基站识别方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质制造方法及图纸

技术编号:41972301 阅读:21 留言:0更新日期:2024-07-10 16:51
本发明专利技术提供了一种基站识别方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质,涉及智慧交通领域。首先根据指定区域在指定时段内的手机信令数据集,确定每个出行用户的至少一条出行轨迹,并找出指定区域内每个地铁站对应的候选基站,再基于指定区域的专用基站信息、站点信息、用地类型构成信息以及全部出行轨迹,确定每个候选基站的特征数据,相较于现有技术,本发明专利技术提取了每个候选基站的特征数据,该特征数据反映候选基站的类型属性、在指定时段的服务人次变化情况以及周围的用地类型构成情况,从而最后可以根据所有候选基站的特征数据来识别出为地铁站提供服务的有效地铁基站,可以有效减小后续地铁出行识别的误差。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及智慧交通领域,具体而言,涉及一种基站识别方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质


技术介绍

1、交通方式的识别,对于了解城市居民出行结构的变化,进而优化交通服务设施的供给,具有重要的现实意义。精准判定居民出行方式是城市交通规划与管理的关键内容,绿色交通占比也是城市体检的重要指标,而城市体检领域的指标还包括了轨道周边800m范围的人口覆盖率。毫无疑问,轨道交通是绿色出行、降低机动化出行碳排放的重要一环,而且轨道交通也一直是超大和特大城市基础设施建设的重要内容。在当前高质量发展,存量运营的背景之下,精准识别轨道站点的服务范围,提高轨道的利用效率,显得尤为迫切。

2、传统的轨道交通出行识别,主要依托于交通调查,但当前的调查存在周期长(每5年一次)、频率低、成本高的特点,无法及时反映最新的交通需求动态:以北京市为例,自1986年实施第一次综合交通大调查以来,2000年后开始固定,每5年举行一次,至今仅完成了5次大调查;就天津来说,1981年在全国首次进行了综合交通调查,1993年、2000年、2011年、2017年又分别进行了调查。...

【技术保护点】

1.一种基站识别方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述确定所述指定区域内每个地铁站周围布设半径内的至少一个候选基站的步骤,包括:

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述专用基站信息包括多个专用地铁基站及其服务的地铁站;所述站点信息包括所述指定区域的每个地铁站的站点类型;所述站点类型包括地面站和地下站;所述特征数据包括属性标签和综合特征向量;

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述用地类型构成信息包括所述指定区域中若干兴趣点的位置和所属的用地类型;

5.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所...

【技术特征摘要】

1.一种基站识别方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述确定所述指定区域内每个地铁站周围布设半径内的至少一个候选基站的步骤,包括:

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述专用基站信息包括多个专用地铁基站及其服务的地铁站;所述站点信息包括所述指定区域的每个地铁站的站点类型;所述站点类型包括地面站和地下站;所述特征数据包括属性标签和综合特征向量;

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述用地类型构成信息包括所述指定区域中若干兴趣点的位置和所属的用地类型;

5.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述基于所述指定区域内每个地铁站的每个候选基站的特征数据,从所有候选基站中识别出所有的有效地铁基站,并确定每个所述有效地铁基站所服务的地铁站的步骤,包括:

6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述基于所述属性标签为0、1和2的所有候选基站的综合特征向量和属性标签,生成分类识别模型的步骤,包括:

7.根据权利要求5所...

【专利技术属性】
技术研发人员:冯永恒王春兰罗剑锋张航闫嘉张岩
申请(专利权)人:智慧足迹数据科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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