一种用于隧道的快速拼接钢管片制造技术

本实用新型专利技术属于隧道配件的制造领域，具体涉及一种用于隧道的快速拼接钢管片。本实用新型专利技术的钢管片本体结构简单，工作人员不需要对钢管片本体进行判断，任意拿取一个即能与拼接中的钢管片本体进行拼接，工作效率高；本实用新型专利技术的搭接块上设置有凸块，搭边上设置有凹槽，通过凸块与凹槽的间隙配合极大地提高了横向间隙配合的牢固性，不会出现移动的情况，有效保障施工安全；本实用新型专利技术的钢管片本体由上至下由防水层、防腐层、防护层以及碳钢板组成，不仅提高了本实用新型专利技术的防水性以及防腐蚀能力，还满足碳钢板结构强度和钢度要求，还具有一定的强度及伸缩延展性能够帮助碳钢板在不同环境下正常使用，便于广泛推广使用。

A Fast Splicing Steel Tube Slice for Tunnel

The utility model belongs to the manufacturing field of tunnel fittings, in particular to a fast splicing steel tube sheet for a tunnel. The main body of the steel tube sheet of the utility model has the advantages of simple structure, no need for staff to judge the main body of the steel tube sheet, arbitrary selection of one can be connected with the main body of the steel tube sheet in the splicing process, and the working efficiency is high; the lapping block of the utility model is provided with a bump, and the lapping edge is provided with a groove, which greatly improves the firmness of the transverse clearance coordination through the clearance coordination between the bump and The steel tube body of the utility model consists of a waterproof layer, an anticorrosive layer, a protective layer and a carbon steel plate from top to bottom, which not only improves the waterproof and anticorrosive ability of the utility model, but also meets the structural strength and steel requirement of the carbon steel plate, and has certain strength and stretchability to help the carbon steel plate not to move. Under the same environment, it can be used normally and widely.

【技术实现步骤摘要】
一种用于隧道的快速拼接钢管片
本技术属于隧道配件的制造领域，具体涉及一种用于隧道的快速拼接钢管片。
技术介绍
随着现代化城市建筑、土木及交通公共设施的发展，城市的土地资源日趋紧张，为了节约城市内的土地资源，缓解城市内公共交通拥挤等问题，拓展城市的地下空间势在必行，修建地铁、城市地下公路隧道等地下交通设施具有十分重要的意义。地下隧道工程由于工程地质条件相对复杂，经常会发生围岩变形、坍塌等现象，故盾构开挖后的隧道衬砌支护及壁后注浆具有十分重要的意义。常见的隧道衬砌支护管片的拼装方法主要是管片通缝拼装与错缝拼装两种，在拼接过程中，由于拼接不合理或者拼接不齐导致整个工程需要重新施工来完成，而且盾构管片结构拼接过程中，缝隙无可避免，但在拼接过程中不整齐的拼接方法给后续工程带来影响，从而影响施工进度。授权公告号为：CN206111213U的专利，一种用于快速拼接盾构钢管片装置，通过将第一盾构钢管片和第二盾构钢管片之间设置成间隙配合，使得盾构钢管片紧密的结合在一块，提高了施工效率，节省了物力，具有很高的实用性，大大提升了该一种用于快速拼接盾构钢管片装置的使用功能性，保证其使用效果和使用效益，适合广泛推广。然而由于第一盾构钢管片和第二盾构钢管片结构不同，在拼接过程中需要工作人员在拼接前确认当下所拿的钢管片是否与当前的钢管片匹配，如果不能配合使用则需要重新更换，严重影响拼接的效率；另外施工期间，传统钢管片会受到地下土壤及地下水的腐蚀，尤其是在沿海地区，地下土壤及地下水对传统钢管片的腐蚀更为严重，而现有的传统钢管片防腐蚀性差，易损。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种用于隧道的快速拼接钢管片，结构简单，拼接效率高，防腐蚀性以及防水性强，且不易损坏。本专利解决上述技术问题的技术方案如下：一种用于隧道的快速拼接钢管片，包括钢管片本体，所述钢管片本体的一侧设置有搭接块，另一侧设置有搭边，所述搭接块的底端中部设置有凸块，所述搭边的表面中部设置有凹槽。进一步地，所述钢管片本体包括碳钢板，所述碳钢板的表面设置有防护层，所述防护层的表面设置有防腐层。进一步地，所述防腐层的表面设置有防水层。进一步地，所述防护层为橡胶材质防护层，能够利用橡胶材质气密性好，且具有一定的强度及伸缩延展性能够帮助碳钢板在不同环境下正常使用，提高本技术的适应性。进一步地，所述防腐层由环氧类、树脂类或液体涂料类材料中的一种或多种制成。本专利的有益效果是：1、本技术的钢管片本体结构简单，由多个钢管片本体的间隙配合即能实现地铁隧道的盾构，生产厂家只需要生产一个规格的钢管片本体，减少生成成本，工作人员不需要对钢管片本体进行判断，任意拿取一个即能与拼接中的钢管片本体进行拼接，工作效率高；2、本技术的搭接块上设置有凸块，搭边上设置有凹槽，通过凸块与凹槽的间隙配合极大地提高了横向间隙配合的牢固性，不会出现移动的情况，有效保障施工安全；3、本技术的钢管片本体由上至下由防水层、防腐层、防护层以及碳钢板组成，不仅提高了本技术的防水性以及防腐蚀能力，还满足碳钢板结构强度和钢度要求，还具有一定的强度及伸缩延展性能够帮助碳钢板在不同环境下正常使用，便于广泛推广使用。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术具体实施例所述的一种用于隧道的快速拼接钢管片的使用状态图；图2为本技术具体实施例所述的一种用于隧道的快速拼接钢管片的结构示意图；图3为图2的截面图；附图标记：1-钢管片本体；2-搭接块；3-搭边；4-凸块；5-凹槽；11-碳钢板；12-防护层；13-防腐层；14-防水层。具体实施方式下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域技术人员所理解的通常意义。在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例如图1-2所示，本技术所提供的一种用于隧道的快速拼接钢管片，包括钢管片本体1，所述钢管片本体1的一侧设置有搭接块2，另一侧设置有搭边3，所述搭接块2的底端中部设置有凸块4，所述搭边3的表面中部设置有凹槽5。进一步地，如图3所示，所述钢管片本体1包括碳钢板11，所述碳钢板11的表面设置有防护层12，所述防护层12的表面设置有防腐层13。进一步地，所述防护层12的表面设置有防水层14。进一步地，所述防护层12为橡胶材质防护层，能够利用橡胶材质气密性好，且具有一定的强度及伸缩延展性能够帮助碳钢板在不同环境下正常使用，提高本技术的适应性。进一步地，所述防腐层13由环氧类、树脂类或液体涂料类材料中的一种或多种制成。具体安装时，将多个钢管片本体拼接，一个钢管片本体A的搭接块搭接在相邻钢管片本体B的搭边上，使得钢管片本体A和钢管片本体B之间间隙配合，同时钢管片本体A的搭接块的凸块卡接在钢管片本体B的搭边的凹槽内，使得钢管片本体A和钢管片本体B之间横向间隙配合，不会移动。钢管片本体由上至下由防水层、防腐层、防护层以及碳钢板组成，不仅提高了钢管片的防腐蚀能力，延长钢管片的使用年限；既满足碳钢板结构强度和钢度要求，又满足环氧类、树脂类或液体涂料类防腐材料的耐腐蚀性要求；由于环氧类、树脂类或液体涂料类防腐材料层通常只占隧道钢管片的防腐蚀部位的0.1％～20％，此种结构可以节约大量的环氧类、树脂类或液体涂料类防腐材料的使用，在保证技术要求的同时，大幅降低成本，具有很高的经济价值；另外防水层的设置隔离了土壤及地下水的渗透，有效保障本技术的使用性能。最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于隧道的快速拼接钢管片，其特征在于：包括钢管片本体，所述钢管片本体的一侧设置有搭接块，另一侧设置有搭边，所述搭接块的底端中部设置有凸块，所述搭边的表面中部设置有凹槽。

【技术特征摘要】
1.一种用于隧道的快速拼接钢管片，其特征在于：包括钢管片本体，所述钢管片本体的一侧设置有搭接块，另一侧设置有搭边，所述搭接块的底端中部设置有凸块，所述搭边的表面中部设置有凹槽。2.根据权利要求1所述的一种用于隧道的快速拼接钢管片，其特征在于：所述钢管片本体包括碳钢板，所述碳钢板的表面设置有防护层，所述防护层的表面设置有防腐层。...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈风才，张玉军，刘广平，
申请(专利权)人：扬州市凯辰机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32