一种全负荷内燃机氮氧化物控制系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种全负荷内燃机氮氧化物控制系统，属于内燃机能源站烟气脱硝领域。如何实现内燃机高效率脱硝是目前工作研究的重点。本实用新型专利技术同时布置SCR脱硝系统及碱液吸收系统用于内燃机脱硝，SCR脱硝系统布置于内燃机与溴化锂机组之间，碱液吸收系统布置于溴化锂机组与烟囱之间，当内燃机排烟温度高于400℃时，烟气通过碱液吸收法脱硝，当烟气温度低于400℃时，烟气通过SCR系统脱硝。本实用新型专利技术在全负荷工况下高效脱除NOx的同时，对其他设备运行没有影响，且结构合理，布置安装方便。

A Nitrogen Oxide Control System for Full-load Internal Combustion Engine

The utility model relates to a nitrogen oxide control system for a full load internal combustion engine, which belongs to the field of flue gas denitrification of an internal combustion engine energy station. How to achieve high efficiency denitrification of internal combustion engine is the focus of current work and research. The utility model simultaneously arranges SCR denitrification system and alkali absorption system for internal combustion engine denitrification, SCR denitrification system is arranged between internal combustion engine and lithium bromide unit, and alkali absorption system is arranged between lithium bromide unit and chimney. When the exhaust temperature of internal combustion engine is higher than 400 degrees, the flue gas is denitrified by alkali absorption method, and when the temperature of flue gas is lower than 400 degrees, the flue gas is denitrified by SCR system. The utility model removes NOX efficiently under full load condition, and has no influence on the operation of other equipment, reasonable structure and convenient arrangement and installation.

【技术实现步骤摘要】
一种全负荷内燃机氮氧化物控制系统
本技术涉及一种全负荷内燃机氮氧化物控制系统，属于内燃机能源站烟气脱硝领域，尤其涉及到适用于燃气内燃机SCR烟气脱硝技术。
技术介绍
内燃机燃烧采用活塞压燃方式，机组本身不能实现低氮燃烧，导致排烟尾气中NOx排放质量浓度较高，一般在200mg/m3以上，远超大气污染物排放要求。在大气污染日益严重的形式下，降低大气污染物排放质量浓度已破在眉睫，而NOx排放是大气污染物排放中一项重要的指标，所以，降低内燃机NOx排放质量浓度也将是以内燃机为主的三联供系统的一项重要内容。内燃机以天然气或燃油为燃料，通过燃烧带动发电机发电，产生高品位电能，某些机型满负荷稳定运行后的排烟尾气温度一般在360℃~400℃之间，当负荷降低时，排烟温度升高。且内燃机缸套水的温度在90℃以上，为充分利用内燃机排放的烟气和缸套水的温度，一般在内燃机后设置烟气热水型溴化锂机组，如申请号为201810096652.8的中国专利，利用高温烟气和缸套水的热量作为溴化锂机组的热源，实现夏季制冷和冬季采暖。如何实现内燃机高效率脱硝是目前工作研究的重点。
技术实现思路
随着大气污染物排放标准的日渐严格，降低内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全负荷内燃机氮氧化物控制系统，其特征在于，包括内燃机，一号温度传感器，一号阀门，二号阀门，喷氨格栅，催化剂层，整流格栅，还原剂流量控制阀，SCR反应器，还原剂储存槽，二号温度传感器，溴化锂机组，烟囱，吸收槽，风机，三号阀门，四号阀门；所述内燃机、SCR反应器、溴化锂机组和烟囱依次连接；所述内燃机与SCR反应器之间设置有一号温度传感器和二号阀门，所述SCR反应器与溴化锂机组之间设置有二号温度传感器，所述溴化锂机组和烟囱之间设置有三号阀门；所述内燃机和溴化锂机组还通过一号旁路直接连接，所述一号旁路上设置有一号阀门；所述溴化锂机组和烟囱还通过二号旁路连接，所述二号旁路上设置有四号阀门和吸收槽...

【技术特征摘要】
1.一种全负荷内燃机氮氧化物控制系统，其特征在于，包括内燃机，一号温度传感器，一号阀门，二号阀门，喷氨格栅，催化剂层，整流格栅，还原剂流量控制阀，SCR反应器，还原剂储存槽，二号温度传感器，溴化锂机组，烟囱，吸收槽，风机，三号阀门，四号阀门；所述内燃机、SCR反应器、溴化锂机组和烟囱依次连接；所述内燃机与SCR反应器之间设置有一号温度传感器和二号阀门，所述SCR反应器与溴化锂机组之间设置有二号温度传感器，所述溴化锂机组和烟囱之间设置有三号阀门；所述内燃机和溴化锂机组还通过一号旁路直接连接，所述一号旁路上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵大周，周宇昊，阮炯明，
申请(专利权)人：华电电力科学研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33