一种成型Y形桥墩上端横梁的模板结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种成型Y形桥墩上端横梁的模板结构，包括水平设于两分支墩身之间的底板，底板左右方向的两端各自与分支墩身的两内侧面衔接，且在底板的下方设有支撑结构并对底板竖向支撑；还包括连接固定于底板上方的侧板，所述侧板呈竖向设置且下端抵接支撑在底板上表面，侧板为沿前后方向呈间隔的两块并各自用于成型横梁的前后两个侧面；所述底板包括相互独立且首尾依次衔接的底板左段、底板中段和底板右段，所述侧板包括相互独立且首尾依次衔接的侧板左段、侧板中段和侧板右段；底板左段、底板右段、侧板左段和侧板右段均为钢模板，所述底板中段和侧板中段均为木模板。本实用新型专利技术具有能够更好的保证横梁成型质量，能够方便脱模的优点。

A Formwork Structure for Forming the Upper Crossbeam of Y-shaped Pier

The utility model discloses a template structure for forming the cross beam at the upper end of Y-shaped pier, which comprises a bottom plate horizontally arranged between two branch piers, two ends of the left and right direction of the bottom plate are respectively connected with the two inner surfaces of the branch pier body, and a support structure is provided below the bottom plate and the vertical support of the bottom plate is provided; a side plate connected to the upper part of the bottom plate is also included, and the side plate is vertically arranged and the lower end is provided. The side plates are separated along the front and rear directions and are respectively used to form the front and rear sides of the cross beams. The bottom plates include the left segment of the bottom plate, the middle segment of the bottom plate and the right segment of the bottom plate, which are independent of each other and are connected by the head and the tail in turn. The side plates include the left segment of the side plate, the middle segment of the side plate and the right segment of the side plate, which are independent of each other and connected by the head and tail in turn; the left segment of the bottom plate and the right segment of the bottom plate. The section, the left section of the side plate and the right section of the side plate are all steel formwork, and the middle section of the bottom plate and the middle section of the side plate are all wood formwork. The utility model has the advantages of better guaranteeing the forming quality of the cross beam and convenient demoulding.

【技术实现步骤摘要】
一种成型Y形桥墩上端横梁的模板结构
本技术涉及建筑
；特别是涉及一种成型Y形桥墩上端横梁的模板结构。
技术介绍
现有的Y形桥墩，用于竖向支撑的整体呈Y形结构的墩身，Y形墩身通常由竖向的主墩身，以及两个分别位于竖向主墩身上端左右两侧斜向上的分支墩身，并且在两分支墩身之间会设置有水平的横梁并用于支撑路面。主墩身、分支墩身和横梁为浇筑于一体的钢箱混凝土结构。在对其进行施工时，采用从下至上的分次分段支模，再针对每一段支模进行浇筑。横梁的浇筑过程中，位于横梁两侧的分支墩身是事先浇筑完成的；在对应横梁支模时，其横梁支模结构（如图4所示）包括用于成型横梁底面的底部模板以及位于底模板上方的用于成型横梁两侧面的侧模板，且两个侧模板的下端各自抵接支撑于底模板的上表面；底模板的下端设有模板支撑结构以对底模板进行竖向支撑；且侧模板水平方向的两端各自衔接于对应分支墩身的内侧面，底部模板的水平方向的两端各自与对应分支墩身的内侧面衔接。这种支模结构在拆模时会存在以下问题，这种结构的支模结构使得底模板和侧模板只能水平向外脱出，但是因其自身的重力使得底模板和侧模板容易下坠并与分支墩身产生卡滞现象导致脱膜十分困难；还容易破坏横梁的成型质量。同时，支模完成浇筑混泥土后，模板受重力会有一定程度的下沉现象，使得底模板的两端会各自的抵接支撑于对应分支墩身的内侧面，侧模板的两端也会抵接支撑于对应分支墩身的内侧面，也会加大脱模的难度。因此，怎样才能够提供一种能够更好的保证横梁成型质量，能够方便脱模的成型Y形桥墩上端横梁的模板结构，成为本领域技术人员有待解决的技术问题。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是：怎样提供一种能够更好的保证横梁成型质量，能够方便脱模的成型Y形桥墩上端横梁的模板结构。为了解决上述技术问题，本技术采用了如下的技术方案：一种成型Y形桥墩上端横梁的模板结构，包括水平设于两分支墩身之间的底板，底板左右方向的两端各自与分支墩身的两内侧面衔接，且在底板的下方设有支撑结构并对底板竖向支撑；还包括连接固定于底板上方的侧板，所述侧板呈竖向设置且下端抵接支撑在底板上表面，并且侧板为沿前后方向呈间隔的两块并各自用于成型横梁的前后两个侧面；其特征在于，所述底板包括相互独立且首尾依次衔接的底板左段、底板中段和底板右段，所述侧板包括相互独立且首尾依次衔接的侧板左段、侧板中段和侧板右段；底板左段、底板右段、侧板左段和侧板右段均为钢模板，所述底板中段和侧板中段均为木模板。这样，上述结构的模板结构在对底板和侧板脱模时，能够将底板以向下的运动方向脱离已经成型的横梁，将侧板以朝向外下方的运动方向脱离已经成型的横梁；因底板和侧板均呈相互独立的三段设计，在对底板进行脱模时，依次拆除底板中段、底板左段和底板右段，底板中段拆除后，为底板左段和底板右段在水平方向朝向相向的方向运动预留了空间，使得其在向下方运动拆除时不会因两分支墩身竖向向下方向的间距逐渐减小而产生卡滞，能够更加方便完成脱膜。同时，在对侧板进行脱模时，依次拆除侧板中段、侧板左段和侧板右段，侧板中段拆除后，为侧板左段和侧板右段在水平方向朝向相向的方向运动预留了空间，使得其在向下方运动拆除时不会因两分支墩身竖向向下方向的间距逐渐减小而产生卡滞，也能够更加方便完成脱膜。并且将底板中段和侧板中段采用木模，因其具有更好的变形且质量更轻，能够更加方便拆卸脱膜。综上所述，上述的模板结构在脱模时，能够更好的避免底板与侧板拆除支撑后因重力下坠后与两分支墩身产生卡滞，能够更加方便脱模。再者上述结构的模板结构因每一块模板的表面积更小，能够使得其更不易发生变形，从而更好的保证横梁成型质量。作为优化，所述底板左段和底板右段在水平方向上呈对称设置。这样，底板左段和底板右段呈对称的，能够更加方便对进行加工制造。作为优化，所述侧板左段和侧板右段在水平方向上呈对称设置。这样，侧板左段和侧板右段呈对称的，能够更加方便对进行加工制造。作为优化，所述底板左段与对应分支墩身内侧面相对的一侧向下弯折形成第一弧形部，所述底板右段与对应分支墩身内侧面相对的一侧向下弯折形成第二弧形部，且第一弧形部和第二弧形部的外侧各自与对应分支墩身内侧面衔接；所述底板中段为水平板。这样，使得成型后的横梁的两端各自与对应分支墩身的内侧面之间形成圆角过度，结构更加合理，更加美观的同时，能够降低连接处的产生预应力的风险。作为优化，所述支撑结构包括水平设置于底板中段下方的支撑板，支撑板的上表面相贴支撑于底板中段上，且支撑板左右两端各自向外延伸至对应底板左段和底板右段的下方并形成支撑；在支撑板的下方还设有水平支撑梁，支撑梁的两端各自设有连接结构并固定于两分支墩身的内侧面上，在支撑梁的上方设有水平的承载板；在承载板上设有向上的支撑杆，支撑杆的下端与承载板之间设置有固定结构以将支撑杆下端固定于承载板上，所述支撑杆包括承载板与支撑板之间的竖向支撑杆、承载板与第一弧形部之间的第一斜向支撑杆以及承载板与第二弧形部之间的第二斜向支撑杆。经调研发现，现有的对底板的支撑结构都是以整个桥墩的地基作为基面向上支撑，这种支撑结构使得竖向高度非常大，且需要在桥墩前后方向的两侧各自形成支点，使得支撑的稳定性变差。并且针对于上述结构的模板结构，在成型横梁底面时，底板左段、底板中段、底板右段之间相互衔接处容易在竖向存在高度差，使得横梁底面的平整度很难被控制。上述的支承结构，对底板进行支撑的结构的基准点是选择在已经成型的分支墩身上的，相对于以整个桥墩的基面为基准点具有基准点为更加准确的优点，并且整个支撑结构是位于底板正下方的，能够使得其竖向的支撑效果更好，且竖向高度会更小，更加方便施工。并且，因支撑板同时对底板中段、底板左段和底板右段进行支撑，使得底板中段各自与底板左段和底板右段衔接的位置能够更好处于同一水平面上，使得衔接位置成型的面更加顺滑；同时底板左段和底板右段还各自设有第一斜向支撑杆和第二斜向支撑杆进行支撑，还能够使得支撑更加稳定。作为优化，在承载板的上表面上对应竖向支撑杆的下端、第一斜向支撑杆的下端以及第二斜向支撑杆的下端各自设有沿前后方向设置的工字钢纵梁，在承载板上的相邻两个工字钢纵梁之间设有隔板以限制工字钢纵梁左右方向的移动，且在工字钢纵梁上表面上沿其自身长度方向均匀的设置有若干个插接孔以形成所述固定结构，所述竖向支撑杆的下端、第一斜向支撑杆的下端以及第二斜向支撑杆的下端各自插接固定于对应工字钢纵梁所具有的插接孔内。这样，能够更加方便将竖向支撑杆的下端、第一斜向支撑杆的下端以及第二斜向支撑杆的下端固定于承载板上，并且还具有方便拆卸的优点。作为优化，所述第一斜向支撑杆和第二斜向支撑杆各自与对应分支墩身的中心线平行。这样，使得第一斜向支撑杆和第二斜向支撑杆的施力方向与对应分支墩身的中心线平行，能够更好的对第一弧形部和第二弧形部进行支撑。作为优化，所述第一斜向支撑杆和第二斜向支撑杆均为沿前后方向呈间隔设置的多根。这样，使得第一弧形部和第二弧形部的受力更加的均匀，支撑更加的稳定。作为优化，竖向支撑杆的上端、第一斜向支撑杆的上端以及第二斜向支撑杆的上端均设有螺纹段，在所述螺纹段上螺纹连接有调节螺母。这样，能够通过对调整螺母进行调整，以更加方便对竖向支撑杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种成型Y形桥墩上端横梁的模板结构，包括水平设于两分支墩身之间的底板，底板左右方向的两端各自与分支墩身的两内侧面衔接，且在底板的下方设有支撑结构并对底板竖向支撑；还包括连接固定于底板上方的侧板，所述侧板呈竖向设置且下端抵接支撑在底板上表面，并且侧板为沿前后方向呈间隔的两块并各自用于成型横梁的前后两个侧面；其特征在于，所述底板包括相互独立且首尾依次衔接的底板左段（1）、底板中段（2）和底板右段（3），所述侧板包括相互独立且首尾依次衔接的侧板左段（4）、侧板中段（5）和侧板右段（6）；底板左段、底板右段、侧板左段和侧板右段均为钢模板，底板中段和侧板中段均为木模板。

【技术特征摘要】
1.一种成型Y形桥墩上端横梁的模板结构，包括水平设于两分支墩身之间的底板，底板左右方向的两端各自与分支墩身的两内侧面衔接，且在底板的下方设有支撑结构并对底板竖向支撑；还包括连接固定于底板上方的侧板，所述侧板呈竖向设置且下端抵接支撑在底板上表面，并且侧板为沿前后方向呈间隔的两块并各自用于成型横梁的前后两个侧面；其特征在于，所述底板包括相互独立且首尾依次衔接的底板左段（1）、底板中段（2）和底板右段（3），所述侧板包括相互独立且首尾依次衔接的侧板左段（4）、侧板中段（5）和侧板右段（6）；底板左段、底板右段、侧板左段和侧板右段均为钢模板，底板中段和侧板中段均为木模板。2.如权利要求1所述的一种成型Y形桥墩上端横梁的模板结构，其特征在于，所述底板左段（1）和底板右段（3）在水平方向上呈对称设置。3.如权利要求1所述的一种成型Y形桥墩上端横梁的模板结构，其特征在于，所述侧板左段（4）和侧板右段（6）在水平方向上呈对称设置。4.如权利要求1所述的一种成型Y形桥墩上端横梁的模板结构，其特征在于，所述底板左段（1）与对应分支墩身内侧面相对的一侧向下弯折形成第一弧形部，所述底板右段（3）与对应分支墩身内侧面相对的一侧向下弯折形成第二弧形部，且第一弧形部和第二弧形部的外侧各自与对应分支墩身内侧面衔接；所述底板中段为水平板。5.如权利要求4所述的一种成型Y形桥墩上端横梁的模板结构，其特征在于，所述支撑结构包括水平设置于底板中段下方的支撑板（7），支撑板的上表面相贴支撑于底板中段上，且支撑板左右两端各自向外延伸至对应底板左段和底板右段的下方并形成支撑；在支撑板的下方还设有水平支撑梁（8），支撑梁的两端各自设有连接结构并固定于两分支墩身的内侧面上，在支撑梁的上方设有水平的承载板（9）；在承载板上设有向上的支撑杆，支撑杆的下端与承载板之间设置有固定结构以将支撑杆下端固定于承载板上，所述支撑杆包括承载板与支撑板之间的竖向支撑杆（10）、承载板与第一弧形部之间的第一斜向支撑杆（11）以及承载板与第二弧形部之间的第二斜...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈江，支建勇，李爽，
申请(专利权)人：中冶建工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50