一种油浸式高过载变压器制造技术

一种油浸式高过载变压器，油箱内放置有浮动球，浮动球的上部固定连接有导向杆，导向杆向上伸出油箱盖且与油箱盖上下滑动连接，油箱盖上设有下端开通的控制壳体，导向杆上端伸入到控制壳体内，导向杆固定连接有位于控制壳体内的竖向的齿条，控制壳体上转动连接有控制轴，控制轴上安装有齿轮，齿条能够带动齿轮转动，控制轴的一端伸出控制壳体且伸出端固定有触发杆，摁压开关与报警器连接控制报警器的启动与关闭，标识杆向上伸出控制壳体且与控制壳体不接触，标识杆伸入到透明罩内。在油位较低时，可以通过报警器发出报警信号；增加散热风扇和通风管路提高了散热效果，可以使得变压器在过载较高时也能很好的散热，提高了使用寿命。

An Oil-immersed High Overload Transformer

An oil-immersed high-overload transformer is provided with a floating ball in the tank. The upper part of the floating ball is fixedly connected with a guide rod. The guide rod extends upward from the tank cover and slides up and down with the tank cover. The lower end of the oil tank cover is provided with an open control shell. The upper end of the guide rod extends into the control shell. The guide rod is fixedly connected with a vertical rack located in the control shell, and the control shell is connected with the guide rod. The control shaft is connected with a control shaft. The rack can drive the gear to rotate. One end of the control shaft extends out of the control shell and the extension end is fixed with a trigger rod. The press switch is connected with the alarm to control the startup and closure of the alarm. The marking rod extends upward to the control shell and does not touch the control shell. The marking rod extends into the transparent cover. When the oil level is low, the alarm signal can be sent out by the alarm; the heat dissipation effect can be improved by adding the heat dissipation fan and ventilation pipeline, which can make the transformer heat dissipation well when the overload is high, and improve the service life.

【技术实现步骤摘要】
一种油浸式高过载变压器
本技术涉及变压器领域，特别是一种油浸式高过载变压器。
技术介绍
变压器的铁芯和绕组都一起浸入灌满了变压器油的油箱1中，变压器的油起到绝缘和冷却的作用。随着变压器负载的增大，变压器产生的热量也会越多，很多变压器设置在户外或者在矿山上使用，变压器上容易粘上水。如果变压器的油量降低，则会造成变压器变压器温度升高，造成烧机。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术之目的就是提供一种油浸式高过载变压器，冷却效果好，能够对变压器的油量做出及时的反馈，并在油量较低式及时发出预警，提高了其使用寿命和承载能力。其解决方案是，一种油浸式高过载变压器，包括油箱，安装在油箱内的变压器主体，所述油箱上部盖有油箱盖，油箱盖上设有加油口，所述油箱内放置有浮动球，浮动球的上部固定连接有导向杆，导向杆向上伸出油箱盖且与油箱盖上下滑动连接，油箱盖上设有下端开通的控制壳体，导向杆上端伸入到控制壳体内，导向杆固定连接有位于控制壳体内的竖向的齿条，控制壳体上转动连接有控制轴，控制轴上安装有齿轮，齿条能够带动齿轮转动，控制轴的一端伸出控制壳体且伸出端固定有触发杆，油箱盖上设有摁压开关和报警器，摁压开关与报警器连接控制报警器的启动与关闭，导向杆的上端部固定有标识杆，控制壳体的上端固定有下端开口的透明罩，标识杆向上伸出控制壳体且与控制壳体不接触，标识杆伸入到透明罩内，油箱的四周均固定有多个均布竖向设置的散热片，油箱的底部设有散热风扇。优选地，油箱的底部固定有安装架，油箱的底部固定有下端设有开口的总风罩，散热风扇安装在总风罩的开口处且散热风扇向总风罩内吹风，油箱四周每一侧的散热片的下部均固定有通风罩，通风罩连通有通风管，四个所述的通过管依次沿总风罩周向均布连接在总风罩上，通风管均与总风罩连通，通风罩吹向散热片的风为竖向风。优选地，通风管的下部设有下凸腔，下凸腔的最低处低于通风管与总风罩的连接处，下凸腔的下部设有泄水阀。优选地，总风罩的最低处高于安装架的最低处。优选地，油箱的左右两侧对称的安装有吊板。本技术的有益效果是：在油位较低时，可以通过报警器发出报警信号，提示工作人员，防止因油位过低而温度升高造成烧机；增加散热风扇和通风管路提高了散热效果，可以使得变压器在过载较高时也能很好的散热，提高了使用寿命；散热风扇可以很好的防水，防止散热风扇因水被损坏。附图说明图1为本技术示意图。图2为本技术图1A处放大示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细说明。由图1和图2给出，一种油浸式高过载变压器，包括油箱1，安装在油箱1内的变压器主体2，所述油箱1上部盖有油箱盖3，油箱盖3上设有加油口，其特征在于，所述油箱1内放置有浮动球4，浮动球4的上部固定连接有导向杆5，导向杆5向上伸出油箱盖3且与油箱盖3上下滑动连接，油箱盖3上设有下端开通的控制壳体6，导向杆5上端伸入到控制壳体6内，导向杆5固定连接有位于控制壳体6内的竖向的齿条7，控制壳体6上转动连接有控制轴8，控制轴8上安装有齿轮9，齿条7能够带动齿轮9转动，控制轴8的一端伸出控制壳体6且伸出端固定有触发杆10，油箱盖3上设有摁压开关11和报警器12，摁压开关11与报警器12连接控制报警器12的启动与关闭，导向杆5的上端部固定有标识杆13，控制壳体6的上端固定有下端开口的透明罩14，标识杆13向上伸出控制壳体6且与控制壳体6不接触，标识杆13伸入到透明罩14内，油箱1的四周均固定有多个均布竖向设置的散热片15，油箱1的底部设有散热风扇16。控制壳体6完全的罩在导向杆5伸出油箱盖3的出口处，透明罩14完全罩在标识杆13伸出控制壳体6的出口处，转轴与控制壳体6转动连接，可以有效的防止灰尘进入到油箱1内。报警器12为声音报警器和报警灯，当油位降低到某一位置，齿轮9与齿条7啮合，当油位在降低时，齿条7带动齿轮9转动进而控制轴8和触发杆10也随着转动，当油位下降至警戒油位时，触发杆10摁压摁压开关11，并使得报警电路连通，报警器12工作，即声音报警器发出报警声，报警灯闪烁，提示工作人员变压器油量低。通过透明罩14可以随时观察到油位的高低。所述油箱1的底部固定有安装架17，油箱1的底部固定有下端设有开口的总风罩18，散热风扇16安装在总风罩18的开口处且散热风扇16向总风罩18内吹风，油箱1四周每一侧的散热片15的下部均固定有通风罩19，通风罩19连通有通风管20，四个所述的通过管依次沿总风罩18周向均布连接在总风罩18上，通风管20均与总风罩18连通，通风罩19吹向散热片15的风为竖向风。散热风扇16产生的风进入总风罩18，然后通过总风罩18分配到四个通风管20中，进入从通风罩19吹向散热板，使得散热板附近的空气流动速度加快，提高散热效果。所述通风管20的下部设有下凸腔21，下凸腔21的最低处低于通风管20与总风罩18的连接处，下凸腔21的下部设有泄水阀22。下雨时，雨水通过通风罩19进入到通风管20后，流入到下凸腔21，并积累在下凸腔21内，下雨天散热效果较好可以直接打开泄水阀22，雨水从泄水阀22流出不会进入到风扇中，保护散热风扇16，大大提高散热风扇16的使用寿命。所述总风罩18的最低处高于安装架17的最低处。所述油箱1的左右两侧对称的安装有吊板23。吊板23用于方便吊装，安装变压器。所述油箱盖3上设有高压套管和低压套管。本技术的有益效果是：在油位较低时，可以通过报警器发出报警信号，提示工作人员，防止因油位过低而温度升高造成烧机；增加散热风扇和通风管路提高了散热效果，可以使得变压器在过载较高时也能很好的散热，提高了使用寿命；散热风扇可以很好的防水，防止散热风扇因水被损坏。以上所述的实施例并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域所述技术人员对本技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应纳入本技术的权利要求书确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油浸式高过载变压器，包括油箱(1)，安装在油箱(1)内的变压器主体(2)，所述油箱(1)上部盖有油箱盖(3)，油箱盖(3)上设有加油口，其特征在于，所述油箱(1)内放置有浮动球(4)，浮动球(4)的上部固定连接有导向杆(5)，导向杆(5)向上伸出油箱盖(3)且与油箱盖(3)上下滑动连接，油箱盖(3)上设有下端开通的控制壳体(6)，导向杆(5)上端伸入到控制壳体(6)内，导向杆(5)固定连接有位于控制壳体(6)内的竖向的齿条(7)，控制壳体(6)上转动连接有控制轴(8)，控制轴(8)上安装有齿轮(9)，齿条(7)能够带动齿轮(9)转动，控制轴(8)的一端伸出控制壳体(6)且伸出端固定有触发杆(10)，油箱盖(3)上设有摁压开关(11)和报警器(12)，摁压开关(11)与报警器(12)连接控制报警器(12)的启动与关闭，导向杆(5)的上端部固定有标识杆(13)，控制壳体(6)的上端固定有下端开口的透明罩(14)，标识杆(13)向上伸出控制壳体(6)且与控制壳体(6)不接触，标识杆(13)伸入到透明罩(14)内，油箱(1)的四周均固定有多个均布竖向设置的散热片(15)，油箱(1)的底部设有散热风扇(16)。...

【技术特征摘要】
1.一种油浸式高过载变压器，包括油箱(1)，安装在油箱(1)内的变压器主体(2)，所述油箱(1)上部盖有油箱盖(3)，油箱盖(3)上设有加油口，其特征在于，所述油箱(1)内放置有浮动球(4)，浮动球(4)的上部固定连接有导向杆(5)，导向杆(5)向上伸出油箱盖(3)且与油箱盖(3)上下滑动连接，油箱盖(3)上设有下端开通的控制壳体(6)，导向杆(5)上端伸入到控制壳体(6)内，导向杆(5)固定连接有位于控制壳体(6)内的竖向的齿条(7)，控制壳体(6)上转动连接有控制轴(8)，控制轴(8)上安装有齿轮(9)，齿条(7)能够带动齿轮(9)转动，控制轴(8)的一端伸出控制壳体(6)且伸出端固定有触发杆(10)，油箱盖(3)上设有摁压开关(11)和报警器(12)，摁压开关(11)与报警器(12)连接控制报警器(12)的启动与关闭，导向杆(5)的上端部固定有标识杆(13)，控制壳体(6)的上端固定有下端开口的透明罩(14)，标识杆(13)向上伸出控制壳体(6)且与控制壳体(6)不接触，标识杆(13)伸入到透明罩(14)内，油箱(1)的四周均固定有多个均布竖向设置的散热片(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张同钰，
申请(专利权)人：平顶山市钰鑫电气有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41