一种新能源汽车电池系统火烧试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种新能源汽车电池系统火烧试验装置,包括测试支架、油盘及砖盘；测试支架表面设有通孔；油盘及砖盘分别对应连接一个驱动装置；驱动装置驱动油盘在测试支架下方往返移动，另一驱动装置驱动砖盘在测试支架下方往返移动。本实用新型专利技术一种新能源汽车电池系统火烧试验装置，配合使用测试支架、油盘、砖盘及驱动装置，可以有效提高实验效率、提高测试流程控制准确度以及提高操作人员安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池系统火烧试验装置
本技术属于新能源汽车领域，尤其是涉及一种新能源汽车电池系统火烧试验装置。
技术介绍
在气候变化不断加剧的大背景下,新能源产业发展受到各国政府的普遍关注,进一步推动了整个新能源产业的发展,并成为全球经济新的增长点。与此同时，我国的新能源汽车产业也进入了快速发展阶段,新能源汽车技术不断进步,产业规模迅速提高,新能源汽车装备制造水平以及产业化技术水平提升迅速。作为电动汽车的“心脏”动力电池系统而言，其测试评价技术得到了越来越多的关注，只有动力电池系统经过更严苛的测试，才可以保证锂离子电池的持续健康发展，在电池测试评价过程中，针对动力电池系统外部火烧安全性的评价，得到了越来越多检测机构及新能源汽车检测厂商的重视。锂离子电池系统进行外部火烧依据标准《GB/T31467.3-2015电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分：安全性要求与测试方法》进行，在此标准中电池系统外部火烧试验对于电池系统安全性的考验是至关重要的，因此对于电池系统在外部火烧试验的准确评价也是至关重要的。目前电动车电池系统在外部火烧的试验中所使用的装置，基本上都是简易装置，并没有一个合理高效的机械性装置，容易在试验过程中产生很多异常情况，同时也经常使测试人员受到意外伤害，产品的测试效率也比较低。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种新能源汽车电池系统火烧试验装置，配合使用测试支架、油盘、砖盘及驱动装置，可以有效提高实验效率、提高测试流程控制准确度以及提高操作人员安全性。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种新能源汽车电池系统火烧试验装置，包括测试支架、油盘及砖盘；测试支架表面设有通孔；油盘及砖盘分别对应连接一个驱动装置；驱动装置驱动油盘在测试支架下方往返移动，另一驱动装置驱动砖盘在测试支架下方往返移动，当油盘及砖盘均到达测试支架的正下方时，砖盘低于测试支架表面，油盘低于砖盘表面，砖盘由设有通孔的空心砖组成。在本技术的实际应用中，首先把待测试的电池放置在测试支架上，远距离点燃油盘，使用驱动装置驱动油盘到测试支架正下方，油盘开始对测试支架上的待测试电池进行火烧试验测试，到达设定测试时间后，使用另一个驱动装置驱动砖盘到达油盘正上方，覆盖在油盘的火焰上，火焰透过空心砖的通孔。进一步的，一个驱动装置包括：伺服电机、链条、连接板及对称设置的两个链轮；链条啮合在两个链轮上，伺服电机与一个链轮同轴转动连接，连接板固设在链条上，连接板与对应的油盘或砖盘固定连接。伺服电机、链条及两个链轮，形成可以往返移动的驱动装置，可以拉动较大质量的负载。进一步的，测试支架下端设有两个限位开关，两个限位开关分别对应油盘及砖盘，两个限位开关及两个伺服电机均与控制器连接。进一步的，控制器包括：PLC控制器及两个伺服电机驱动器；两个限位开关均与PLC控制器连接，PLC控制器与两个伺服电机驱动器连接，两个伺服电机驱动器对应连接两个伺服电机。两个限位开关的限位信号发送给PLC控制器，实现当油盘及砖盘到达测试支架下方指定位置后，相对应的伺服电机停止转动，实现位置的精确控制。进一步的，连接板是T型形状。进一步的，测试支架、油盘及砖盘成一条直线设置。进一步的，PLC控制器连接急停开关。进一步的，PLC控制器连接触摸屏。相对于现有技术，本技术一种新能源汽车电池系统火烧试验装置，具有以下优势：本技术一种新能源汽车电池系统火烧试验装置，配合使用测试支架、油盘、砖盘及驱动装置，可以有效提高实验效率、提高测试流程控制准确度以及提高操作人员安全性。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术实施例一种新能源汽车电池系统火烧试验装置结构示意图；图2为本技术实施例一种新能源汽车电池系统火烧试验装置主视示意图；图3为本技术实施例一种新能源汽车电池系统火烧试验装置俯视示意图。附图标记说明：1-测试支架；2-油盘；3-砖盘；4-链条；41-链轮；5-连接板；6-伺服电机；7-控制器；8-限位开关。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。如图1-3所示，一种新能源汽车电池系统火烧试验装置，包括测试支架1、油盘2及砖盘3；测试支架1表面设有通孔；油盘2及砖盘3分别对应连接一个驱动装置；驱动装置驱动油盘2在测试支架1下方往返移动，另一驱动装置驱动砖盘3在测试支架1下方往返移动，当油盘2及砖盘3均到达测试支架1的正下方时，砖盘3低于测试支架1表面，油盘2低于砖盘3表面，砖盘3由设有通孔的空心砖组成。在本技术的实际应用中，首先把待测试的电池放置在测试支架1上，远距离点燃油盘2，使用驱动装置驱动油盘2到测试支架1正下方，油盘2开始对测试支架1上的待测试电池进行火烧试验测试，到达设定测试时间后，使用另一个驱动装置驱动砖盘3到达油盘2正上方，覆盖在油盘2的火焰上，火焰透过空心砖的通孔。如图1-3所示，一个驱动装置包括：伺服电机6、链条4、连接板5及对称设置的两个链轮41；链条4啮合在两个链轮41上，伺服电机6与一个链轮同轴转动连接，连接板5固设在链条4上，连接板5与对应的油盘2或砖盘3固定连接。伺服电机6、链条4及两个链轮41，形成可以往返移动的驱动装置，可以拉动较大质量的负载。如图1-3所示，测试支架1下端设有两个限位开关8，两个限位开关8分别对应油盘2及砖盘3，两个限位开关8及两个伺服电机6均与控制器7连接。如图1-3所示，控制器7包括：PLC控制器及两个伺服电机驱动器；两个限位开关8均与PLC控制器连接，PLC控制器与两个伺服电机驱动器连接，两个伺服电机驱动器对应连接两个伺服电机6。两个限位开关8的限位信号发送给PLC控制器，实现当油盘2及砖盘3到达测试支架1下方指定位置后，相对应的伺服电机6停止转动，实现位置的精确控制。如图1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池系统火烧试验装置，其特征在于：包括测试支架(1)、油盘(2)及砖盘(3)；所述测试支架(1)表面设有通孔；所述油盘(2)及所述砖盘(3)分别对应连接一个驱动装置；所述驱动装置驱动所述油盘(2)在所述测试支架(1)下方往返移动，另一所述驱动装置驱动所述砖盘(3)在所述测试支架(1)下方往返移动，当所述油盘(2)及所述砖盘(3)均到达所述测试支架(1)的正下方时，所述砖盘(3)低于所述测试支架(1)表面，所述油盘(2)低于所述砖盘(3)表面；一个所述驱动装置包括：伺服电机(6)、链条(4)、连接板(5)及对称设置的两个链轮(41)；所述链条(4)啮合在两个所述链轮(41)上，所述伺服电机(6)与一个所述链轮同轴转动连接，所述连接板(5)固设在所述链条(4)上，所述连接板(5)与对应的所述油盘(2)或所述砖盘(3)固定连接；所述测试支架(1)下端设有两个限位开关(8)，两个所述限位开关(8)分别对应所述油盘(2)及所述砖盘(3)，两个所述限位开关(8)及两个所述伺服电机(6)均与控制器(7)连接；所述砖盘(3)由设有通孔的空心砖组成。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池系统火烧试验装置，其特征在于：包括测试支架(1)、油盘(2)及砖盘(3)；所述测试支架(1)表面设有通孔；所述油盘(2)及所述砖盘(3)分别对应连接一个驱动装置；所述驱动装置驱动所述油盘(2)在所述测试支架(1)下方往返移动，另一所述驱动装置驱动所述砖盘(3)在所述测试支架(1)下方往返移动，当所述油盘(2)及所述砖盘(3)均到达所述测试支架(1)的正下方时，所述砖盘(3)低于所述测试支架(1)表面，所述油盘(2)低于所述砖盘(3)表面；一个所述驱动装置包括：伺服电机(6)、链条(4)、连接板(5)及对称设置的两个链轮(41)；所述链条(4)啮合在两个所述链轮(41)上，所述伺服电机(6)与一个所述链轮同轴转动连接，所述连接板(5)固设在所述链条(4)上，所述连接板(5)与对应的所述油盘(2)或所述砖盘(3)固定连接；所述测试支架(1)下端设有两个限位开关(8)，两个所述限位开关(8)分别对应所述油盘(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王芳，王金伟，刘磊，樊彬，郭婷，刘仕强，何兴，徐月，
申请(专利权)人：中国汽车技术研究中心有限公司，中汽研汽车检验中心天津有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12