一种安装在玩具车上的车轮架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安装在玩具车上的车轮架，包括转轴，所述转轴左右两端均固定连接有车轮，所述转轴上套接有车板，所述车板的上端固定连接驱动机构，所述驱动机构的一端穿过车板的侧壁并延伸至其下端，所述车板的上端转动连接有两个缓冲机构，两个所述缓冲机构均通过皮带与驱动机构传动连接，所述车板的下端设有两个滚轮机构，两个所述滚轮机构均与驱动机构相啮合。本实用新型专利技术通过驱动机构、缓冲机构和软胶垫的配合使用，以达到对遥控玩具车进行一定的保护作用，软胶垫和防撞轮能有效的减轻撞击力，可以避免玩具车内部零件的损坏，并且还可以直接使车体转动，远离被撞的物体进一步的保护遥控玩具车。

A Wheel Frame Installed on a Toy Car

The utility model discloses a wheel frame mounted on a toy car, which comprises a rotating axle. The left and right ends of the rotating axle are fixedly connected with wheels. The rotating axle is sleeved with a car plate, and the upper end of the car plate is fixedly connected with a driving mechanism. One end of the driving mechanism passes through the side wall of the car plate and extends to its lower end. The upper end of the car plate is rotated and connected with two buffer mechanisms. The buffer mechanism is driven and connected with the driving mechanism through a belt. The lower end of the car plate is provided with two roller mechanisms, both of which mesh with the driving mechanism. The utility model achieves a certain protective effect on the remote control toy car through the combined use of driving mechanism, cushioning mechanism and soft rubber pad. The soft rubber pad and collision wheel can effectively reduce the impact force, avoid the damage of the internal parts of the toy car, and can directly make the car body rotate and further protect the remote control toy car away from the collided objects.

【技术实现步骤摘要】
一种安装在玩具车上的车轮架
本技术涉及儿童玩具产品
，尤其涉及一种安装在玩具车上的车轮架。
技术介绍
玩具可以是自然物体，即是沙、石、泥、树枝等等的非人工东西，对玩具应作广义理解，它不是只限于街上卖的供人玩的东西，凡是可以玩的、看的、听的和触摸的东西，都可以叫玩具。在生活中，遥控玩具车越来越受到家长和孩子们的喜欢，其中遥控玩具车不仅仅能启发孩子的动手能力，还能提高孩子的3D思维能力，孩子操控玩具车，使玩具车在前进的过程中，很容易使玩具车撞击到其他的物体上，这样就会导致遥控玩具车内部零件的损坏，从而导致遥控玩具车无法使用，其中遥控玩具车在碰到地面凸起的物体时，由于轮子脱离地面导致车体无法移动。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种安装在玩具车上的车轮架。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种安装在玩具车上的车轮架，包括转轴，所述转轴左右两端均固定连接有车轮，所述转轴上套接有车板，所述车板的上端固定连接有驱动机构，所述驱动机构的一端穿过车板的侧壁并延伸至其下端，所述车板的上端转动连接有两个缓冲机构，两个所述缓冲机构均通过皮带与驱动机构传动连接，所述车板的下端设有两个滚轮机构，两个所述滚轮机构均与驱动机构相啮合。优选地，所述驱动机构包括固定连接于车板上端的驱动电机，所述驱动电机的驱动轴上固定连接有转杆，所述转杆穿过车板的侧壁并延伸至其下端，所述转杆上套接有两个第一皮带轮，两个所述第一皮带轮均通过皮带与两个缓冲机构传动连接，所述转杆的下端固定连接有第一斜齿轮，所述第一斜齿轮分别与两个滚轮机构相啮合。优选地，所述缓冲机构包括转动连接于车板上端的竖杆，所述竖杆上套接有第二皮带轮，两个所述第二皮带轮均通过皮带与两个第一皮带轮传动连接，所述竖杆远离第二皮带轮的一端固定连接有防撞轮。优选地，所述滚轮机构包括设置于车板下方的连接杆，所述连接杆靠近车轮的一端均转动连接有竖板，所述竖板远离连接杆的一端与车板固定连接，所述连接杆远离竖板的一端固定连接有第二斜齿轮，两个所述第二斜齿轮均与第一斜齿轮相啮合，两根所述连接杆上均套接有多个转轮。优选地，多个所述转轮的侧壁上均设有防滑纹。优选地，两个所述防撞轮的侧壁上均固定连接有软胶垫。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1、通过驱动机构、缓冲机构和软胶垫的配合使用，以达到对遥控玩具车进行一定的保护作用，软胶垫和防撞轮能有效的减轻撞击力，同时可以避免玩具车受到撞击时，玩具车内部零件的损坏，并且还可以直接使车体转动，远离被撞的物体进一步的保护遥控玩具车。2、通过滚轮机构、驱动机构和防滑纹的配合使用，以达到当车板接触到物体时，转轮可以直接从物体上移动，使车体脱离车板下的物体，避免了车板接触凸起的物体时，而导致无法移动的现象。附图说明图1为本技术提出的一种安装在玩具车上的车轮架的结构示意图；图2为本技术提出的一种安装在玩具车上的车轮架的俯视示意图；图3为图1中A处局部放大示意图。图中：1转轴、2车轮、3车板、4驱动机构、5缓冲机构、6滚轮机构、7驱动电机、8转杆、9第一皮带轮、10第一斜齿轮、11竖杆、12第二皮带轮、13防撞轮、14连接杆、15竖板、16第二斜齿轮、17转轮、18防滑纹、19软胶垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种安装在玩具车上的车轮架，包括转轴1，转轴1左右两端均固定连接有车轮2，其中转轴1和车轮2均为现有技术，转轴1和车轮2均可以转动，此为遥控玩具车的一部分，转轴1上套接有车板3，车板3的上端固定连接有驱动机构4，驱动机构4的一端穿过车板3的侧壁并延伸至其下端，驱动机构4包括固定连接于车板3上端的驱动电机7，其中驱动电机7的型号为Y160M1-2。驱动电机7的驱动轴上固定连接有转杆8，转杆8穿过车板3的侧壁并延伸至其下端，其中转杆8与车板3的连接关系为转动连接，转杆8上套接有两个第一皮带轮9，当转杆8转动时，会使两个第一皮带轮9和第一斜齿轮10转动，两个第一皮带轮9均通过皮带与两个缓冲机构5传动连接，转杆8的下端固定连接有第一斜齿轮10，第一斜齿轮10分别与两个滚轮机构6相啮合。车板3的上端转动连接有两个缓冲机构5，缓冲机构5包括转动连接于车板3上端的竖杆11，其中竖杆11与车板3时转动连接的，竖杆11上套接有第二皮带轮12，两个第二皮带轮12均通过皮带与两个第一皮带轮9传动连接，当第一皮带轮9转动时，会使皮带转动，当皮带转动时，会使两个第二皮带轮12转动，竖杆11远离第二皮带轮12的一端固定连接有防撞轮13，两个防撞轮13的侧壁上均固定连接有软胶垫19其中软胶垫19可以有效的缓解撞击力，其中防撞轮13比车板3要长，这样可以确保车体撞击到物体时，防撞轮13先撞击到物体上。两个缓冲机构5均通过皮带与驱动机构4传动连接，车板3的下端设有两个滚轮机构6，滚轮机构6包括设置于车板3下方的连接杆14，连接杆14靠近车轮2的一端均转动连接有竖板15，其中连接杆14在竖板15上是转动连接的，竖板15远离连接杆14的一端与车板3固定连接，其中竖板15给与连接杆14一个支撑的作用，连接杆14远离竖板15的一端固定连接有第二斜齿轮16，当第二斜齿轮16转动时，会使连接杆14转动，当连接杆14转动时，会使转轮17转动，两个第二斜齿轮16均与第一斜齿轮10相啮合，两根连接杆14上均套接有多个转轮17，两个滚轮机构6均与驱动机构4相啮合，多个转轮17的侧壁上均设有防滑纹18，其中防滑纹18可以增加转轮17与物体的摩擦力，进一步可以使车体快速的离开物体。本技术中，当车体需要预先减轻撞击力时，当驱动电机7转动时，驱动电机7可以使转杆8转动，当转杆8转动时，会使两个第一皮带轮9，当第一皮带轮9转动时，会使皮带转动，当皮带转动时，会使两个第二皮带轮12转动，当第二皮带轮12转动时，会使竖杆11转动，当竖杆11转动时，会使防撞轮13转动，当防撞轮13转动时，会使软胶垫19转动，以达到预先减轻车体所受到的撞击力。当车板3接触到物体无法移动时，驱动电机7转动，当驱动电机7转动会使转杆8转动，当转杆8转动时，转杆8会使第一斜齿轮10转动当第一斜齿轮10转动时，会使两个第二斜齿轮16转动，当两个第二斜齿轮16转动时，会使连接杆14转动，当连接杆14转动时，会使转轮17转动，当转轮17转动时，会使车体迅速的离开车板下的物体。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安装在玩具车上的车轮架，包括转轴(1)，所述转轴(1)左右两端均固定连接有车轮(2)，其特征在于，所述转轴(1)上套接有车板(3)，所述车板(3)的上端固定连接有驱动机构(4)，所述驱动机构(4)的一端穿过车板(3)的侧壁并延伸至其下端，所述车板(3)的上端转动连接有两个缓冲机构(5)，两个所述缓冲机构(5)均通过皮带与驱动机构(4)传动连接，所述车板(3)的下端设有两个滚轮机构(6)，两个所述滚轮机构(6)均与驱动机构(4)相啮合。

【技术特征摘要】
1.一种安装在玩具车上的车轮架，包括转轴(1)，所述转轴(1)左右两端均固定连接有车轮(2)，其特征在于，所述转轴(1)上套接有车板(3)，所述车板(3)的上端固定连接有驱动机构(4)，所述驱动机构(4)的一端穿过车板(3)的侧壁并延伸至其下端，所述车板(3)的上端转动连接有两个缓冲机构(5)，两个所述缓冲机构(5)均通过皮带与驱动机构(4)传动连接，所述车板(3)的下端设有两个滚轮机构(6)，两个所述滚轮机构(6)均与驱动机构(4)相啮合。2.根据权利要求1所述的一种安装在玩具车上的车轮架，其特征在于，所述驱动机构(4)包括固定连接于车板(3)上端的驱动电机(7)，所述驱动电机(7)的驱动轴上固定连接有转杆(8)，所述转杆(8)穿过车板(3)的侧壁并延伸至其下端，所述转杆(8)上套接有两个第一皮带轮(9)，两个所述第一皮带轮(9)均通过皮带与两个缓冲机构(5)传动连接，所述转杆(8)的下端固定连接有第一斜齿轮(10)，所述第一斜齿轮(10)分别与两个滚轮机构(6)相啮合。3.根据权利要求2所述的一种安装在玩具车上...

【专利技术属性】
技术研发人员：李海鹏，
申请(专利权)人：汕头市美致模型有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44