The utility model discloses a rust removal device for flexible bearings of railway freight cars, which comprises a driving mechanism, a bearing positioning device, a water vapor separator and a water tank. The driving mechanism consists of a motor, a steel wire wheel, a bearing seat, a lifting cylinder, a flexible cylinder, an inlet cylinder and an outlet cylinder. The belt pulley of the motor is driven by a belt to connect the belt pulley of the steel wire wheel, and the top of the bearing seat is connected centrally. Next to the flexible air cylinder, the two sides of the steel wire wheel are respectively installed with inlet air cylinder and outlet air cylinder. The bearing positioning device consists of raceway, guide rail, support seat, clamping air cylinder, chuck and bearing. The top of the raceway is equipped with symmetrical guide rail and support seat, and the clamping air cylinder with connecting chuck runs through the support seat. The utility model achieves rapid removal of bearing rust on freight cars with high automation, improves the quality of bearing rust removal and production efficiency, reduces labor intensity, and improves the safety and reliability of equipment rust removal.
【技术实现步骤摘要】
一种铁路货车柔性轴承除锈装置
本技术涉及一种铁路货车柔性轴承除锈装置,属于铁路货车
技术介绍
铁路货车轴承除锈工序一直存在除锈效果不好,轴承中间沟槽不能有效进行除锈,轴承沟槽内轴承信息看不清楚,轴承除锈效果差,不便于外观检修,不便于轴承新造、大修编号信息的记录。很多轴承检修单位采用人工除锈,危险性高,劳动强度大,污染环境,质量也无法保证。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种铁路货车柔性轴承除锈装置,该除锈机实现了快速清除货车轴承锈蚀,并能除去货车轴承沟槽内锈蚀,自动化程度高,提高轴承除锈质量和生产效率,并减少劳动强度,提高设备除锈安全性以及可靠性。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种铁路货车柔性轴承除锈装置,包括驱动机构、轴承定位装置、水汽分离器和水箱,驱动机构安装在轴承定位装置的上方,所述驱动机构由电机、钢丝轮、轴承座、提升风缸、柔性风缸、进门风缸以及出口风缸组成,电机的皮带轮通过皮带传动连接钢丝轮的皮带轮,所述钢丝轮安装在轴承座上,所述轴承座的顶部靠近边缘处连接于提升风缸,轴承座的顶部中央连接于柔性风缸,钢丝轮的两侧分别安装有进门风缸和出口风缸,进门风缸和出口风缸分别连接进门和出门,所述轴承定位装置由滚道、导轨、支撑座、夹紧风缸、夹头和轴承组成,滚道的顶部设有关于钢丝轮对称的导轨以及支撑座,所述支撑座上贯穿有连接夹头的夹紧风缸,两个夹头之间设有位于钢丝轮正下方的轴承。优选的,所述水汽分离器设置在除锈机的顶部,水汽分离器的下方连接水箱。优选的,所述钢丝轮的轴线和轴承的轴线之间垂直夹角为0~40度。优选的,所述夹头的底部活动卡嵌在导轨上并与导 ...
【技术保护点】
1.一种铁路货车柔性轴承除锈装置,包括驱动机构(1)、轴承定位装置(2)、水汽分离器(3)和水箱(4),驱动机构(1)安装在轴承定位装置(2)的上方,其特征在于:所述驱动机构(1)由电机(11)、钢丝轮(12)、轴承座(13)、提升风缸(14)、柔性风缸(15)、进门风缸(16)以及出口风缸(17)组成,电机(11)的皮带轮通过皮带传动连接钢丝轮(12)的皮带轮,所述钢丝轮(12)安装在轴承座(13)上,所述轴承座(13)的顶部靠近边缘处连接于提升风缸(14),轴承座(13)的顶部中央连接于柔性风缸(15),钢丝轮(12)的两侧分别安装有进门风缸(16)和出口风缸(17),进门风缸(16)和出口风缸(17)分别连接进门和出门,所述轴承定位装置(2)由滚道(21)、导轨(22)、支撑座(23)、夹紧风缸(24)、夹头(25)和轴承(26)组成,滚道(21)的顶部设有关于钢丝轮(12)对称的导轨(22)以及支撑座(23),所述支撑座(23)上贯穿有连接夹头(25)的夹紧风缸(24),两个夹头(25)之间设有位于钢丝轮(12)正下方的轴承(26)。
【技术特征摘要】
1.一种铁路货车柔性轴承除锈装置,包括驱动机构(1)、轴承定位装置(2)、水汽分离器(3)和水箱(4),驱动机构(1)安装在轴承定位装置(2)的上方,其特征在于:所述驱动机构(1)由电机(11)、钢丝轮(12)、轴承座(13)、提升风缸(14)、柔性风缸(15)、进门风缸(16)以及出口风缸(17)组成,电机(11)的皮带轮通过皮带传动连接钢丝轮(12)的皮带轮,所述钢丝轮(12)安装在轴承座(13)上,所述轴承座(13)的顶部靠近边缘处连接于提升风缸(14),轴承座(13)的顶部中央连接于柔性风缸(15),钢丝轮(12)的两侧分别安装有进门风缸(16)和出口风缸(17),进门风缸(16)和出口风缸(17)分别连接进门和出门,所述轴承定位装置(2)由滚道(21)、导轨(22)、支撑座(23)、夹紧风缸(24)、夹头(25)和轴承(26)组成,滚道(21)的顶部设有关于钢丝轮(12)对称的导轨(22)以及...
【专利技术属性】
技术研发人员:罗应辉,
申请(专利权)人:中车贵阳车辆有限公司,
类型:新型
国别省市:贵州,52
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