架上设有用于感应感应标记的感应头。上述梁架上设有用于锁定位于前导轨上的混凝土运输机的锁定组件；所述锁定组件包括第一气缸、第一锁销、第二气缸、第二锁销；所述第一气缸和第二气缸固定连接在梁架上，第一锁销与第一气缸的伸缩轴固定连接，第二锁销与第二气缸的伸缩轴固定连接；第一锁销与第二锁销之间为前导轨的混凝土运输机停留区。同时还具有第一运输导轨和第二运输导轨；所述支撑架设置在第一运输导轨和第二运输导轨之间，前导轨或后导轨在驱动电机驱动下，与第一运输导轨、第二运输导轨对接。本技术具有积极的效果：(1)本技术通过前导轨和后导轨的切换，能实现多台混凝土运输机在多条布料浇筑生产线之间运料，有效提高生产效率；(2)本技术中滑槽的设计，在保证承重能力的同时，也让梁架能更好的滑动；(3)本技术通过感应标记和感应头的配合，能实现精准的前导轨和后导轨的切换；(4)本技术通过锁定组件，能实现混凝土运输机在前导轨上的锁定，保证后续卸料的精准，也保证了生产安全。附图说明为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中图1为本技术的结构示意图；图2为本技术轨道对接的结构示意图；图3为本技术的仰视图。具体实施方式见图1至图3，本技术包括支撑架1、梁架2、前导轨3、后导轨4、驱动齿条5、驱动齿轮6和驱动电机7；所述前导轨3和后导轨4平行设置，并均固定连接在梁架2上；所述梁架2滑动设置在支撑架1上；所述驱动齿条5固定连接在梁架2上，驱动齿条5沿梁架2滑动方向延伸；所述驱动电机7固定连接在支撑架1上，驱动电机7的输出轴与驱动齿轮6传动连接；所述驱动齿轮6与驱动齿条5传动配合。所述支撑架1上对称设有滑槽11；滑槽11内相对的侧面均沿滑槽11延伸方向排列滚动设有导向滑轮；所述梁架2上设有导块；所述导块滑动设置在滑槽11内。所述梁架2上设有用于标记前导轨3和后导轨4的感应标记；所述支撑架1上设有用于感应感应标记的感应头。所述梁架2上设有用于锁定位于前导轨3上的混凝土运输机的锁定组件8；所述锁定组件8包括第一气缸、第一锁销、第二气缸、第二锁销；所述第一气缸和第二气缸固定连接在梁架2上，第一锁销与第一气缸的伸缩轴固定连接，第二锁销与第二气缸的伸缩轴固定连接；第一锁销与第二锁销之间为前导轨3的混凝土运输机停留区。还具有第一运输导轨9和第二运输导轨10；所述支撑架1设置在第一运输导轨9和第二运输导轨10之间，前导轨3或后导轨4在驱动电机驱动下，与第一运输导轨9、第二运输导轨10对接。以上所述的具体实施例，对本技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的具体实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混凝土运输机中转避让装置，其特征在于：包括支撑架(1)、梁架(2)、前导轨(3)、后导轨(4)、驱动齿条(5)、驱动齿轮(6)和驱动电机(7)；所述前导轨(3)和后导轨(4)平行设置，并均固定连接在梁架(2)上；所述梁架(2)滑动设置在支撑架(1)上；所述驱动齿条(5)固定连接在梁架(2)上，驱动齿条(5)沿梁架(2)滑动方向延伸；所述驱动电机(7)固定连接在支撑架(1)上，驱动电机(7)的输出轴与驱动齿轮(6)传动连接；所述驱动齿轮(6)与驱动齿条(5)传动配合。

【技术特征摘要】
1.一种混凝土运输机中转避让装置，其特征在于：包括支撑架(1)、梁架(2)、前导轨(3)、后导轨(4)、驱动齿条(5)、驱动齿轮(6)和驱动电机(7)；所述前导轨(3)和后导轨(4)平行设置，并均固定连接在梁架(2)上；所述梁架(2)滑动设置在支撑架(1)上；所述驱动齿条(5)固定连接在梁架(2)上，驱动齿条(5)沿梁架(2)滑动方向延伸；所述驱动电机(7)固定连接在支撑架(1)上，驱动电机(7)的输出轴与驱动齿轮(6)传动连接；所述驱动齿轮(6)与驱动齿条(5)传动配合。2.根据权利要求1所述的混凝土运输机中转避让装置，其特征在于：所述支撑架(1)上对称设有滑槽(11)；滑槽(11)内相对的侧面均沿滑槽(11)延伸方向排列滚动设有导向滑轮；所述梁架(2)上设有导块；所述导块滑动设置在滑槽(11)内。3.根据权利要求2所述的混凝土运输机中转避让装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：戚思超，陆峰，刘欣，
申请(专利权)人：常州砼筑建筑科技有限公司，上海研砼治筑建筑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32