The utility model discloses a detection Metallurgical Tool for automobile rear panel decoration bar, which comprises a support body, a tie rod and a first compression spring. The support body is provided with a detection groove and a first sliding groove, and the detection groove is arranged between two first sliding grooves. The detection groove and the first sliding groove are connected by a through groove, and the through groove is arranged inside the support body. The first compression spring has two ends. The lower end of the tie rod is connected with the first sliding groove through the slider. The lower surface of the tie rod is provided with a connecting groove, and the inner top of the connecting groove is provided with a mother electrode. The connecting groove is connected with the connecting rod through a second compression spring. The automobile rear panel decoration detection tool can be pulled smoothly through the pull rod, and whether the indicator lights are always on, quickly judge whether the automobile rear panel decoration that needs to be tested is qualified, so as to increase the efficiency of the detection of automobile rear panel decoration.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车后面板饰条检测冶具
本技术涉及汽车后面板饰条相关
,具体为一种汽车后面板饰条检测冶具。
技术介绍
汽车后面板饰条就是一种安装在汽车后面板上,用于装饰作用的装饰条,由于汽车的后面板多为弧形,所以汽车后面板的装饰条也多为弧形,在生产汽车后面板饰条时,需要对其宽度、厚度和弧度进行检测,这是由于若宽度、厚度和弧度不能达到合格的标准,该装饰条装饰在汽车后面板上,不仅不能增加汽车后面板的美观,还容易丑化汽车后面板。现有的汽车后面板饰条检测方式,多为人工观察检测,这不仅容易产生误差,也不便于增加饰条的检测效率,所以,需要研究设计一种汽车后面板饰条检测冶具,以便于增加饰条的检测效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车后面板饰条检测冶具,以解决上述
技术介绍
中提出现有汽车后面板饰条检测方式的检测效率不佳的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车后面板饰条检测冶具,包括支撑体、拉杆和第一压缩弹簧,所述支撑体上设置有检测槽和第一滑槽,且检测槽设置于2个第一滑槽之间,所述检测槽和第一滑槽之间通过通槽相连接,且通槽设置于支撑体的内部,所述第一压缩弹簧的两端分别与通槽和宽度检测块相连接,所述拉杆上安装有指示灯,且拉杆的下端通过滑块与第一滑槽相连接,所述拉杆的下表面设置有连接槽,且连接槽的内顶端安装有母电极,所述连接槽内通过第二压缩弹簧与连接杆相连接,且连接杆的顶端安装有子电极,并且第二压缩弹簧套设于连接杆的外侧,所述连接杆的下端与连接块的上表面相连接,且连接块的下表面设置有第二滑槽,并且第二滑槽上连接有弧度检测块。优选的,所述检测槽上端开口的宽度大于其内部 ...
【技术保护点】
1.一种汽车后面板饰条检测冶具,包括支撑体(1)、拉杆(5)和第一压缩弹簧(9),其特征在于:所述支撑体(1)上设置有检测槽(2)和第一滑槽(3),且检测槽(2)设置于2个第一滑槽(3)之间,所述检测槽(2)和第一滑槽(3)之间通过通槽(8)相连接,且通槽(8)设置于支撑体(1)的内部,所述第一压缩弹簧(9)的两端分别与通槽(8)和宽度检测块(4)相连接,所述拉杆(5)上安装有指示灯(6),且拉杆(5)的下端通过滑块(7)与第一滑槽(3)相连接,所述拉杆(5)的下表面设置有连接槽(13),且连接槽(13)的内顶端安装有母电极(17),所述连接槽(13)内通过第二压缩弹簧(15)与连接杆(14)相连接,且连接杆(14)的顶端安装有子电极(16),并且第二压缩弹簧(15)套设于连接杆(14)的外侧,所述连接杆(14)的下端与连接块(12)的上表面相连接,且连接块(12)的下表面设置有第二滑槽(11),并且第二滑槽(11)上连接有弧度检测块(10)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车后面板饰条检测冶具,包括支撑体(1)、拉杆(5)和第一压缩弹簧(9),其特征在于:所述支撑体(1)上设置有检测槽(2)和第一滑槽(3),且检测槽(2)设置于2个第一滑槽(3)之间,所述检测槽(2)和第一滑槽(3)之间通过通槽(8)相连接,且通槽(8)设置于支撑体(1)的内部,所述第一压缩弹簧(9)的两端分别与通槽(8)和宽度检测块(4)相连接,所述拉杆(5)上安装有指示灯(6),且拉杆(5)的下端通过滑块(7)与第一滑槽(3)相连接,所述拉杆(5)的下表面设置有连接槽(13),且连接槽(13)的内顶端安装有母电极(17),所述连接槽(13)内通过第二压缩弹簧(15)与连接杆(14)相连接,且连接杆(14)的顶端安装有子电极(16),并且第二压缩弹簧(15)套设于连接杆(14)的外侧,所述连接杆(14)的下端与连接块(12)的上表面相连接,且连接块(12)的下表面设置有第二滑槽(11),并且第二滑槽(11)上连接有弧度检测块(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车后面...
【专利技术属性】
技术研发人员:王伟,
申请(专利权)人:同进荣天津自动化科技有限公司,
类型:新型
国别省市:天津,12
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