一种LED车灯电路主板屏蔽盒制造技术

技术编号:21438943 阅读:38 留言:0更新日期:2019-06-22 14:06
一种LED车灯电路主板屏蔽盒,它涉及汽车照明技术领域,具体涉及一种LED车灯电路主板屏蔽盒,它包含第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板、底板、散热槽、通线孔、安装板、卡接口、卡接板、裙边、长条定位孔、螺栓定位孔,第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板、底板围成一面开口的盒状结构,第一侧板和第三侧板远离底板一侧的中间位置开设有散热槽,第二侧板远离底板的长轴边上连接有裙边,裙边上开设有两个长条定位孔,底板靠近第一侧板和第四侧板的位置设置有螺栓定位孔。采用上述技术方案后,本实用新型专利技术有益效果为:它有效减少车灯电路主板工作环境电磁污染的同时又保证了屏蔽盒内空间的热量扩散,延长了车灯电路主板的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种LED车灯电路主板屏蔽盒
本技术涉及汽车照明
,具体涉及一种LED车灯电路主板屏蔽盒。
技术介绍
LED光源是当前最为理想的节能、省材的照明用品之一,其为当前理论照明时间最长、发光亮度最为理想的照明灯具。随着LED产品的日益成熟,其高效,稳定,节能的特点越来越被人们所推崇,各种照明装置也纷纷采用LED作为其首要光源。汽车照明也越来越多的运用起LED,1W以上的大功率LED的稳定精确运行需要使用驱动电路,而目前生产的很多电子线路在工作过程中需要进行屏蔽,因为不屏蔽可能会对电子线路或者芯片造成一定的冲击影响,致使电路运算处理过程中出现故障。因此借助屏蔽盒用来抑制电磁噪声沿着空间的传播,即切断辐射电磁噪声的传播途径,通常用金属材料或磁性材料把所需屏蔽的区域包围起来,使屏蔽体内外的“场”相互隔离。但是现有的屏蔽盒技术散热效果不好,造成安装了屏蔽盒部分的电路散热问题不好解决。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种LED车灯电路主板屏蔽盒,它不仅结构简单,设计合理,而且有效减少车灯电路主板工作环境电磁污染的同时又保证了屏蔽盒内空间的热量扩散,延长了车灯电路主板的使用寿命。为实现上述目的,本技术采用以下技术方案是:它包含第一侧板1、第二侧板2、第三侧板3、第四侧板4、底板5、散热槽6、通线孔7、安装板8、卡接口9、卡接板10、裙边11、长条定位孔12、螺栓定位孔13,底板5呈长方形结构,第一侧板1和第三侧板3分别设置于底板5的两条短轴边上,第二侧板2和第四侧板4分别设置于底板5的两条长轴边上,第一侧板1、第二侧板2、第三侧板3、第四侧板4、底板5围成一面开口的盒状结构,第一侧板1和第三侧板3远离底板5一侧的中间位置开设有散热槽6,且第一侧板1和第三侧板3上均设置有通线孔7,第二侧板2和第四侧板4的两侧短轴边上均设置有安装板8,安装板8上开设有卡接口9,第一侧板1和第三侧板3的短轴边上对应卡接口9的位置连接有卡接板10,第二侧板2远离底板5的长轴边上连接有裙边11,裙边11上开设有两个长条定位孔12,底板5靠近第一侧板1和第四侧板4的位置设置有螺栓定位孔13。所述第一侧板1、第二侧板2、第三侧板3、第四侧板4、底板5一体成型。采用此种工艺便于组装使用,同时也节省了生产材料,降低了生产成本。所述第一侧板1上的通线孔7与第三侧板3上的通线孔7以底板5的短轴中心线为轴左右对称设置。所述裙边11与第二侧板2的连接处为弧面圆滑过渡。采用此种设计增加了屏蔽盒的美观度。采用上述技术方案后,本技术有益效果为:它不仅结构简单,设计合理,而且有效减少车灯电路主板工作环境电磁污染的同时又保证了屏蔽盒内空间的热量扩散,延长了车灯电路主板的使用寿命。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的结构示意图。附图标记说明:第一侧板1、第二侧板2、第三侧板3、第四侧板4、底板5、散热槽6、通线孔7、安装板8、卡接口9、卡接板10、裙边11、长条定位孔12、螺栓定位孔13。具体实施方式参看图1所示,本具体实施方式采用的技术方案是:它包含第一侧板1、第二侧板2、第三侧板3、第四侧板4、底板5、散热槽6、通线孔7、安装板8、卡接口9、卡接板10、裙边11、长条定位孔12、螺栓定位孔13,底板5呈长方形结构,第一侧板1和第三侧板3分别设置于底板5的两条短轴边上,第二侧板2和第四侧板4分别设置于底板5的两条长轴边上,第一侧板1、第二侧板2、第三侧板3、第四侧板4、底板5围成一面开口的盒状结构,第一侧板1和第三侧板3远离底板5一侧的中间位置开设有散热槽6,且第一侧板1和第三侧板3上均设置有通线孔7,第二侧板2和第四侧板4的两侧短轴边上均设置有安装板8,安装板8上开设有卡接口9,第一侧板1和第三侧板3的短轴边上对应卡接口9的位置连接有卡接板10,第二侧板2远离底板5的长轴边上连接有裙边11,裙边11上开设有两个长条定位孔12,底板5靠近第一侧板1和第四侧板4的位置设置有螺栓定位孔13。所述第一侧板1、第二侧板2、第三侧板3、第四侧板4、底板5一体成型。采用此种工艺便于组装使用,同时也节省了生产材料,降低了生产成本。所述第一侧板1上的通线孔7与第三侧板3上的通线孔7以底板5的短轴中心线为轴左右对称设置。所述裙边11与第二侧板2的连接处为弧面圆滑过渡。采用此种设计增加了屏蔽盒的美观度。本技术的工作原理:屏蔽盒通过长条定位孔12和螺栓定位孔13被安装固定在车灯电路主板外面将电路主板罩住,电路主板的线缆通过通线孔7穿过盒体与外部设备连接,这样屏蔽盒会形成一个屏蔽空间,电路主板工作时产生的电磁辐射会被屏蔽盒屏蔽掉一大部分,同时屏蔽盒也可减少对电路主板工作环境的污染,起到保护电路主板的作用。此外,盒体具有一面开口并且在盒体上设置有散热槽6,便于电路主板工作产生的热量扩散至盒外,延长了电子元件的寿命,增加了电路主板的工作稳定性。以上所述,仅用以说明本技术的技术方案而非限制,本领域普通技术人员对本技术的技术方案所做的其它修改或者等同替换,只要不脱离本技术技术方案的精神和范围,均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种LED车灯电路主板屏蔽盒,其特征在于:它包含第一侧板(1)、第二侧板(2)、第三侧板(3)、第四侧板(4)、底板(5)、散热槽(6)、通线孔(7)、安装板(8)、卡接口(9)、卡接板(10)、裙边(11)、长条定位孔(12)、螺栓定位孔(13),底板(5)呈长方形结构,第一侧板(1)和第三侧板(3)分别设置于底板(5)的两条短轴边上,第二侧板(2)和第四侧板(4)分别设置于底板(5)的两条长轴边上,第一侧板(1)、第二侧板(2)、第三侧板(3)、第四侧板(4)、底板(5)围成一面开口的盒状结构,第一侧板(1)和第三侧板(3)远离底板(5)一侧的中间位置开设有散热槽(6),且第一侧板(1)和第三侧板(3)上均设置有通线孔(7),第二侧板(2)和第四侧板(4)的两侧短轴边上均设置有安装板(8),安装板(8)上开设有卡接口(9),第一侧板(1)和第三侧板(3)的短轴边上对应卡接口(9)的位置连接有卡接板(10),第二侧板(2)远离底板(5)的长轴边上连接有裙边(11),裙边(11)上开设有两个长条定位孔(12),底板(5)靠近第一侧板(1)和第四侧板(4)的位置设置有螺栓定位孔(13)。...

【技术特征摘要】
1.一种LED车灯电路主板屏蔽盒,其特征在于:它包含第一侧板(1)、第二侧板(2)、第三侧板(3)、第四侧板(4)、底板(5)、散热槽(6)、通线孔(7)、安装板(8)、卡接口(9)、卡接板(10)、裙边(11)、长条定位孔(12)、螺栓定位孔(13),底板(5)呈长方形结构,第一侧板(1)和第三侧板(3)分别设置于底板(5)的两条短轴边上,第二侧板(2)和第四侧板(4)分别设置于底板(5)的两条长轴边上,第一侧板(1)、第二侧板(2)、第三侧板(3)、第四侧板(4)、底板(5)围成一面开口的盒状结构,第一侧板(1)和第三侧板(3)远离底板(5)一侧的中间位置开设有散热槽(6),且第一侧板(1)和第三侧板(3)上均设置有通线孔(7),第二侧板(2)和第四侧板(4)的两侧短轴边上均设置有安装板(8),安装板(8)上开设...

【专利技术属性】
技术研发人员:王玉忠
申请(专利权)人:南通苏禾车灯配件有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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