一种上位锁微动开关的便携式快速检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术是一种上位锁微动开关的便携式快速检测装置，由可充电电源、电流电压一体表，集成线路板、发光二极管、定额电阻、航空插头和封装盒构成；其中内部电源为电路提供工作电压，可循环使用；电流电压一体表可以显示微动开关内部线路的电压和电流，用于检测故障；集成线路板用于线路转接和焊接电子元器件，可简化内部线路；发光二极管用于指示电路工作状况和微动开关的闭合情况；航空插头和屏蔽线用于连接微动开关和此检测装置；盒子用于封装各部分零件和提供各元器件的安装位置，具有阻燃作用，安全可靠。本发明专利技术旨在检测飞机起落架舱门上位锁微动开关的工作状态，能快速检测出上位锁微动开关的故障原因。使用方便快捷，省时省力，检测结果准确。

A Portable Rapid Detection Device for Upper Lock Micro-switch

The present invention is a portable fast detection device for upper lock micro-switch, which consists of a chargeable power supply, a current-voltage integrated meter, an integrated circuit board, light emitting diode, a fixed resistance, an aviation plug and a package box. The internal power supply provides working voltage for the circuit and can be recycled. The current-voltage integrated meter can display the voltage and current of the internal circuit of the micro-switch. It can be used to detect faults; integrated circuit boards are used to connect circuits and weld electronic components to simplify internal circuits; light-emitting diodes are used to indicate the working status of circuits and the closure of micro-switches; aviation plugs and shielding wires are used to connect micro-switches and the detection device; boxes are used to encapsulate parts and provide the installation location of components with flame retardant effect and safety. Reliable. The invention aims at detecting the working state of the upper lock micro-switch of the aircraft landing gear door, and can quickly detect the fault reason of the upper lock micro-switch. Easy to use, time-saving and labor-saving, accurate test results.

【技术实现步骤摘要】
一种上位锁微动开关的便携式快速检测装置
本专利技术属于电路检测装置领域，涉及飞机起落架舱门上位锁试验领域和此类微动开关的产品检测，具体为一种上位锁微动开关的便携式快速检测装置。
技术介绍
在航空领域中，设备的设计、定型过程中往往需要大量的可靠性试验来提高产品的质量，保证其具有较高的可靠度。在工程试验中的一种起落架舱门上位锁，由于使用工况严酷，在可靠性实验中故障率比较高，尤其上位锁上微动开关的故障表现频繁，排查故障原因比较繁琐，并且缓慢，耽误试验进度。如图1为起落架舱门上位锁微动开关的信号线端口，内部设计有六个插针，依次编号为1～6，其中1、2接通,4、5接通代表上位锁处于打开状态，显示为开信号；1、3接通,4、6接通代表上位锁处于上锁状态，显示为关信号。端口内部空间狭小，插针之间间距不足5mm，使用万用表难以在短时间内同时对四路信号进行检测，同时还需要保证检测插针的编号和通道编号是一一对应的，检测过程中需要对插针的顺序熟记，这也增加了检测的难度。另外由于上位锁处于高低温交替，随机振动，可变舱门触发力的综合可靠性试验环境。在发生故障时需要在不改变外界试验条件的前提下对故障情况进行确认。例如低温时，上位锁微动开关内部结构全部冻透，有故障时则需要在极短时间内进行检测，否则试验件内部温度一旦改变，故障也极有可能消失，无法确认具体故障原因，这将不符合可靠性试验的目的。在这种试验条件下使用万用表进行检测是绝对行不通的，所以设计一种针对起落架舱门上位锁的的检测装置就变得非常有必要了。
技术实现思路
要解决的技术问题：为了避免现有技术的不足之处，本专利技术提出一种能够快速检测飞机起落架舱门上位锁微动开关实际工作状态的检测装置，主要解决试验中监测计算机上的信号与上位锁实际状态有异，且在试验的复杂环境下难以确定上位锁微动开关的真实状态的问题。本专利技术的技术方案是：本专利技术一种上位锁微动开关的便携式快速检测装置，其特征在于：包括可充电锂电池、第一发光二极管、第二发光二极管、电流电压一体表、电路板、航空对接插头、按压式开关、六芯屏蔽线缆和外壳体；所述可充电锂电池和电路板设置于所述外壳体内；所述电流电压一体表、第一发光二极管和第二发光二极管镶嵌于所述外壳壁上，电流电压一体表的显示屏朝向所述外壳体的外侧安装，用于精确读数；第一发光二极管作为电源指示灯，四个第二发光二极管作为信号灯，其中两个第二发光二极管用作开信号，另外两个第二发光二极管用作关信号；所述航空对接插头通过六芯屏蔽线缆外接于所述外壳体的外侧，所述航空对接插头包含有六个接头，用于与微动开关连接；所述按压式开关安装于所述外壳体的侧壁上；所述电路板用于内部线路进行整理；所述可充电锂电池、按压式开关、第一发光二极管和第一限流电阻依次串联形成闭合电路，所述第一限流电阻用于控制通过第一发光二极管的电流；四个第二发光二极管并联后一端接在所述按压式开关和第一发光二极管之间，另一端分别与所述航空对接插头中的四个接头连接，四个第二发光二极管各串联一个第二限流电阻，第二限流电阻用于控制通过第二发光二极管的电流；所述电流电压一体表用于检测微动开关触点接触的质量，将电流表一端接在可充电锂电池和第一发光二极管之间，电流表另一端分两路分别与所述航空对接插头中的另外2个接头连接，将电压表并联在微动开关和四个第二发光二极管的两端；所述按压式开关控制着整个电路的通断；所述可充电锂电池的两端并联充电端口，所述充电端口用于给可充电锂电池。本专利技术的进一步技术方案是：所述可充电锂电池电压为12V。本专利技术的进一步技术方案是：所述外壳体采用电木材质。本专利技术的进一步技术方案是：所述第一发光二极管是黄光二极管，第二发光二极管是红光二极管。有益效果本专利技术的有益效果在于：解决试验中超低温和振动情况下微动开关工作失灵，万用表检测困难的问题。由于微动开关体积小，操作空间有限，检测时需要分别对1-2、1-3、4-5、4-6四路信号进行检测，要求对插针的顺序准确记忆才能做出正确的检测，使用万用表检测时比较困难。本装置中航空对接插头的使用和相应电路板设计，可以简化检测过程，在极短时间内即可完成检测，避免了检测过程中由于微动开关内部温度升高而错过检测时机的问题。此外，在不改变试验振动条件的情况下对上位锁微动开关进行检测，合理控制了影响因素，提高了检测效率和准确性。同时由于监测控制线路复杂，涉及各类继电器，变压器，PLC(可编程逻辑控制器),数据采集系统等，中间线路故障可能性大，不利于故障排查，不能准确反应微动开关的状态，本专利技术检测装置体积小，方便携带，可以单独对微动开关功能进行检测，更容易判断实际状态和计算机显示状态的差异，从而快速判断故障源头，省时省力。并且该检测装置生产成本低，经济实用，可用于同类产品的功能检测，具有较好的通用性。附图说明图1为微动开关的信号线端口；图2为本专利技术检测装置的零件安装图；图3为本专利技术检测装置的等轴侧视图；图4为本专利技术检测装置的电路设计图；图5为本专利技术检测装置与上位锁微动开关连接的电路示意图；附图标记说明：1、电流电压一体表；2、发光二极管(LED灯)；3、按压式开关；4、12V可充电锂电池；5、电木外壳体；6、KLM16-6PFMM16型航空对接插头；7、六芯屏蔽线缆。具体实施方式下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。试验中面临高低温交替的实验环境(-50℃-70℃)，产品发生故障的原因往往是由于热胀冷缩造成了内部元器件之间间隙的改变，故障发生时，需要排除中间连接线路的影响，在尽量不改变产品内部温度的情况下单独对产品进行检测，而产品本身处于温控箱，操作人员进入检测时必须要在几秒内完成检测，否则温度改变，故障状态也将随之消失，会导致检测失败。对于此种情况，使用万用表电笔挨个接触检测是不现实的。此外，试验还伴随着功率谱密度为0.002g2/Hz或者0.1884g2/Hz的随机振动，使用万用表电笔接触检测同样不切实际。为满足检测必须迅速和稳定的要求，我们将六芯航空对接插头接入检测装置，试验时将插头旋入微动开关，按下检测开关，便可得到结果，检测过程方便稳定快速，满足检测要求。起落架舱门上位锁正常工作的判断依据除了观察锁钩的运动外，其主要的依据还是微动开关的信号反馈，这也是飞行员判断起落架是否收上或者放下的标准，对此微动开关使用6路线来反馈两个开信号和两个关信号。故障检测的过程中需要准确判断上位锁收上锁止机构是否已过死点，关锁和开锁各自的两路信号是否全部给出，如若未给出需要确定出具体是哪一路出了问题，以方便设计过程合理调整触点的间距。针对这些试验要求，本装置通过四个第二发光二极管监测开锁的两路信号和关锁的两路信号。电路图的设计中还保证了四个第二发光二极管之间不相互干扰，能单独工作，从而监测每一路的通断。电路设计时为满足便携和长时间使用的要求选用了12V可充电锂电池，并设计了充电端口。电路中选用的发光二极管为红光和黄光二极管，其中黄光二极管作为电源指示灯，红光二极管作为信号指示灯。由于红光和黄光二极管的正向伏安特性曲线很陡，使用时必须串联限流电阻以控制通过二极管的电流，并预留电流余量，防止击穿。限流电阻R可用下式计算：R＝(E－UF)/IF，考虑所有因素，最终电路设计本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种上位锁微动开关的便携式快速检测装置，其特征在于：包括可充电锂电池、第一发光二极管、第二发光二极管、电流电压一体表、电路板、航空对接插头、按压式开关、六芯屏蔽线缆和外壳体；所述可充电锂电池和电路板设置于所述外壳体内；所述电流电压一体表、第一发光二极管和第二发光二极管镶嵌于所述外壳壁上，电流电压一体表的显示屏朝向所述外壳体的外侧安装，用于精确读数；第一发光二极管作为电源指示灯，四个第二发光二极管作为信号灯，其中两个第二发光二极管用作开信号，另外两个第二发光二极管用作关信号；所述航空对接插头通过六芯屏蔽线缆外接于所述外壳体的外侧，所述航空对接插头包含有六个接头，用于与微动开关连接；所述按压式开关安装于所述外壳体的侧壁上；所述电路板用于内部线路进行整理；所述可充电锂电池、按压式开关、第一发光二极管和第一限流电阻依次串联形成闭合电路，所述第一限流电阻用于控制通过第一发光二极管的电流；四个第二发光二极管并联后一端接在所述按压式开关和第一发光二极管之间，另一端分别与所述航空对接插头中的四个接头连接，四个第二发光二极管各串联一个第二限流电阻，第二限流电阻用于控制通过第二发光二极管的电流；所述电流电压一体表用于检测微动开关触点接触的质量，将电流表一端接在可充电锂电池和第一发光二极管之间，电流表另一端分两路分别与所述航空对接插头中的另外2个接头连接，将电压表并联在微动开关和四个第二发光二极管的两端；所述按压式开关控制着整个电路的通断；所述可充电锂电池的两端并联充电端口，所述充电端口用于给可充电锂电池。...

【技术特征摘要】
1.一种上位锁微动开关的便携式快速检测装置，其特征在于：包括可充电锂电池、第一发光二极管、第二发光二极管、电流电压一体表、电路板、航空对接插头、按压式开关、六芯屏蔽线缆和外壳体；所述可充电锂电池和电路板设置于所述外壳体内；所述电流电压一体表、第一发光二极管和第二发光二极管镶嵌于所述外壳壁上，电流电压一体表的显示屏朝向所述外壳体的外侧安装，用于精确读数；第一发光二极管作为电源指示灯，四个第二发光二极管作为信号灯，其中两个第二发光二极管用作开信号，另外两个第二发光二极管用作关信号；所述航空对接插头通过六芯屏蔽线缆外接于所述外壳体的外侧，所述航空对接插头包含有六个接头，用于与微动开关连接；所述按压式开关安装于所述外壳体的侧壁上；所述电路板用于内部线路进行整理；所述可充电锂电池、按压式开关、第一发光二极管和第一限流电阻依次串联形成闭合电路，所述第一限流电阻用于控制通过第一发光二极管的电流；四个第二发光二极管并联后...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦大顺，江德印，贾洁羽，王景卓，崔卫民，
申请(专利权)人：西北工业大学，
类型：发明
国别省市：陕西,61