一种灯具老化车制造技术

本实用新型专利技术提供一种灯具老化车，包括车轮，灯具架，组装杆，控制开关，所述车轮位于老化车底部的组装杆下端，车轮与组装杆螺栓连接，所述灯具架等距排列于纵向组装杆上，灯具架与组装杆螺栓连接，所述控制开关设置于横向组装杆上，控制开关与组装杆螺栓连接，所述组装杆上端设有螺纹凹槽，下端设有螺纹柱，所述组装杆与组装杆之间设有可拆卸式螺纹连接装置，所述可拆卸式螺纹连接装置包括三通式螺纹连接件和双头式螺纹连接塞，所述三通式螺纹连接件中部设有一开口，外侧设有三个螺纹凹槽，在其未设螺纹凹槽的一面中部设有一固定螺丝，所述双头式螺纹连接塞左右两侧设有螺纹柱。

A lamp aging vehicle

The utility model provides a lamp aging vehicle, which comprises a wheel, a lamp holder, an assembly rod and a control switch. The wheel is located at the lower end of the assembly rod at the bottom of the aging vehicle, and the wheel is connected with the assembly rod bolt. The lamp holder is arranged equidistantly on the longitudinal assembly rod, and the lamp holder is connected with the assembly rod bolt. The control switch is arranged on the horizontal assembly rod, and the control switch is connected with the assembly rod bolt. The upper end of the assembly rod is provided with a thread groove and the lower end is provided with a thread column. The assembly rod and the assembly rod are provided with a detachable thread connecting device. The detachable thread connecting device comprises a three-way thread connecting part and a double-head thread connecting plug. The three-way thread connecting part has an opening in the middle and three thread grooves in the outside, and no screw is installed therein. A fixed screw is arranged in the middle part of one side of the groove, and threaded columns are arranged on the left and right sides of the double-head threaded connecting plug.

【技术实现步骤摘要】
一种灯具老化车
本技术涉及光电制造领域，具体涉及到一种灯具老化车。
技术介绍
现有技术中常见的老化车，一般包括老化架及设于老化架底部的车轮，但老化架的数量一定，所以整车的测试和可移动数量为一定的，且整个老化车的外部结构固定，在面对复杂的工作环境时显得较为笨拙，不够灵活方便，所以专利技术一种具有灵活结构的组装型老化车十分必要。
技术实现思路
（一）要解决的技术问题鉴于以上所述，本技术的目的在于提供一种灯具老化车，通其附带螺纹连接结构圆柱形的灯具架以及套设在灯具加上并通过固定螺丝固定的三通式螺纹连接件之间的相互组合以达到解决现有老化车结构单一，测试数量少，对工况环境适应力低下等问题。（二）技术方案为解决所述技术问题，本技术提供一种灯具老化车，包括车轮，灯具架，组装杆，控制开关，所述车轮位于老化车底部的组装杆下端，车轮与组装杆螺栓连接，所述灯具架等距排列于组装杆上，灯具架与组装杆通过螺栓连接，所述控制开关设置于组装杆上，控制开关与组装杆螺栓连接，其特征在于：所述组装杆为上端设有第一螺纹凹槽，下端设有第一螺纹柱，所述组装杆与组装杆之间设有螺纹连接装置，所述螺纹连接装置包括三通式螺纹连接件与双头式螺纹连接塞，所述三通式螺纹连接件中部设有一开口，外侧设有三个向外的第二螺纹凹槽，在其背面中部穿设有一固定螺丝，所述双头式螺纹连接塞左右两侧设有第二螺纹柱。本技术提供的一种灯具老化车可进一步设置为所述任意两根组装杆之间可通过第一螺纹凹槽与第一螺纹柱进行螺纹连接。本技术提供的一种灯具老化车可进一步设置为所述组装杆为圆柱体，所述三通式螺纹连接件由开口套设在组装杆上。本技术提供的一种灯具老化车可进一步设置为所述三通式螺纹连接件与双头式螺纹连接塞之间可通过第二螺纹凹槽与第二螺纹柱相互螺纹连接。本技术提供的一种灯具老化车可进一步设置为所述第一螺纹凹槽、第一螺纹柱、第二螺纹凹槽，第二螺纹柱规格相同，本技术提供的一种灯具老化车可进一步设置为所述车轮为万向轮。本技术提供的一种灯具老化车可进一步设置为所述控制开关为按钮式。（三）有益效果本技术提供的一种灯具老化车，使用了可相互连接组装的组装杆，在组装杆上连接有螺纹连接件，使得多个组装杆可灵活组装，可随意调整老化车结构，适应各种工作环境及应对各种工况条件，连接结构简单，拆卸方便，可帮助工作人员节约工时，提高工作效率。附图说明图1为本技术提供的一种灯具老化车的结构示意图；图2为本技术提供的一种灯具老化车的三通式螺纹连接件俯视图；图3为本技术提供的一种灯具老化车的三通式螺纹连接件的后视图；图4为图1中A部的放大图；图5为图1中B部的放大图；图6为图1中C段的装配图；图7为本技术提供的一种灯具老化车的双头式螺纹连接塞的结构示意图。其中：1、车轮；2、灯具架；3、组装杆；31、第一螺纹凹槽；32、第一螺纹柱；4、控制开关；5、螺纹连接装置；51、三通式螺纹连接件；511、开口；512、固定螺丝；513、第二螺纹凹槽；52、双头式螺纹连接塞；521、第二螺纹柱。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。下面跟据图1-图6来描述本技术，一种灯具老化车，包括车轮1，灯具架2，组装杆3，控制开关4，所述车轮1位于老化车底部的组装杆3下端，所述车轮1为万向轮，方便老化车的移动，车轮1与组装杆3下端，螺栓连接，所述灯具架2等距排列于纵向组装杆3上，用于固定灯具，灯具架2与组装杆3螺栓连接，所述控制开关4设置于横置组装杆上，控制开关4与组装3杆螺栓连接，控制开关4的作用是给老化车通电，控制灯具老化，控制开关4为按钮式，方便使用；所述组装杆3上端设有第一螺纹凹槽31，下端设有第一螺纹柱32，所述组装杆3与组装杆3之间设有螺纹连接装置5，所述螺纹连接装置5包括三通式螺纹连接件51和双头式螺纹连接塞52，所述三通式螺纹连接件51中部设有一开口511，外侧设有三个向外且呈“T”形的第二螺纹凹槽513，在背面面中部穿设有一固定螺丝512，所述双头式螺纹连接塞52左右两侧设有第二螺纹柱521。组装杆3为圆柱形，整个老化车通过横置与纵置的组装杆3相互组合而成，由于两个组装杆3之间只能通过第一螺纹凹槽31与第一螺纹柱31单向连接（列如竖置），若要与与横置的组装杆3组合而构成组装基面，则需要将三通式螺纹连接件51通过开口511套设在竖置的组装杆3上，通过三通式螺纹连接件51上的第二螺纹凹槽513，达到在垂直方向上可进行连接其他组装杆3的目的。连个三通式螺纹连接件51之间连接有一组装杆3与双头式螺纹连接塞52，其水平连接关系如图6所示:从左向右为“第二螺纹凹槽513-第一螺纹柱31-第一螺纹凹槽31-第二螺纹柱521-第二螺纹柱521-第二螺纹凹槽513”，其中第一螺纹凹槽31、第一螺纹柱31、第二螺纹凹槽513，第二螺纹柱521规格相同，这样设置便于三通式螺纹连接件51、组装杆3，双头式螺纹塞之间相互组合连接。下面说明本技术工作方式：要进行老化车的扩装和减化时，以三通式螺纹连接件51作为组装基块，将组装杆3竖直插入三通式螺纹连接件51中部开口511，将三通式螺纹连接件51背面的固定螺丝512拧紧对组装杆3进行位置固定，将组装杆3的第一螺纹柱32与三通式螺纹连接件51的第二螺纹凹槽513相连，再将双头式螺纹连接塞52上的第二螺纹柱521与组装杆3的第一螺纹凹槽31相连，最后将双头式螺纹连接塞52另一端的螺纹柱521与另一个三通式螺纹连接件51的第二螺纹凹槽513相连，以此类推，可实现老化车的扩装；反之，可进行老化车的减化。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种灯具老化车，包括车轮，灯具架，组装杆，控制开关，所述车轮位于老化车底部的组装杆下端，车轮与组装杆螺栓连接，所述灯具架等距排列于组装杆上，灯具架与组装杆通过螺栓连接，所述控制开关设置于组装杆上，控制开关与组装杆螺栓连接，其特征在于：所述组装杆为上端设有第一螺纹凹槽，下端设有第一螺纹柱，所述组装杆与组装杆之间设有螺纹连接装置，所述螺纹连接装置包括三通式螺纹连接件与双头式螺纹连接塞，所述三通式螺纹连接件中部设有一开口，外侧设有三个向外的第二螺纹凹槽，在其背面中部穿设有一固定螺丝，所述双头式螺纹连接塞左右两侧设有第二螺纹柱。

【技术特征摘要】
1.一种灯具老化车，包括车轮，灯具架，组装杆，控制开关，所述车轮位于老化车底部的组装杆下端，车轮与组装杆螺栓连接，所述灯具架等距排列于组装杆上，灯具架与组装杆通过螺栓连接，所述控制开关设置于组装杆上，控制开关与组装杆螺栓连接，其特征在于：所述组装杆为上端设有第一螺纹凹槽，下端设有第一螺纹柱，所述组装杆与组装杆之间设有螺纹连接装置，所述螺纹连接装置包括三通式螺纹连接件与双头式螺纹连接塞，所述三通式螺纹连接件中部设有一开口，外侧设有三个向外的第二螺纹凹槽，在其背面中部穿设有一固定螺丝，所述双头式螺纹连接塞左右两侧设有第二螺纹柱。2.根据权利要求1所述的一种灯具老化车，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄建良，
申请(专利权)人：嘉兴市凡诚光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33