一种车载充电器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载充电器，包括壳体、正极触头和侧按块，所述壳体外壁的上方安装有照明灯，所述壳体外壁的四个角皆均匀设置有散热导片，且散热导片一侧之间的壳体外壁上皆均匀设置有USB接口，所述USB接口的顶端均通过铰接件固定连接有活动盖，所述壳体的底端安装有固定柱，且固定柱的一端设置有按键，且下按块的一侧设置有侧按块，且底座的两侧均设置有负极触头，所述底座底端的中心位置处安装有正极触头，且正极触头的一侧设置有通孔。本实用新型专利技术通过在USB接口的顶端通过铰接件固定连接有活动盖，实现了对USB接口进行防水防尘的功能，易于推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种车载充电器
本技术涉及充电器
，具体为一种车载充电器。
技术介绍
车载充电器是为了方便用车载电源随时随地为数码产品充电的配件，常通过汽车电瓶(轿车12V，卡车24V)供电。点烟器是所有汽车都有的一个部件，用于方便车主吸烟时提供点烟的火源，必要时还可作为供电接口。车载充电器使用时是将车载充电器的底端直插到点烟器的底部的。现有的车载充电器通常有且仅有一个充电的接口，只能进行一对一单独充电；当车内有多名乘客需要充电时，还需要乘客一个一个的排队进行充电，等到所有乘客都充完电，耗时长，效率低，无法满足多名乘客同时充电的需求。并且现有的车载充电器通常是在使用时插入到点烟器，而不使用时从点烟器中拔出，在插入或拔出的瞬间电流会产生变化，产生电火花，降低车载充电器的使用寿命；此外，车体行进过程中容易产生颠簸，使得车载充电器与点烟器之间接触松动，从而导致车载充电器有滑落的情况发生。而且现有的车载充电器不具有多个充电接头、防震动脱落和充电头可旋转的功能。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车载充电器，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的车载充电器不具有多个充电接头、防震动脱落和充电头可旋转的功能问题。为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载充电器，包括壳体（5）、正极触头（12）和侧按块（19），其特征在于：所述壳体（5）外壁的上方安装有照明灯（14），所述壳体（5）外壁的四个角皆均匀设置有散热导片（16），且散热导片（16）一侧之间的壳体（5）外壁上皆均匀设置有USB接口（1），所述USB接口（1）的顶端均通过铰接件（6）固定连接有活动盖（2），所述壳体（5）的底端安装有固定柱（8），且固定柱（8）的一端设置有按键（13），所述按键（13）下方的固定柱（8）内部安装有下按块（17），且下按块（17）的一侧设置有侧按块（19），所述正极触头（12）的内壁上分别安装有导电上块（24）和导电下块（21），所述固定柱（8）...

【技术特征摘要】
1.一种车载充电器，包括壳体（5）、正极触头（12）和侧按块（19），其特征在于：所述壳体（5）外壁的上方安装有照明灯（14），所述壳体（5）外壁的四个角皆均匀设置有散热导片（16），且散热导片（16）一侧之间的壳体（5）外壁上皆均匀设置有USB接口（1），所述USB接口（1）的顶端均通过铰接件（6）固定连接有活动盖（2），所述壳体（5）的底端安装有固定柱（8），且固定柱（8）的一端设置有按键（13），所述按键（13）下方的固定柱（8）内部安装有下按块（17），且下按块（17）的一侧设置有侧按块（19），所述正极触头（12）的内壁上分别安装有导电上块（24）和导电下块（21），所述固定柱（8）的底端通过连接球（10）固定连接有底座（25），且底座（25）的两侧均设置有负极触头（9），所述底座（25...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘木金，
申请(专利权)人：惠州市赤威科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44