摩托车减速二次空气补气装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及的摩托车减速二次空气补气装置包括化油器（５）、进气管（２）及空气切断阀（１），其特征在于：空气切断阀的进气口与空气滤清器连通、其出气口与进气管连通，其负压控制通孔通过负压导管（３）及负压三通管（４）与化油器进气管连通。当摩托车减速时，油门突然减小，发动机进气管处的负压突然增大，通过负压控制的空气补气切断阀被打开，空气经空气补气切断阀中的滤网过滤后，清洁的空气进入进气管，在燃烧室形成理想的混合气而完全燃烧。而在其他稳定工况下工作时，发动机进气管处的负压较低，空气补气切断阀始终处于关闭状态，不会干预稳定工况下的正常供气。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种摩托车减速二次空气补气装置包括化油器（５）、进气管（２）及空气切断阀（１），其特征在于：空气切断阀的进气口与空气滤清器连通、其出气口与进气管连通，其负压控制通孔通过负压导管（３）及负压三通管（４）与化油器进气管连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王自强，
申请(专利权)人：重庆宗申技术开发研究有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]