汽车电子点火器制造技术

汽车电子点火器，由壳体，直耦放大器及点火线圈组成，在点火线圈初级端连一稳压元件，从稳压元件另端引出两支路，分别作为点火输出管加速截止电路及发动机转动识别电路。它克服了目前点火器在发动机停止转动、点火开关未关闭时蓄电池继续放电造成了亏电及电器元件损坏的缺点。本实用新型专利技术可以做为进口汽车、大排量摩托车以及进口发动机组装的国产车配件和现有车型电子点火电路的改进。（*该技术在1999年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种汽车电子点火装置，它包括壳体、触发信号输入管与点火输出管工作于反相状态的多级直耦放大器和点火线圈，其特征在于，在点火线圈初级Ｌ２下端，接入击穿电压值高于电源电压的稳压元件，从稳压元件另一端引出两条支路，一路同工作于点火输出管ＢＧ４、ＢＧ５反相状态的末前级ＢＧ３的基极相连，另一路，通过一个二极管，并经二个电阻，接至触发信号输入管ＢＧ２基极电流提供管ＢＧ１的基极，并在两个电阻连接点，接入一个电容一端，电容另一端接地。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志成，
申请(专利权)人：刘志成，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]