The invention provides a time-frequency device of a multi-network mode, including a main vehicle time-frequency device and a slave vehicle time-frequency device for timing through the main vehicle time-frequency device. The time-frequency device includes a Beidou function module and a time-frequency function module. The communication link between the main vehicle time-frequency device and the slave vehicle time-frequency device can be established by radio station, or can be connected by multiple lines or optical cable wires, which makes the training unit time synchronization faster and improves efficiency.
【技术实现步骤摘要】
多组网模式的时频装置
本专利技术涉及时频领域，具体是一种多组网模式的时频装置。
技术介绍
目前训练车辆上装的时频设备多采用有线方式进行组网，即车与车之间通过被复线连接，时频设备内网口、外网口通过交换机连接至车壁，主车可以向从车依次授时。在训练环境恶劣的情况下，比如山洞、沼泽地区，无法实现有线组网，导致各训练车辆之间无法实现时间同步。这限制了训练的灵活机动性，也给正常的组网授时工作带来了繁琐，也限制了训练车辆的距离。
技术实现思路
本专利技术为了解决现有技术的问题，提供了一种多组网模式的时频装置，既兼容有线组网方式，也支持无线组网的方式，实现有线、无线组网互备。本专利技术包括主车时频装置以及通过主车时频装置进行授时的从车时频装置。所述的主车时频装置和从车时频装置之间可以通过无线电台建立通信链路，主车的时频装置通过PTP对从车的时频装置进行授时。所述的时频装置通过交换机和10MHz信号与无线电台连接。主车时频装置和从车时频装置之间也可以通过被复线或者光缆有线连接，主车的时频装置通过NTP、PTP、B码、PTP_E1中的一种对从车时频装置进行授时。所述的主车时频装置和从车时...
【技术保护点】
1.一种多组网模式的时频装置，包括主车时频装置以及通过主车时频装置进行授时的从车时频装置，其特征在于：所述的主车时频装置和从车时频装置均包括北斗功能模块和时频功能模块；所述的北斗部分包括多工器和北斗综合处理单元，其中多工器通过天线接收北斗卫星信号并传输到北斗综合处理单元，北斗综合处理单元计算输出北斗时间信息、定位信息，同时输出优于50ns的1PPS+TOD信号给时频功能模块；所述的时频功能模块包括参考输入及选择模块、时间校准单元、频率校准单元和编码模块，其中参考输入及选择模块按照内部优先级列表或外部控制选择信号，选择合适的时间频率输入信号作为系统的参考源，输入信号包括1PP...
【技术特征摘要】
1.一种多组网模式的时频装置，包括主车时频装置以及通过主车时频装置进行授时的从车时频装置，其特征在于：所述的主车时频装置和从车时频装置均包括北斗功能模块和时频功能模块；所述的北斗部分包括多工器和北斗综合处理单元，其中多工器通过天线接收北斗卫星信号并传输到北斗综合处理单元，北斗综合处理单元计算输出北斗时间信息、定位信息，同时输出优于50ns的1PPS+TOD信号给时频功能模块；所述的时频功能模块包括参考输入及选择模块、时间校准单元、频率校准单元和编码模块，其中参考输入及选择模块按照内部优先级列表或外部控制选择信号，选择合适的时间频率输入信号作为系统的参考源，输入信号包括1PPS+TOD、光信号、电信号、PTP以及外部10MHz信号，参考输入及选择模块将输入的信号滤波、测相处理后，将时间信号、频率信号分别传输到时间校准单元和频率校准单元，校准本地时间及频率，编码输出模块...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘玲娇，王秀军，戚龙星，陈恺，贾必明，李涛，蒋伟，黄芳，马雪琴，佘波，赵娟，武秋娜，
申请(专利权)人：江苏无线电厂有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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