一种公交投币机电子匣盒锁止机构制造技术

本实用新型专利技术公开一种公交投币机电子匣盒锁止机构，特征在于，包括：同轴设置的棘轮和离合盘，在所述棘轮和所述离合盘上设有相互啮合的齿牙，所述齿牙随轴心呈圆形分布；在棘轮和所述离合盘之间设有离合分离片，在所述离合分离片和所述离合盘上设有相互配合的单向斜齿块，在所述离合盘外侧设有压缩弹簧；对应所述离合分离片设有电机，所述电机通过传动机构拨动所述离合分离片，从而通过所述单向斜齿块顶起所述离合盘使所述离合盘与所述棘轮脱开。本实用新型专利技术利用相互配合的棘轮、离合盘分离片、离合盘和压缩弹簧来锁止公交投币机匣盒的匣板，锁止结构稳定、可靠，锁止力大，不易通过暴力损坏，防盗抗震性能好，有效保证使用寿命。

A Locking Mechanism for Electronic Box of Bus Toggle Machine

The utility model discloses a locking mechanism for the electronic box of a bus coin changer, which is characterized in that: a ratchet wheel and a clutch disc arranged coaxially are provided with intermeshing teeth on the ratchet wheel and the clutch disc, and the teeth are circularly distributed along the axis center; a clutch separator is arranged between the ratchet wheel and the clutch disc, and the clutch separator and the clutch disc are provided with each other. A compression spring is arranged on the outer side of the matched unidirectional oblique tooth block, and a motor is arranged on the corresponding clutch separating sheet. The motor moves the clutch separating sheet through a transmission mechanism, thereby lifting the clutch disc through the unidirectional oblique tooth block to disengage the clutch disc and the ratchet wheel. The utility model uses a matching ratchet wheel, a clutch disc separator, a clutch disc and a compression spring to lock the boxes of the bus coin box. The locking structure is stable, reliable, the locking force is large, and it is not easy to be damaged by violence. The anti-theft and anti-seismic performance is good, and the service life is effectively guaranteed.

【技术实现步骤摘要】
一种公交投币机电子匣盒锁止机构
本技术涉及公交投币设备
，尤其涉及一种用于公交投币设备的电子匣盒锁止机构。
技术介绍
投币箱是公交车上常见的设备，大都由储币箱和带投币口的投币室组成。储币箱中有很多钱款，又因为投币箱大多放置在公共地区，所以特别需要做好防盗措施。为方便钱款的取出并保证钱款的安全，在投币箱的侧面通常设有带锁具的箱门。目前，投币箱的锁具大都采用上下插杆方式，通过机械钥匙，旋动插杆，从而实现门体的打开与关闭。但由于钥匙本身极为容易仿制，并且在无人值守的情况下机械锁锁芯外露也容易被撬，所以现有投币箱安全性很难保障。虽然行业内有人提出使用电子锁具，但由于结构及性能方面的缺陷，难以满足公交上的应用需求，如抗震性不好、容易被撬开等。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构稳定、防盗抗震性能好、不易损坏使用寿命长的公交投币机电子匣盒锁止机构。为达到以上目的，本技术采用如下技术方案。一种公交投币机电子匣盒锁止机构，特征在于，包括：同轴设置的棘轮和离合盘，在所述棘轮和所述离合盘上设有相互啮合的齿牙，所述齿牙随轴心呈圆形分布；在棘轮和所述离合盘之间设有离合分离片，在所述离合分离片和所述离合盘上设有相互配合的单向斜齿块，在所述离合盘外侧设有压缩弹簧；对应所述离合分离片设有电机，所述电机通过传动机构拨动所述离合分离片，从而通过所述单向斜齿块顶起所述离合盘使所述离合盘与所述棘轮脱开。作为上述方案的进一步说明，所述棘轮、所述离合分离片、所述离合盘和所述压缩弹簧都套接在同一轴上。作为上述方案的进一步说明，所述公交投币机电子匣盒锁止机构包括左、右支架板，所述轴的两端分别固定在所述左、右支架板上。作为上述方案的进一步说明，所述齿牙的横截面呈直角三角形。作为上述方案的进一步说明，在所述离合分离片上设有拨杆，在所述拨杆的下方设有与之配合的凸轮，在所述拨杆的上方设有与之配合的压紧弹簧，所述凸轮通过蜗轮蜗杆机构与所述电机连接、给所述拨杆一个逆时针转动的力，所述压紧弹簧给所述拨杆一个顺时针转动的力。作为上述方案的进一步说明，所述蜗轮蜗杆机构包括相互啮合的蜗轮和蜗杆，所述蜗轮固定在所述凸轮的凸轮轴上，所述蜗杆与所述电机的输出轴连接。作为上述方案的进一步说明，在所述凸轮的圆面上设有凸点，对应所述凸点设有检测开关，一控制器根据所述检测开关反馈的信号控制所述电机停止工作。作为上述方案的进一步说明，对应所述离合分离片设有止退板，在所述离合分离片上设有台阶，在所述止退板上设有与所述台阶配合的卡位；所述止退板的一端转动安装在一止退轴上，在所述止退板的另一端设有拨板，在所述棘轮上设有与所述拨板配合的凸条；随着所述棘轮的转动，所述凸条与所述拨板抵靠。作为上述方案的进一步说明，所述止退板位于所述离合分离片的上方，所述止退轴位于所述止退板的左端，在所述止退板的右端设有拉簧，所述拉簧给所述止退板另一端一个向下的力。作为上述方案的进一步说明，所述拨板通过拨板轴转动安装在所述止退板上，在所述拨板轴上设有与所述拨板连接的扭簧，所述扭簧给所述拨板一个逆时针转动的力。本技术的有益效果是：一、利用相互配合的棘轮、离合盘分离片、离合盘和压缩弹簧来锁止公交投币机匣盒的匣板，锁止结构稳定、可靠，锁止力大，不易通过暴力损坏，防盗抗震性能好，有效保证使用寿命。二、利用凸轮、蜗轮蜗杆机构来驱动离合盘分离片，传动机构稳定、抗震。三、采用止退板和拨板结构，在开锁拉出匣板时，不会导致棘轮与离合盘的锁死；当插入匣板时，实现棘轮与离合盘的自动锁死，操作方便，安全性好。附图说明图1所示为本技术提供的公交投币机电子匣盒锁止机构结构示意图。图2所示为本技术提供的公交投币机电子匣盒锁止机构内部结构示意图。图3所示为本技术提供的公交投币机电子匣盒锁止机构结构分解图。图4所示为本技术提供的公交投币机电子匣盒锁止机构剖视图。图5所示为离合盘结构示意图。图6所示为棘轮结构示意图。附图标记说明：1：左支架板，2：电机，3：右支架板，4：止退板，5：拨板轴，6：扭簧，7：拨板，8：拉簧，9：棘轮，10：离合分离片，11：离合盘，12：压缩弹簧，13：轴，14：电机安装板，15：检测开关，16：凸轮轴，17：拨杆，18：凸轮，19：蜗轮，20：压紧弹簧，21：轴，22：止退轴。具体实施方式在本技术的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本技术的具体保护范围。此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本技术描述中，“至少”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除另有明确规定和限定，如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；也可以是机械连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本技术中的具体含义。在技术中，除非另有规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅是表示第一特征水平高度高于第二特征的高度。第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。下面结合说明书的附图，对本技术的具体实施方式作进一步的描述，使本技术的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。如图1-图6所示，一种公交投币机电子匣盒锁止机构，特征在于，包括：同轴设置的棘轮9和离合盘11，在所述棘轮9和所述离合盘11上设有相互啮合的齿牙，所述齿牙随轴心呈圆形分布；在棘轮9和所述离合盘11之间设有离合分离片10，在所述离合分离片10和所述离合盘11上设有相互配合的单向斜齿块，在所述离合盘11外侧设有压缩弹簧12；对应所述离合分离片10设有电机2，所述电机2通过传动机构拨动所述离分离片10，从而使所述离合盘11与所述棘轮9脱开。在所述离合盘11上设有定位柱，保证离合盘11只能轴向移动，不能绕轴旋转。本实施例中，优选所述公交投币机电子匣盒锁止机构包括左支架板1和右支架板3，所述棘轮9、所述离合分离片10、所述离合盘11和所述压缩弹簧12都套接在同一轴13上。所述轴13的两端分别固定在所述左支架板1和所述右支架板3上。优选所述齿牙的横截面呈直角本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公交投币机电子匣盒锁止机构，其特征在于，包括：同轴设置的棘轮和离合盘，在所述棘轮和所述离合盘上设有相互啮合的齿牙，所述齿牙随轴心呈圆形分布；在棘轮和所述离合盘之间设有离合分离片，在所述离合分离片和所述离合盘上设有相互配合的单向斜齿块，在所述离合盘外侧设有压缩弹簧；对应所述离合分离片设有电机，所述电机通过传动机构拨动所述离合分离片，从而通过所述单向斜齿块顶起所述离合盘使所述离合盘与所述棘轮脱开。

【技术特征摘要】
1.一种公交投币机电子匣盒锁止机构，其特征在于，包括：同轴设置的棘轮和离合盘，在所述棘轮和所述离合盘上设有相互啮合的齿牙，所述齿牙随轴心呈圆形分布；在棘轮和所述离合盘之间设有离合分离片，在所述离合分离片和所述离合盘上设有相互配合的单向斜齿块，在所述离合盘外侧设有压缩弹簧；对应所述离合分离片设有电机，所述电机通过传动机构拨动所述离合分离片，从而通过所述单向斜齿块顶起所述离合盘使所述离合盘与所述棘轮脱开。2.根据权利要求1所述的一种公交投币机电子匣盒锁止机构，其特征在于，所述棘轮、所述离合分离片、所述离合盘和所述压缩弹簧都套接在同一轴上。3.根据权利要求2所述的一种公交投币机电子匣盒锁止机构，其特征在于，包括左、右支架板，所述轴的两端分别固定在所述左、右支架板上。4.根据权利要求1所述的一种公交投币机电子匣盒锁止机构，其特征在于，所述齿牙的横截面呈直角三角形。5.根据权利要求1所述的一种公交投币机电子匣盒锁止机构，其特征在于，在所述离合分离片上设有拨杆，在所述拨杆的下方设有与之配合的凸轮，在所述拨杆的上方设有与之配合的压紧弹簧，所述凸轮通过蜗轮蜗杆机构与所述电机连接、给所述拨杆一个逆时针转动的力，所述压紧弹簧给所述拨杆一个顺时针转动的力。6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓国君，马志达，
申请(专利权)人：广东赛威智能汽车电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44