消息提醒方法、装置及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种消息提醒方法、装置及存储介质，属于互联网技术领域。所述方法包括：当接收到消息时，获取所在车辆的环境信息，所述环境信息包括车辆状态信息和路况状态信息中至少一项；根据所述车辆状态信息和所述路况状态信息中至少一项，确定所述车辆处于存在安全隐患的驾驶场景；对所述消息进行延后提醒。本发明专利技术在接收到消息时，并未立即对该条消息进行提醒，而是获取所在车辆的环境信息，进而根据环境信息确定车辆当前的驾驶场景，当车辆处于存在安全隐患的驾驶场景时，对该条消息进行延后提醒，从而避免该条消息干扰用户的驾驶行为，消息提醒方式更智能。

【技术实现步骤摘要】
消息提醒方法、装置及存储介质
本专利技术涉及互联网
，特别涉及一种消息提醒方法、装置及存储介质。
技术介绍
在现代生活中，很多用户会选择车辆作为代步工具。为避免用户错过任一条消息，在用户驾驶车辆的过程中，当智能手机、车载设备等终端接收到消息时，会对用户进行消息提醒。现有的消息提醒方法为：当基于通信接口接收到消息时，终端即刻对用户进行消息提醒。然而，在用户驾驶车辆的过程中，时机不当的消息提醒可能会对用户的驾驶行为产生干扰。例如，用户正在执行刹车操作，此时对用户进行消息提醒，不仅无法达到及时处理的目的，而且还会对用户的刹车行为产生干扰，甚至导致交通事故发生。因此，现有的消息提醒方法并不智能。
技术实现思路
为了解决相关技术的问题，本专利技术实施例提供了一种消息提醒方法、装置及存储介质。所述技术方案如下：一方面，提供了一种消息提醒方法，所述方法包括：当接收到消息时，获取所在车辆的环境信息，所述环境信息包括车辆状态信息和路况状态信息中至少一项；根据所述车辆状态信息和所述路况状态信息中至少一项，确定所述车辆处于存在安全隐患的驾驶场景；对所述消息进行延后提醒。另一方面，提供了一种消息提醒装置，所述装置包括：信息获取模块，用于当接收到消息时，获取所在车辆的环境信息，所述环境信息包括车辆状态信息和路况状态信息中至少一项；场景确定模块，用于根据所述车辆状态信息和所述路况状态信息中至少一项，确定所述车辆处于存在安全隐患的驾驶场景；消息提醒模块，用于对所述消息进行延后提醒。另一方面，提供了一种用于消息提醒的终端，所述终端包括处理器和存储器，所述存储器中存储有至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集，所述至少一条指令、所述至少一段程序、所述代码集或所述指令集由所述处理器加载并执行以实现一方面所述的消息提醒方法。另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述存储介质中存储有至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集，所述至少一条指令、所述至少一段程序、所述代码集或所述指令集由处理器加载并执行以实现一方面所述的消息提醒方法。本专利技术实施例提供的技术方案带来的有益效果是：在接收到消息时，并未立即对该条消息进行提醒，而是获取所在车辆的环境信息，进而根据环境信息确定车辆当前的驾驶场景，当车辆处于存在安全隐患的驾驶场景时，对该条消息进行延后提醒，从而避免该条消息干扰用户的驾驶行为，消息提醒方式更智能。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例提供的消息提醒方法所涉及的实施环境；图2是本专利技术实施例提供的一种消息推送方法的流程图；图3是本专利技术实施例提供的一种消息提醒方法的流程图；图4是本专利技术实施例提供的一种车辆行驶过程的示意图；图5是本专利技术实施例提供的另一种车辆行驶过程的示意图；图6是本专利技术实施例提供的另一种车辆行驶过程的示意图；图7是本专利技术实施例提供的另一种车辆行驶过程的示意图；图8是本专利技术实施例提供的另一种车辆行驶过程的示意图；图9是本专利技术实施例提供的另一种车辆行驶过程的示意图；图10是本专利技术实施例提供的另一种车辆行驶过程的示意图；图11是本专利技术实施例提供的另一种车辆行驶过程的示意图；图12是本专利技术实施例提供的另一种车辆行驶过程的示意图；图13是本专利技术实施例提供的消息推送及提醒的整个过程的示意图；图14是本专利技术实施例提供的一种消息提醒装置的结构示意图；图15示出了本专利技术一个示例性实施例提供的终端1500的结构框图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术实施方式作进一步地详细描述。对本专利技术涉及的关键术语解释如下：Push(推送)是终端上进行消息提醒的一种重要方式，广泛应用于各种应用，例如，导航应用采用Push方式推送导航诱导信息，为用户提供导航服务；社交应用采用Push方式推送即时消息，为用户提供通讯服务等等。CAN(ControllerAreaNetwork，控制区域网络)是一种标准的串行通信协议，主要用于解决车辆内各种电子部件的通信问题，基于CAN协议可获取到车辆状态信息，包括车速、转速、油耗等，以及控制车辆内的空调、车灯等电子设备的关键部件。本专利技术实施例的实施环境图1示出了本专利技术实施例提供的消息提醒方法所涉及的实施环境，参见图1，该实施环境包括：终端101、消息推送服务器102及消息生成设备103。其中，终端101内安装有各种应用，包括导航应用、社交应用、短信息应用等。终端101可以为车载设备，也可以为智能手机等，本专利技术实施例不对终端101的产品类型作具体的限定。针对终端101的不同类型，当终端101为车载设备时，该终端101可基于CAN协议与车辆进行通信，从而获取到车辆的环境信息；当终端101为智能手机时，该终端101可内置多种传感器，包括陀螺仪、速度传感器等等，基于这些传感器，终端101可采集到所在车辆的环境信息，当然，该终端101还可基于CAN协议与车辆进行通信，从而获取到车辆的环境信息。消息推送服务器102用于向终端101推送新消息，消息推送服务器102可以为终端101内指定应用的后台服务器，还可以为与指定应用关联的其他服务器，该消息推送服务器102与指定应用的关联关系可在指定应用开发过程中由开发人员设置并存储在指定应用的SDK(SoftwareDevelopment，软件开发工具包)中。本专利技术实施例中所述的指定应用为具有消息推送及显示功能的应用，如社交应用、短信息应用等。消息生成设备103提供了一种数据共享机制，用于实现跨应用间数据共享，基于该数据共享机制，消息生成设备103可生成消息，进而将所生成的消息推送至消息推送服务器，由消息推送服务器将消息推送至终端101。该消息生成设备103可以为AndroidProvider(安卓内容提供器)等等。上述终端101与消息推送服务器102及消息生成设备103之间可通过有线网络或无线网络相连，消息推送服务器102与消息生成设备103之间可通过有线网络或无线网络相连。新消息的生成及推送过程基于图1所示的实施环境，本专利技术实施例提供了一种消息推送方法，参见图2，本专利技术实施例提供的方法流程包括：201、终端在消息推送服务器上进行注册。在本专利技术实施例中，指定应用在开发过程中，研发人员会将与该指定应用相关联的多个消息推送服务器的地址存储在指定应用的SDK中。终端通过互联网或其他途径获取到该指定应用的软件安装包并成功安装该指定应用后，终端检测该指定应用是否被启动，如果检测到该指定应用被启动，终端根据指定应用的SDK中所存储的消息推送服务器地址，向消息推送服务器发送注册请求，该注册请求包括指定应用的注册用户的用户账号等。当接收到注册请求后，消息推送服务器与终端建立网络连接。202、终端向消息生成设备发送授权消息。当检测到指定应用被启动后，终端还将向消息生成设备发送授权消息，该授权消息包括终端所生成的token及登录指定应用的用户账号等，该授权消息用于授予消息生成设备向终端发送消息的发送权限。需要说明的是，上述步骤201中终端向消息推送服务器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种消息提醒方法，其特征在于，所述方法包括：当接收到消息时，获取所在车辆的环境信息，所述环境信息包括车辆状态信息和路况状态信息中至少一项；根据所述车辆状态信息和所述路况状态信息中至少一项，确定所述车辆处于存在安全隐患的驾驶场景；对所述消息进行延后提醒。

【技术特征摘要】
1.一种消息提醒方法，其特征在于，所述方法包括：当接收到消息时，获取所在车辆的环境信息，所述环境信息包括车辆状态信息和路况状态信息中至少一项；根据所述车辆状态信息和所述路况状态信息中至少一项，确定所述车辆处于存在安全隐患的驾驶场景；对所述消息进行延后提醒。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆状态信息包括车辆加速度和制动防抱死系统ABS运行状态，所述根据所述车辆状态信息和所述路况状态信息中至少一项，确定所述车辆处于存在安全隐患的驾驶场景，包括：当所述车辆加速度大于第一数值，确定所述车辆处于存在安全隐患的加速场景；或者，当所述车辆加速度小于第二数值，且所述ABS处于启动状态，确定所述车辆处于存在安全隐患的减速场景；其中，所述第一数值为正数，所述第二数值为负数。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆状态信息包括车头方向和转向灯的状态，所述路况状态信息包括车辆两侧的车道线标识，所述根据所述车辆状态信息和所述路况状态信息中至少一项，确定所述车辆处于存在安全隐患的驾驶场景，包括：当所述车头方向与左侧车道标识线之间的夹角大于第一预设角度小于第二预设角度，且左转向灯处于开启状态，确定所述车辆处于存在安全隐患的向左并线场景；或者，当所述车头方向与右侧车道标识线之间的夹角大于所述第一预设角度小于所述第二预设角度，且右转向灯处于开启状态，确定所述车辆处于存在安全隐患的向右并线场景；或者，当所述车头方向与左侧车道标识线之间的夹角大于所述第二预设角度，确定所述车辆处于存在安全隐患的向左转弯场景；或者，当所述车头方向与右侧车道标识线之间的夹角大于所述第二预设角度，确定所述车辆处于存在安全隐患的向右转弯场景。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆状态信息包括车身电子稳定系统ESP运行状态，所述根据所述车辆状态信息和所述路况状态信息中至少一项，确定车辆处于存在安全隐患的驾驶场景，包括：当所述ESP处于启动状态，确定所述车辆处于存在安全隐患的打滑场景。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆状态信息包括胎压，所述根据所述车辆状态信息和所述路况状态信息中至少一项，确定车辆处于存在安全隐患的驾驶场景，包括：当所述胎压为零，确定所述车辆处于存在安全隐患的爆胎场景。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆状态信息包括转向灯的状态，所述路况状态信息包括图像信息和雷达信息，所述根据所述车辆状态信息和所述路况状态信息中至少一项，确定车辆处于存在安全隐患的驾驶场景，包括：当根据所述图像信息和所述雷达信息确...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡含，
申请(专利权)人：腾讯科技深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44