基于RFID的车库限高预警系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种基于RFID的车库限高预警系统，在道闸入口的来车方向和道闸侧，分别布置有RFID超高检测系统的信源装置和信号检测装置。或者在道闸入口的来车方向两侧的侧壁上分别布置RFID超高检测系统的信源装置和信号检测装置。信号检测装置和信源装置的安装可以互换，当信源装置或信号检测装置高于车库的限高标准线时，其对应的信号检测装置或信源装置低于车库的限高标准线。有益效果：采用本实用新型专利技术的基于RFID的车库限高预警系统，能在汽车通过车库入口前，检测车辆高度是否超过车库的限高标准，并对限高车辆进行报警提示，避免超高车辆进入车库。RFID标签价格低廉，结构简单，便于安装，入口建设成本低。

【技术实现步骤摘要】
基于RFID的车库限高预警系统
本技术涉及物联网领域，特别是涉及一种基于RFID的车库限高预警系统。
技术介绍
现有的地下车库的高度都比较低，为了避免超高的汽车或者汽车搭载超高的货物进入地下车库，发生事故。在地下车库的入口处，都会设置限高标识牌或者限高杆，提醒司机车库的限高。但是，在现实生活中，因为大部分司机并不会对汽车的车身高度进行测量，而车库入口也没有能对车辆的高度进行检测的装置。所以，当汽车车身高度比较高时，司机往往是小心驾驶汽车试着通过车库入口，如果不能通过，司机再将汽车倒出车库入口，造成不必要的麻烦。并且如果操作不当，就有很大的可能会发生汽车与车库入口发生碰撞，造成事故发生。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本技术提供一种基于RFID的车库限高预警系统，在车库入口处设置了限高检测系统，该限高检测系统能在汽车通过车库入口前，检测车辆是否超高。技术方案如下：一种基于RFID的车库限高预警系统，设置有道闸，其关键在于：在道闸入口的来车方向和道闸侧，分别布置有RFID超高检测系统的信源装置和信号检测装置。或者在道闸入口的来车方向两侧的侧壁上分别布置RFID超高检测系统的信源装置和信号检测装置。当信源装置或信号检测装置高于车库的限高标准线时，其对应的信号检测装置或信源装置低于车库的限高标准线。当低于限高标准线的汽车在进入车库时，信号检测装置能检测信源装置发出的信号。当车辆的高度超过限高标准线，信源装置发出的信号就会被车辆阻挡，信号检测装置不能检测到信源装置的信号。通过信号检测装置和信源装置之间的配合，能检测出准备进入车库的汽车的高度是否超过限高标准线。更进一步的，在道闸入口的来车方向布置有限高指示横杆，该限高指示横杆高于限高标准线，该限高指示横杆上布置有至少一个RFID标签，对应的RFID识别器或者安装在道闸上、或者安装在道闸横杆上，或者安装在路面。更进一步的，道闸或道闸横杆上或路面上设置有至少一个所述RFID识别器，当RFID识别器为多个时，所述RFID识别器或者竖向布置在道闸或道闸横杆上，或者沿道路方向排列在道路上。汽车行驶到入口时，部分识别器与RFID标签之间的传输路径会被汽车隔断，造成部分识别器无法识别到RFID标签发出的信号。限高预警系统可以根据每个识别器识别到的信号情况，得出车辆的具体高度，从而检测出车辆是否超高。更进一步的，在道闸一侧的侧壁上竖向布置有至少一个RFID标签，其对面的侧壁上竖向布置有至少一个RFID识别器。汽车行驶到入口时，会阻挡住部分识别器与RFID标签之间的传输路径。造成部分识别器无法识别到RFID标签发出的信号。限高预警系统可以根据每个识别器识别到的信号情况，得出车辆的具体高度，从而检测出车辆是否超高。更进一步的，所述RFID超高检测系统设置有车牌识别模块、报警模块和处理器，该车牌识别模块连接处理器的车牌输入端，所述报警模块连接处理器的报警信号输出端，所述信号检测装置的输出端连接处理器的限高检测输入端。处理器能通过车牌识别模块识别汽车车牌，并通过信号检测装置检测车牌对应的汽车是否超高，如果超高，处理器能控制报警模块发出报警信号。更进一步的，所述报警模块设置有视频播发器和语音播发器，该视频播发器和语音播发器均设置在所述道闸上，所述视频播发器连接处理器的视频报警输出端，所述语音播发器连接处理器的音频报警输出端。有益效果：采用本技术的基于RFID的车库限高预警系统，能在汽车通过车库入口前，检测车辆高度是否超过车库的限高标准，并对限高车辆进行报警提示，避免超高车辆进入车库。RFID标签价格低廉，结构简单，便于安装，入口建设成本低。附图说明图1为实施例一中道闸入口的结构示意图；图2为实施例一中RFID识别器4安装在道闸1上的结构示意图；图3为实施例一中RFID识别器4安装在道闸横杆5上的结构示意图；图4为实施例一中RFID识别器4安装在地面上的结构示意图；图5为RFID限高检测系统的连接框图；图6为实施例二的RFID识别器4安装结构示意图。具体实施方式下面结合实施例和附图对本技术作进一步说明。实施例一、一种基于RFID的车库限高预警系统，图1中箭头方向为道闸1的入口来车方向，如图2所示，在道闸1入口的来车方向的一侧设置有限高指示横杆2，该限高指示横杆2的安装高度高于限高标准线。限高指示横杆2的一端固定在道闸1入口一侧的墙壁上，另一端安装一个作为信源装置的RFID标签3。如图2-4所示，在道闸1侧设置有布置有信号检测装置，该信号检测装置设置有至少1个RFID识别器4。该RFID识别器4可以固定在道闸1上，可以固定在道闸横杆5上，也可以固定在道闸1入口的地面上。当RFID识别器4的数量为多个时，RFID识别器4可以沿竖直方向布置在道闸1上，或者通过固定支架沿竖直方向布置在道闸横杆5上，或者沿道路方向嵌入道闸1入口的地面上。如图5所示，所述RFID超高检测系统还设置有车牌识别模块、报警模块和处理器，该处理器设置有限高检测输入端组，该限高检测输入端组与所述RFID识别器4的输出端一一对应连接。所述处理器还设置有车牌识别端，该车牌识别端连接车牌识别模块的输出端，所述车牌识别模块为视频车牌识别模块，该车牌识别模块识别到准备进入车库的汽车车牌后，将车牌信息发送给处理器。所述报警模块设置有视频播发器和语音播发器，该视频播放器经视频处理电路连接处理器的视频报警输出端，所述语音播放器经音频处理电路连接处理器的音频报警输出端。实施例二、如图6所示，实施例二与实施例一结构大致相同，其主要区别在于：作为信源装置的RFID标签和作为信号检测装置的RFID识别器分别布置在道闸1入口的来车方向两侧的侧壁上。最后需要说明的是，上述描述仅仅为本技术的优选实施例，本领域的普通技术人员在本技术的启示下，在不违背本技术宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于RFID的车库限高预警系统，设置有道闸(1)，其特征在于：在道闸(1)入口的来车方向和道闸(1)侧，分别布置有RFID超高检测系统的信源装置和信号检测装置；或者在道闸(1)入口的来车方向两侧的侧壁上分别布置RFID超高检测系统的信源装置和信号检测装置；且当信源装置或信号检测装置高于车库的限高标准线时，其对应的信号检测装置或信源装置低于车库的限高标准线。

【技术特征摘要】
1.一种基于RFID的车库限高预警系统，设置有道闸(1)，其特征在于：在道闸(1)入口的来车方向和道闸(1)侧，分别布置有RFID超高检测系统的信源装置和信号检测装置；或者在道闸(1)入口的来车方向两侧的侧壁上分别布置RFID超高检测系统的信源装置和信号检测装置；且当信源装置或信号检测装置高于车库的限高标准线时，其对应的信号检测装置或信源装置低于车库的限高标准线。2.根据权利要求1所述基于RFID的车库限高预警系统，其特征在于，在道闸(1)入口的来车方向布置有限高指示横杆(2)，该限高指示横杆(2)高于限高标准线，该限高指示横杆(2)上布置有至少一个RFID标签(3)，对应的RFID识别器(4)或者安装在道闸(1)上、或者安装在道闸横杆(5)上，或者安装在道闸(1)入口的路面。3.根据权利要求2所述基于RFID的车库限高预警系统，其特征在于，所述RFID超高检测系统设置有至少一个所述R...

【专利技术属性】
技术研发人员：董鹏飞，
申请(专利权)人：重庆唯哲科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50