一种直升机坪应急救援车制造技术

本发明专利技术提供了一种直升机坪应急救援车，包括直升机坪平台、救援车本体、接送系统、供氧系统、轨道、滑轮、轴承、激光示宽灯、避障电路，轨道镶嵌设置在直升机坪台上，轴承贯穿滑轮设置在救援车本体左右两侧，滑轮镶嵌设置在轨道内，救援车本体设置在直升机坪平台上且救援车本体上分别设有接送系统、供氧系统，激光示宽灯、避障电路，接送系统设置在救援车本体前后两端，供氧系统设置在救援车内，激光示宽灯、避障电路设置在救援车本体前后两端底部左右两边，本发明专利技术的有益效果是：采用救援车本体、接送系统、供氧系统、避障电路能在发生火灾时有效地避免浓烟对救援的影响保证了人员逃生时呼吸道不被呛伤同时也保证了被救援人员与其他人员的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种直升机坪应急救援车
本专利技术应用于直升机坪领域，尤其是一种直升机坪应急救援车。
技术介绍
随着社会超高层的建筑越来愈多人们也越来越重视超高层的救援保障，为了解决这一迫切的问题因此直升机坪领域也渐渐兴起，在许多超高层建筑发生紧急火灾的时候火灾上层人员首选的逃生通道就是直升机坪，因此直升机坪越来越凸显其作用，但由于火灾发生时会产生大量的浓烟人员被熏到窒息的占大部分为了确保待救援人员在等待救援时候不被楼下滚滚浓烟包裹导致二次事故的发生有必要提供一种直升机坪应急救援车以解决上述问题。
技术实现思路
一种直升机坪应急救援车，包括直升机坪平台、救援车本体、接送系统、供氧系统、轨道、滑轮、轴承、激光示宽灯、避障电路，所述轨道嵌设于所述直升机坪台上，所述轴承贯穿所述滑轮中心与所述救援车本体固定连接，所述滑轮滑动连接于所述轨道内，所述救援车本体固定设置在所述直升机坪平台，所述救援车本体上包括有接送系统、供氧系统，激光示宽灯、避障电路，所述接送系统固定设置在所述救援车本体前后两端，所述供氧系统固定设置在所述救援车内，所述激光示宽灯、避障电路均固定设置在所述救援车本体前后两端底部左右两边。优选的，接送系统包括了接收伸缩底板、接收接驳通道框架、发送伸缩底板、发送接驳通道框架、电池组、篷布。所述接收伸缩底板一端固定设置在所述救援车本体后端且通过导线与所述电池组电路连接，所述接收接驳通道框架固定设置在所述接收伸缩底板上，所述发送伸缩底板一端固定设置在所述救援车本体前端且通过导线与所述电池组电路连接，所述发送接驳通道框架固定设置在所述发送伸缩底板上，所述篷布分别固定设置在接收接驳通道框架、发送接驳通道框架上。优选的，供氧系统包括了氧气瓶、管道、呼吸器。所述氧气瓶镶嵌固定设置在所述救援车本体内顶端，所述管道一端与所述氧气瓶固定连接，所述管道另一端与所述呼吸器固定连接，所述呼吸器固定设置在所述救援车本体内。优选的，避障电路包括了救援车本体控制台、PCB电路板、单片机控制系统、超声波测距仪。所述PCB电路板上设有单片机控制系统，所述PCB电路板固定设置在所述救援车本体控制台上，所述救援车本体控制台固定设置在所述救援车本体内，所述超声波测距仪固定设置在所述救援车本体外前后两端底部左右两边且通过导线与所述单片机控制系统电路连接。本专利技术的有益效果是：采用救援车本体、接送系统、供氧系统、避障电路能在发生火灾时有效地避免浓烟对救援的影响保证了人员逃生时呼吸道不被呛伤同时也保证了被救援人员与其他人员的安全。附图说明图1是本专利技术一种直升机坪应急救援车结构示意图；图2是本专利技术单片机控制系统电路原理图。图中标号：1、直升机坪平台；2、救援车本体；3、接送系统；31、接收伸缩底板；32、接收接驳通道框架；33、发送伸缩底板；34、发送接驳通道框架；35、电池组；36、篷布；4、供氧系统；41、氧气瓶；42、管道；43、呼吸器；5、轨道；6、滑轮；7、轴承；8、激光示宽灯；9、避障电路；91、救援车本体控制台；92、PCB电路板；93、单片机控制系统；94、超声波测距仪。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的实施例进行详细说明，但是本专利技术可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。如图1所示，图1是本专利技术一种直升机坪应急救援车结构示意图，一种直升机坪应急救援车，包括直升机坪平台1、救援车本体2、接送系统3、接收伸缩底板31、接收接驳通道框架32、发送伸缩底板33、发送接驳通道框架34、电池组35、篷布36、供氧系统4、氧气瓶41、管道42、呼吸器43、轨道5、滑轮6、轴承7、激光示宽灯8、避障电路9、救援车本体控制台91、PCB电路板92、单片机控制系统93、超声波测距仪94。其中，所述轨道5镶嵌固定设置在所述直升机坪平台1上，所述轴承7贯穿所述滑轮6中心固定设置在所述救援车本体2左右两侧，所述滑轮6镶嵌固定设置在所述轨道5内，所述救援车本体2固定设置在所述直升机坪平台1上且所述救援车本体2上分别设有接送系统3、供氧系统4，激光示宽灯8、避障电路9，所述接送系统3固定设置在所述救援车本体2前后两端，所述供氧系统4固定设置在所述救援车本体2内，所述激光示宽灯8、避障电路9均固定设置在所述救援车本体2前后两端底部左右两边。进一步地，以下结合图1、图2具体说明本专利技术的技术原理，如图2所示，图2是本专利技术单片机控制系统93电路原理图主要由复位电路，晶振电路以及控制芯片U1构成了单片机控制系统93的最小系统用于逻辑分析处理。如图1所示，图1是本专利技术一种直升机坪应急救援车结构示意图，所述接送系统3包括了接收伸缩底板31、接收接驳通道框架32、发送伸缩底板33、发送接驳通道框架34、电池组35、篷布36。所述接收伸缩底板31一端固定设置在所述救援车本体2后端且通过导线与所述电池组35电路连接，所述接收接驳通道框架32固定设置在所述接收伸缩底板31上，所述发送伸缩底板33一端固定设置在所述救援车本体2前端且通过导线与所述电池组35电路连接，所述发送接驳通道框架34固定设置在所述发送伸缩底板33上，所述篷布36分别固定设置在接收接驳通道框架32、发送接驳通道框架34上。所述供氧系统4包括了氧气瓶41、管道42、呼吸器43。所述氧气瓶41镶嵌固定设置在所述救援车本体2内顶端，所述管道42一端与所述氧气瓶41固定连接，所述管道42另一端与所述呼吸器43固定连接，所述呼吸器43固定设置在所述救援车本体2内。所述避障电路9包括了救援车本体控制台91、PCB电路板92、单片机控制系统93、超声波测距仪94。所述PCB电路板92上设有单片机控制系统93，所述PCB电路板92固定设置在所述救援车本体2控制台上，所述救援车本体控制台91固定设置在所述救援车本体2内，所述超声波测距仪94固定设置在所述救援车本体2外前后两端底部左右两边且通过导线与所述单片机控制系统93电路连接。本专利技术的工作原理是：救援车本体固定设置在直升机坪平台与大楼安全出口接壤处通过接送系统与大楼安全出口接壤处无缝对接屏蔽外部浓烟，其次救援车本体内配备供氧系统保证人员呼吸顺畅，人员接收完毕后救援车本体通过轨道、滑轮、轴承转移到直升机坪平台上与直升机接壤处，同时救援车本体配备激光示宽灯、避障电路防止车外人员慌乱逃窜被误伤。以上仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，对于本领域的技术人员来说，本专利技术可以有各种更改和变化。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种直升机坪应急救援车，其特征在于：包括直升机坪平台、救援车本体、接送系统、供氧系统、轨道、滑轮、轴承、激光示宽灯、避障电路，所述轨道嵌设于所述直升机坪台上，所述轴承贯穿所述滑轮中心与所述救援车本体固定连接，所述滑轮滑动连接于所述轨道内，所述救援车本体固定设置在所述直升机坪平台，所述救援车本体上包括有接送系统、供氧系统，激光示宽灯、避障电路，所述接送系统固定设置在所述救援车本体前后两端，所述供氧系统固定设置在所述救援车内，所述激光示宽灯、避障电路均固定设置在所述救援车本体前后两端底部左右两边。

【技术特征摘要】
1.一种直升机坪应急救援车，其特征在于：包括直升机坪平台、救援车本体、接送系统、供氧系统、轨道、滑轮、轴承、激光示宽灯、避障电路，所述轨道嵌设于所述直升机坪台上，所述轴承贯穿所述滑轮中心与所述救援车本体固定连接，所述滑轮滑动连接于所述轨道内，所述救援车本体固定设置在所述直升机坪平台，所述救援车本体上包括有接送系统、供氧系统，激光示宽灯、避障电路，所述接送系统固定设置在所述救援车本体前后两端，所述供氧系统固定设置在所述救援车内，所述激光示宽灯、避障电路均固定设置在所述救援车本体前后两端底部左右两边。2.根据权利要求1所述的一种直升机坪应急救援车，其特征在于，所述接送系统包括了接收伸缩底板、接收接驳通道框架、发送伸缩底板、发送接驳通道框架、电池组、篷布，所述接收伸缩底板一端固定设置在所述救援车本体后端且通过导线与所述电池组电路连接，所述接收接驳通道框架固定设置在所述接收伸缩底板上，所述发送伸缩底板...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋照飞，袁启斌，
申请(专利权)人：送飞实业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44