路段间人流量计算方法、装置以及电子设备制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种路段间人流量计算方法、装置以及电子设备，涉及数据处理技术领域，包括：基于信令数据获取预设时间段内目标对象出行数据，其中，目标对象出行数据包括：道路节点信息；根据道路节点信息的地理位置数据确定道路名称以及出行方向；根据出行方向去除每个目标对象在同一出行方向上相互重复的出行记录，得到去重后的出行数据；根据路段间所有去重后的出行数据，计算路段间的人流量数据，该方式提高了路段间人流量的计算效率，且降低了计算成本，给用户带来良好的体验。

【技术实现步骤摘要】
路段间人流量计算方法、装置以及电子设备
本专利技术涉及数据处理
，尤其是涉及一种路段间人流量计算方法、装置以及电子设备。
技术介绍
交通出行安全，已经引起人们的日益关注，获取路段间人流量的数据，可以有效地规避出行拥堵，减少出行时的安全隐患。现有的路段间的人流量统计可通过人工肉眼观察车道间的人流量，进而进行记录，但该方式统计的数据精确度低，此外，还可以通过使用交通流量观测仪器对车道间的人流量进行统计，但该方式耗费的成本高。综上所述，现有的路段间人流量计算方法费时、费力且成本高。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种路段间人流量计算方法、装置以及电子设备，以解决现有技术中存在的路段间人流量计算方法费时、费力且成本高的技术问题。第一方面，本专利技术实施例提供了一种路段间人流量计算方法，包括：基于信令数据获取预设时间段内目标对象出行数据，其中，目标对象出行数据包括：道路节点信息；根据道路节点信息的地理位置数据确定道路名称以及出行方向；根据出行方向去除每个目标对象在同一出行方向上相互重复的出行记录，得到去重后的出行数据；根据路段间所有去重后的出行数据，计算路段间的人流量数据。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，基于信令数据获取预设时间段内目标对象出行数据之前，还包括：基于目标对象的信令数据获取目标对象出行起点信息以及目标对象出行终点信息；根据出行起点信息以及出行终点信息，计算目标对象的多条出行路径信息；根据基站信息从多条出行路径信息中获取目标对象的目标出行路径信息。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，基于信令数据获取预设时间段内目标对象出行数据，包括：获取路段间待分析道路节点的数据信息，其中，待分析道路节点的数据信息包括：道路节点的经度坐标信息、道路节点的纬度坐标信息以及道路节点的属性信息；基于道路节点的数据信息以及信令数据获取用户出行数据。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，根据道路节点信息的地理位置数据确定道路名称以及出行方向，包括：根据道路节点的经度坐标信息以及道路节点的纬度坐标信息确定目标对象出行的道路名称以及出行方向。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，根据路段间所有去重后的出行数据，计算路段间的人流量数据，包括：对去重后的出行数据设置权重值；根据权重值计算路段间所有去重后的出行数据，得到路段间人流量数据。第二方面，本专利技术实施例提供一种路段间人流量计算装置，包括：获取模块，用于基于信令数据获取预设时间段内目标对象出行数据，其中，目标对象出行数据包括：道路节点信息；确定模块，用于根据道路节点信息的地理位置数据确定道路名称以及出行方向；去除模块，用于根据出行方向去除每个用户在同一出行方向上相互重复的出行记录，得到去重后的出行数据；计算模块，用于根据路段间所有去重后的出行数据，计算路段间的人流量数据。结合第二方面，本专利技术实施例提供了第二方面的第一种可能的实施方式，其中，获取模块包括：第一获取单元，用于获取路段间待分析道路节点的数据信息，其中，待分析道路节点的数据信息包括：道路节点的经度坐标信息、道路节点的纬度坐标信息以及道路节点的属性信息；第二获取单元，用于基于道路节点的数据信息以及信令数据获取用户出行数据。结合第二方面，本专利技术实施例提供了第二方面的第二种可能的实施方式，其中，计算模块包括：设置单元，用于对去重后的出行数据设置权重值；计算单元，用于根据权重值计算路段间所有去重后的出行数据，得到路段间人流量数据。第三方面，本专利技术实施例还提供一种电子设备，包括存储器、处理器，所述存储器中存储有可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述如第一方面所述的方法的步骤。第四方面，本专利技术实施例还提供一种具有处理器可执行的非易失的程序代码的计算机可读介质，所述程序代码使所述处理器执行如第一方面所述的方法。本专利技术实施例提供的技术方案带来了以下有益效果：本专利技术实施例提供的路段间人流量计算方法、装置以及电子设备，包括：首先基于信令数据获取预设时间段内目标对象出行数据，其中，目标对象出行数据包括：道路节点信息，然后根据道路节点信息的地理位置数据确定道路名称以及出行方向，之后根据出行方向去除每个目标对象在同一出行方向上相互重复的出行记录，得到去重后的出行数据，最后根据路段间所有去重后的出行数据，从而计算路段间的人流量数据，因此，通过信令数据获取目标对象的出行数据后，根据出行数据中道路节点信息的地理位置信息确定道路名称以及出行方向，之后去除同一出行方向同一目标对象重复的出行记录，进而计算出路段间的人流量数据，该方式提高了路段间人流量的计算效率，且降低了计算成本，给用户带来良好的体验，从而解决了现有的路段间人流量的计算方法费时、费力且成本高的技术问题。本专利技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点在说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的一种路段间人流量计算方法的流程图；图2为本专利技术实施例提供的另一种路段间人流量计算方法的流程图；图3为本专利技术实施例提供的道路示意图；图4为本专利技术实施例提供的一种路段间人流量计算装置的结构示意图；图5为本专利技术实施例提供的一种电子设备的结构示意图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。目前，车道间的人流量计算一方面是工人24小时轮班通过肉眼观测记录车道流量，仅通过人工统计，该方式易受工人经验以及工作状态的影响，统计的精度差。另一方面，车道间的人流量可以通过交通流量仪器(车流量仪)进行统计，通常按照监测类型可以分为非接触式检测(主要使用在高速公路)和接触式检测(主要用在国省干道)。非接触检测典型的产品有：超声波、微波复合式交通流量仪、纯超声波交通流量仪、视频交通量流量仪以及微波交通流量仪；接触式检测典型产品有：地感线圈交通流量仪、压电、线圈复合式流量仪以及纯压电流量仪。接触式检测破坏路面，且故障率高维修量大，维修还会再次破坏路面；非接触式检测不破坏路面，维修维护也不存在二次破坏，但非接触式产品由于距离路面较远，检测产品设备的要求较高，通过交通流量观测仪器进行统计车道间的人流量，硬件设备投入成本高。因此，现有的技术存在路段间人流量计算方法费时、费力且成本高的技术问题。基于此，本专利技术实施例提供的一种路段间人流本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路段间人流量计算方法，其特征在于，包括：基于信令数据获取预设时间段内目标对象出行数据，其中，所述目标对象出行数据包括：道路节点信息；根据所述道路节点信息的地理位置数据确定道路名称以及出行方向；根据所述出行方向去除每个所述目标对象在同一所述出行方向上相互重复的出行记录，得到去重后的出行数据；根据路段间所有所述去重后的出行数据，计算路段间的人流量数据。

【技术特征摘要】
1.一种路段间人流量计算方法，其特征在于，包括：基于信令数据获取预设时间段内目标对象出行数据，其中，所述目标对象出行数据包括：道路节点信息；根据所述道路节点信息的地理位置数据确定道路名称以及出行方向；根据所述出行方向去除每个所述目标对象在同一所述出行方向上相互重复的出行记录，得到去重后的出行数据；根据路段间所有所述去重后的出行数据，计算路段间的人流量数据。2.根据权利要求1所述的路段间人流量计算方法，其特征在于，所述基于信令数据获取预设时间段内目标对象出行数据之前，还包括：基于目标对象的信令数据获取目标对象出行起点信息以及目标对象出行终点信息；根据所述出行起点信息以及所述出行终点信息，计算目标对象的多条出行路径信息；根据基站信息从多条所述出行路径信息中获取所述目标对象的目标出行路径信息。3.根据权利要求1所述的路段间人流量计算方法，其特征在于，所述基于信令数据获取预设时间段内目标对象出行数据，包括：获取路段间待分析道路节点的数据信息，其中，所述待分析道路节点的数据信息包括：道路节点的经度坐标信息、道路节点的纬度坐标信息以及道路节点的属性信息；基于所述道路节点的数据信息以及信令数据获取用户出行数据。4.根据权利要求3所述的路段间人流量计算方法，其特征在于，所述根据所述道路节点信息的地理位置数据确定道路名称以及出行方向，包括：根据所述道路节点的经度坐标信息以及所述道路节点的纬度坐标信息确定目标对象出行的道路名称以及出行方向。5.根据权利要求1所述的路段间人流量计算方法，其特征在于，所述根据路段间所有所述去重后的出行数据，计算路段间的人流量数...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁洁，冯永恒，张岩，李振军，
申请(专利权)人：智慧足迹数据科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11