一种汽车散热器的安装支架制造技术

技术编号:21420030 阅读:50 留言:0更新日期:2019-06-22 08:53
本实用新型专利技术属于汽车零部件领域,尤其公开了一种汽车散热器的安装支架,包括底板,所述底板的上表面中间位置设置有缓冲装置,所述底板两端均通过角铁固定设置有轨道,且呈中心对称设置,所述轨道为盒体结构,正面和背面靠近底板处均设置有角铁,在两个轨道中间活动设置有散热器主体,所述散热器主体上两个侧面呈矩形阵列设置有四个滚轮支架,所述滚轮支架远离散热器主体一端活动套接有滚轮,所述滚轮活动设置在轨道的内部,所述轨道顶面一侧设置有轴,所述轴上活动设置有挡板,本实用新型专利技术安装便捷,极大的提升了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车散热器的安装支架
本技术涉及汽车零部件
,尤其涉及一种汽车散热器的安装支架。
技术介绍
散热器是水冷式内燃机冷却系统中不可缺少的一个组成部分,汽车散热器在一台汽车的全部零部件中占有较重要的地位;承担着发动机中冷却水的降温功能。现有的汽车散热器主要包括水室、上侧板以及散热器芯等部分,冷却液在散热器芯内流动,从而与散热器芯外的水尽心热量交换,为发动机中的冷却水尽心降温。但是现有的散热器安装非常不方便,安装效率低,劳动强度高。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车散热器的安装支架。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种汽车散热器的安装支架,包括底板,所述底板的上表面中间位置设置有缓冲装置,所述缓冲装置正面和背面靠近底板处均设置有角铁,所述缓冲装置通过角铁固定连接在底板上,所述底板两端均通过角铁固定设置有轨道,且呈中心对称设置,所述轨道为盒体结构,正面和背面靠近底板处均设置有角铁,在两个轨道中间活动设置有散热器主体,所述散热器主体上两个侧面呈矩形阵列设置有四个滚轮支架,所述滚轮支架远离散热器主体一端活动套接有滚轮,所述滚轮活动设置在轨道的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车散热器的安装支架,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)的上表面中间位置设置有缓冲装置(2),所述缓冲装置(2)正面和背面靠近底板(1)处均设置有角铁(3),所述缓冲装置(2)通过角铁(3)固定连接在底板(1)上,所述底板(1)两端均通过角铁(3)固定设置有轨道(8),且呈中心对称设置,所述轨道(8)为盒体结构,正面和背面靠近底板处均设置有角铁(3),在两个轨道(8)中间活动设置有散热器主体(11),所述散热器主体(11)上两个侧面呈矩形阵列设置有四个滚轮支架(10),所述滚轮支架(10)远离散热器主体(11)一端活动套接有滚轮(9),所述滚轮(9)活动设置在轨道(8)的内部,...

【技术特征摘要】
1.一种汽车散热器的安装支架,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)的上表面中间位置设置有缓冲装置(2),所述缓冲装置(2)正面和背面靠近底板(1)处均设置有角铁(3),所述缓冲装置(2)通过角铁(3)固定连接在底板(1)上,所述底板(1)两端均通过角铁(3)固定设置有轨道(8),且呈中心对称设置,所述轨道(8)为盒体结构,正面和背面靠近底板处均设置有角铁(3),在两个轨道(8)中间活动设置有散热器主体(11),所述散热器主体(11)上两个侧面呈矩形阵列设置有四个滚轮支架(10),所述滚轮支架(10)远离散热器主体(11)一端活动套接有滚轮(9),所述滚轮(9)活动设置在轨道(8)的内部,所述轨道(8)顶面一侧设置有轴(12),所述轴(12)上活动设置有挡板(13)。2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器的安装支架,其特征在于,所述缓冲装置(2)由壳体(...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄援平
申请(专利权)人:昆山市华昌散热器有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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