一种电动车箱盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车箱盖，包括卷闸盒、设于卷闸盒两侧的导向槽、滑动于两导向槽之间的卷闸、设于卷闸盒内由电机驱动的转轴、设于转轴上的转动伸缩件及与电机电连接的控制系统，所述转动伸缩件包括推杆、拉杆及连接杆，转轴上设有第一销轴，推杆枢接在第一销轴上，推杆远离转轴的一端设有第二销轴，拉杆枢接在第二销轴上，连接杆远离拉杆的一端通过连接板与卷闸连接；与现有技术相比，本实用新型专利技术的电动车箱盖，卷闸的收卷或展开都随转轴转向的变化而变化，且可以根据控制器的控制随时展开或收卷，自由灵活；并且当卷闸半开或半闭时，由于电机不运行，转轴被锁紧，可以使卷闸保持需求状态；不会使半开或半闭的卷闸展开，安全性高。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车箱盖
本技术涉及汽车用卷闸
域，尤其涉及一种电动车箱盖。
技术介绍
皮卡车的车厢是开放式的，因此需要有车厢盖来进行覆盖以保护车厢内的物件；现有的用于遮盖皮卡车车厢的车厢盖一般采用手动拉卷闸使车厢盖将车厢覆盖，或者采用推卷闸使卷闸收入卷闸盒将车厢盖打开；这种手动推拉卷闸的方式操作不方便，并且卷闸需要增加锁扣装置，以实现卷闸开合大小的自由化；这种手动车厢盖当车厢较大时，推拉都不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术存在的问题，提供一种电动车箱盖，可以遥控车厢盖的卡开或闭合，并且可随时停止打开或闭合卷闸，自由灵活。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案为一种电动车箱盖，所述电动车箱盖包括卷闸盒、设于卷闸盒两侧的导向槽、滑动于两导向槽之间的卷闸、设于卷闸盒内由电机驱动的转轴、设于转轴上的转动伸缩件及与电机电连接的控制系统，所述转动伸缩件包括与转轴连接的推杆、与推杆连接的拉杆及与拉杆连接的连接杆，所述转轴上设有第一销轴，推杆枢接在第一销轴上，所述推杆远离转轴的一端设有第二销轴，拉杆枢接在第二销轴上，所述连接杆远离拉杆的一端通过连接板与卷闸连接。作为本技术的一种改进，所述转动伸缩件的数量为两个，两个转动伸缩件镜像的设于转轴上。作为本技术的一种改进，所述推杆与所述拉杆之间的夹角为α，当卷闸全部卷入卷闸盒内时，60°＜α＜90°，当卷闸全部从卷闸盒展开时，α＜180°。作为本技术的一种改进，所述卷闸盒的两侧分别设有第一挡板和第二挡板，所述卷闸盒上方设有盖板，所述电机设于第一挡板上，所述第二挡板上通过轴承座设有的轴承，所述转轴的一端与电机传动连接另一端与轴承转动连接，所述两条导向槽分别与对应侧的挡板连接。作为本技术的一种改进，所述第二挡板内侧设有导向转盘，所述导向转盘包括底盘、设于底盘中心用于使转轴穿过的中心孔、围绕中心孔设于底盘上的若干相互连通的卷闸槽，所述中心孔的半径为R，每个卷闸槽的两侧壁之间的距离为K，所述每个卷闸槽的外侧壁与另一卷闸槽的内侧壁衔接；相互衔接的卷闸侧壁在底盘的投影形成以中心孔的圆心为原点、以中心孔的半径R为初始长度单位、以K为螺距的阿基米德螺旋线；卷闸槽螺旋线止于底盘一侧并形成用于卷闸进出的槽口，当卷闸的厚度为Dmm时，螺距K＝D+2mm。作为本技术的一种改进，所述推杆的半径为a，所述拉杆的半径为b，(a+b)<(R+K)。作为本技术的一种改进，所述盘底与导向槽衔接处设有衔接槽，所述衔接槽与槽口处的卷闸槽内侧壁相切。作为本技术的一种改进，所述导向槽内设有滑轨，所述卷闸由若干条卷闸板相互连接组成，每条卷闸板的底面均向上拱起形成弧形，弧形底面的两边与滑轨线接触，卷闸通过每条卷闸板与滑轨线接触的弧形底面滑动于滑轨上；所述滑轨与衔接槽衔接。作为本技术的一种改进，所述每条卷闸板的前后两侧均设有滑动块，所述滑动块底面为与卷闸板弧形底面相适配弧面，卷闸通过设于每条卷闸板上的滑动块滑动于导向槽的滑轨上。作为本技术的一种改进，所述每个卷闸板的左右两侧均设有橡胶槽，左右两卷闸板通过与橡胶槽相适配的橡胶条连接。与现有技术相比，本技术的一种电动车箱盖具有以下优点：本技术的一种电动车箱盖，卷闸与设于转轴上的转动伸缩件连接，转轴的转动可以带动转动伸缩件的推杆绕第一销轴转动，推杆和卷闸的相互作用力右进而带动拉杆绕第二销轴相对推杆做反方的转动，与拉杆连接的连接杆发生连动进而带动卷闸动作，使卷闸收卷或展开；卷闸的收卷或展开都随转轴转向的变化而变化，且可以根据控制器的控制随时展开或收卷，自由灵活；并且当卷闸半开或半闭时，由于电机不运行，转轴被锁紧，可以使卷闸保持需求状态；不会使半开或半闭的卷闸展开，安全性高。附图说明图1为本技术一种电动车箱盖的结构示意图；图2为图1移去卷闸、导向槽及盖板后的结构示意图；图3为图2移去转轴、驱动电机、转动伸缩件后的结构示意图；图4为图1移去卷闸盒后的结构示意图；图5为图4中A的放大图；图6为图3中导向转盘的主视图；图7为图1中导向槽的结构示意图；图中：1.卷闸盒、11.第一挡板、12.第二挡板、13.盖板、14.轴承座、15.轴承、2.导向槽、21.滑轨、3.卷闸、31.卷闸板、32.滑动块、33.橡胶条、4.电机、5.转轴、51.第一销轴、6.转动伸缩件、61.推杆、62.拉杆、63.连接杆、64.第二销轴、7.导向转盘、71.底盘、72.中心孔、73.卷闸槽、74.衔接槽、75.槽口本技术功能的实现及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面结合附图和较佳的实施例对本技术作进一步说明。如图1至图7所示，一种电动车箱盖，所述电动车箱盖包括卷闸盒1、设于卷闸盒1两侧的导向槽2、滑动于两导向槽2之间的卷闸3、设于卷闸盒1内由电机4驱动的转轴5、设于转轴5上的转动伸缩件6及与电机4电连接的控制系统，所述转动伸缩件6包括与转轴5连接的推杆61、与推杆61连接的拉杆62及与拉杆62连接的连接杆63，所述转轴5上设有第一销轴51，推杆61枢接在第一销轴51上，所述推杆61远离转轴5的一端设有第二销轴64，拉杆62枢接在第二销轴64上，所述连接杆63远离拉杆62的一端通过连接板与卷闸3连接。当电机4顺时针转动时，转轴5随电机4顺时针转动，由于推杆61与设于转轴5上的第一销轴51枢接，拉杆62与设于推杆61上的第二销轴64枢接，拉杆62与连接杆63刚性连接，连接杆63与连接板刚性连接，推杆61随转轴5转动同时绕第一销轴51逆时针转动并使拉杆62随转轴5转动的同时绕第二销轴64顺时针摆动；拉杆62带动连接杆63随转轴5转动，使连接杆63带动卷闸3向卷闸盒1收卷。当电机4逆时针转动时，转轴5随电机4逆时针转动，由于推杆61与设于转轴5上的第一销轴51枢接，拉杆62与设于推杆61上的第二销轴64枢接，拉杆62与连接杆63刚性连接，连接杆63与连接板刚性连接，推杆61随转轴5转动的同时绕第一销轴51顺时针转动，进而将拉杆62向上推，拉杆62随转轴5转动，同时绕第二销轴64逆时针摆动，同时拉杆62带动连接杆63随转轴5转动，使卷闸3展开。优选地，转动伸缩件6的数量为两个，两个转动伸缩件6镜像的设于转轴5上；转动伸缩件6分别从两侧驱动卷闸3，避免卷闸3在展开或收卷过程因受力不均匀发生偏移，影响使用。优选地，推杆61与所述拉杆62之间的夹角为α，当卷闸3全部卷入卷闸盒1内时，60°＜α＜90°，当卷闸3全部从卷闸盒1展开时，α＜180°；在推杆61和拉杆62随转轴5转动的同时，推杆61绕第一销轴51转动，使拉杆62相对于卷闸3向下收缩，同时拉杆62绕第二销轴64摆动，拉杆62的转动及摆动带动连接杆63转动，并连动卷闸3，转轴5每旋转一圈，拉杆62绕第二销轴64稍作摆动分散卷闸3的反作用力，使连接杆63与卷闸3的连接具有柔性，避免卷闸3收卷或展开过程的反作用力使拉杆62断裂。所述卷闸盒1的两侧分别设有第一挡板11和第二挡板12，所述卷闸盒1上方设有盖板13，所述电机4设于第一挡板11上，所述第二挡板12上通过轴承座14设有的轴承15，所述转轴5的一端与电机4传动连接另一端与轴承15转动连接，所述两条导本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车箱盖，其特征在于：所述电动车箱盖包括卷闸盒、设于卷闸盒两侧的导向槽、滑动于两导向槽之间的卷闸、设于卷闸盒内由电机驱动的转轴、设于转轴上的转动伸缩件及与电机电连接的控制系统，所述转动伸缩件包括与转轴连接的推杆、与推杆连接的拉杆及与拉杆连接的连接杆，所述转轴上设有第一销轴，推杆枢接在第一销轴上，所述推杆远离转轴的一端设有第二销轴，拉杆枢接在第二销轴上，所述连接杆远离拉杆的一端通过连接板与卷闸连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动车箱盖，其特征在于：所述电动车箱盖包括卷闸盒、设于卷闸盒两侧的导向槽、滑动于两导向槽之间的卷闸、设于卷闸盒内由电机驱动的转轴、设于转轴上的转动伸缩件及与电机电连接的控制系统，所述转动伸缩件包括与转轴连接的推杆、与推杆连接的拉杆及与拉杆连接的连接杆，所述转轴上设有第一销轴，推杆枢接在第一销轴上，所述推杆远离转轴的一端设有第二销轴，拉杆枢接在第二销轴上，所述连接杆远离拉杆的一端通过连接板与卷闸连接。2.按照权利要求1所述电动车箱盖，其特征在于：所述转动伸缩件的数量为两个，两个转动伸缩件镜像的设于转轴上。3.按照权利要求1所述电动车箱盖，其特征在于：所述推杆与拉杆之间的夹角为α，当卷闸全部卷入卷闸盒内时，60°＜α＜90°，当卷闸全部从卷闸盒展开时，α＜180°。4.按照权利要求1所述电动车箱盖，其特征在于：所述卷闸盒的两侧分别设有第一挡板和第二挡板，所述卷闸盒上方设有盖板，所述电机设于第一挡板上，所述第二挡板上通过轴承座设有的轴承，所述转轴的一端与电机传动连接另一端与轴承转动连接，所述两条导向槽分别与对应侧的挡板连接。5.按照权利要求4所述电动车箱盖，其特征在于：所述第二挡板内侧设有导向转盘，所述导向转盘包括底盘、设于底盘中心用于使转轴穿过的中心孔、围绕中心孔设于底盘上的若干相互连通的...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾健昌，
申请(专利权)人：佛山市帕路狮汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44