电容放电式点火器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车燃汽油点火和其它一切燃汽油发动机控制准确点火的一种电容放电式点火器。所述的电磁负半周信号和整形电路（１）连接，整形电路（１）经Ｃ２和触发电路ＩＣ１（２）连接，且经微分电路（６）微分触发ＳＣＲ１导通和触发电路（５）连接，触发ＳＣＲ１、ＳＣＲ２导通后和早已充满电荷的Ｃ７连接，经ＳＣＲ１、ＳＣＲ２和点火线圈（７）连接，完成一次点火周期。由于本实用新型专利技术采用了上述电容放电式线路连接结构，可使发动机在低速和高速的状态下提高点火能量，较容易点燃稀薄混合气体，减少发动机积炭，从而提高了发动机的工作性能，减少燃油消耗，节约能源，改善排放，减少环境污染。因而具有广阔的市场前景。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种电容放电式点火器，其特征在于电磁负半周信号经Ｄ１、ＢＧ１、ＢＧ２和数个电阻组成的整形电路（１）连接，整形后的负矩形波，经Ｒ８、Ｃ２和负脉冲信号触发电路ＩＣ１（２）连接，使其输出为高电压；后经由Ｃ４、Ｒ１１形成的微分电路（６）微分，通过Ｄ３后的正尖脉冲信号触发ＳＣＲ１导通，ＳＣＲ１导通后，和由Ｃ６、Ｒ１７等元器件组成的触发电路（５）连接，在触发电路（５）的作用下，触发ＳＣＲ２导通；ＳＣＲ１、ＳＣＲ２导通后，早已充满电荷的Ｃ７，经ＳＣＲ１、ＳＣＲ２对点火线圈（７）初级放电，这时在其次级产生点火高压；Ｃ７放完电荷后，通过ＳＣＲ１、ＳＣＲ２的电流过零点，使ＳＣＲ１、ＳＣＲ２自动截止，Ｃ６、Ｃ７开始充电，完成一次点火周期。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郝春生，
申请(专利权)人：郝春生，
类型：实用新型
国别省市：41[]