【技术实现步骤摘要】
一种积木式的电动汽车直流充电设施检测装置
本专利技术涉及电动汽车充电
，特别是涉及一种积木式的电动汽车直流充电设施检测装置。
技术介绍
随着国家对电动汽车政策利好，电动汽车辅助设备需求日益剧增。作为电动汽车充电的关键设备-电动汽车充电桩/机的品质直接影响电动汽车的推广速度，影响国家电动汽车战略发展的实现。所以，对电动汽车充电桩/机的检测，必须认真执行。但是，受限于电动汽车充电桩所处环境的复杂性，目前，充电桩/机的检测主要在实验室中进行，无法方便的对充电桩进行现场检测。一种现有技术为集装箱式的检测装置，体积过于庞大，接线过于复杂，严重不适合充电桩/机的现场检测。现有技术的电动汽车直流充电机检测系统，其对现场环境的依赖程度依旧很高(对供电电源的需求，对测试系统接线的需求，体积庞大，运输与安装不便等)，依然不能实现电动汽车现场便捷、高效的检测。而且，检测系统模块之间的接线繁多，通常模块供电及模块之间的线缆连接在20根以上。此现状严重增加了现场检测的难度，不利于现场检测的开展。因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷中的至少一个。
技术实现思路
本专利...
【技术保护点】
1.一种积木式的电动汽车直流充电设施检测装置，其特征在于，包括：至少两个拼接模块，每个拼接模块具有第一插接接口(51)和第二插接接口(52)，一个拼接模块的第一插接接口(51)适于以能够重复拆装的方式插入到另一个拼接模块的第二插接接口(52)内，形成拼接模块之间的电路连接，其中，所述拼接模块自身的第一插接接口(51)和第二插接接口(52)之间通过总线(57)相互电连接，所述拼接模块自身的内部电路与所述总线(57)电连接。
【技术特征摘要】
1.一种积木式的电动汽车直流充电设施检测装置，其特征在于，包括：至少两个拼接模块，每个拼接模块具有第一插接接口(51)和第二插接接口(52)，一个拼接模块的第一插接接口(51)适于以能够重复拆装的方式插入到另一个拼接模块的第二插接接口(52)内，形成拼接模块之间的电路连接，其中，所述拼接模块自身的第一插接接口(51)和第二插接接口(52)之间通过总线(57)相互电连接，所述拼接模块自身的内部电路与所述总线(57)电连接。2.如权利要求1所述的积木式的电动汽车直流充电设施检测装置，其特征在于，每个拼接模块设置的第一插接接口(51)和第二插接接口(52)的数量均为一个，且第一插接接口(51)设置在拼接模块的上侧，第二插接接口(52)设置在拼接模块的下侧的相对应位置处。3.如权利要求2所述的积木式的电动汽车直流充电设施检测装置，其特征在于，所述第一插接接口(51)和第二插接接口(52)的外壳位于所述拼接模块壳体的外轮廓之内，所述第一插接接口(51)和第二插接接口(52)处设置有重载端子(53)，所述第一插接接口(51)和第二插接接口(52)中的一个为活动插接接口，另一个为固定插接接口，所述活动插接接口的重载端子(53)与驱动手柄(54)传动连接，在所述驱动手柄(54)的驱动下，在收回位置与伸出连接位置之间运动，在所述收回位置，所述重载端子(53)位于所述拼接模块壳体的外轮廓之内。4.如权利要求1所述的积木式的电动汽车直流充电设施检测装置，其特征在于，所述负载模块包括第一负载模块(2)和第二负载模块(3)。5.如权利要求1-4中任一项所述的积木式的电动汽车直流充电设施检测装置，其特征在于，所述至少两个拼接模块包括：能够相互拼接的检测系统主机模块(1)、负载模块和电源模块(3)，所述检测系统主机模块(1)控制所述负载模块和所述电源模块(4)，实现对电动汽车直流充电设施的检测；所述负载模块内设置有电阻矩阵，用作功率吸收单元，在检测系统主机模块(1)的控制下，投切内部的电阻矩阵，实现不同阻值负载的投切；所述电源模块(4)为所述检测系统主机模块(1)和负载模块提供电源。6.如权利要求5所述的积木式的电动汽车直流充电设施检测装置，其特征在于，所述检测系统主机模块(1)包括直流电能采集单元(11)、通道选通单元1...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱晓鹏，周文闻，宋志方，刘宇，王光旭，
申请(专利权)人：北京博电新力电气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11
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