一种LNG加注船大型双体储罐制造技术

本实用新型专利技术公开了一种LNG加注船大型双体储罐，包括罐体，所述罐体为C型双锥连体结构，所述罐体中间设有隔舱壁，所述隔舱壁的两侧设有对称的左罐体与右罐体，所述罐体上固接有钢制鞍座和V型MTO承压木块。本实用新型专利技术的罐体形状和船体外形匹配，使罐体容积最大化，且在运动过程中能降低阻力，大大提升LNG运输船单趟运载能力。隔舱壁可以有效减少罐体内LNG横向的晃荡冲击，降低冲击破坏，保证舱壁以及船体结构的安全，增加储罐的使用寿命。此外，本实用新型专利技术为单层结构，不同于传统的高真空双层结构，选用PUFOAM和FRP材料，不仅能满足‑170℃低温设计要求，而且结构简单、建造方便，制造成本低。

A Large Catamaran Storage Tank for LNG Filling Ship

The utility model discloses a large catamaran storage tank for LNG filling vessel, which comprises a tank body. The tank body is a C-type bipyramidal connecting structure. The tank body has a bulkhead in the middle, symmetrical left tank body and right tank body on both sides of the bulkhead, and the tank body is fixed with a steel saddle and a V-type MTO pressure bearing block. The tank shape of the utility model matches the hull shape to maximize the tank volume, reduces the resistance in the course of movement, and greatly improves the single-trip carrying capacity of the LNG carrier. The bulkhead can effectively reduce the lateral sloshing impact of LNG in the tank, reduce the impact damage, ensure the safety of bulkhead and hull structure, and increase the service life of the tank. In addition, the utility model has a single-layer structure, which is different from the traditional high vacuum double-layer structure. Selecting PUFOAM and FRP materials, the utility model can not only meet the low temperature design requirements of 170 C, but also has simple structure, convenient construction and low manufacturing cost.

【技术实现步骤摘要】
一种LNG加注船大型双体储罐
本技术涉及LNG加注船储罐，特别涉及LNG加注船大型双体储罐。
技术介绍
液化天然气(LNG)作为绿色能源，越来越受到人们的青睐。随着天然气需求的不断增加，小型LNG运输加注船在近几年得到了蓬勃发展，它的开发与研究已成为当今的热点问题。输送LNG的方式有管路和运输船两种。海上运输是现在LNG运输的发展趋势。对于运输管道不能到达的地方或者是地理条件不适合建管道的地区，就需要进行船舶运输。在一些沿海和沿江等水域比较丰富的地区，小型LNG加注船相比公路运输和铁路运输具有更好的安全性和经济型，并且对环境具有很好的保护作用。液货罐作为LNG运输船的核心设备，储罐的形式对LNG运输的输的设计影响很大。小型LNG运输船液货罐的容积不大，一般不会超过3万立方米，且为短途运输，所以多采用压力式的C型独立液货舱。C型独立液货舱大多采用卧式圆筒型液货罐，有圆柱形和双联圆柱形。圆柱形液货罐组成的系统造价较低，但设计尺度受到船舱高度限制，船舱容积利用率较低，单趟运输经济效益不够高。
技术实现思路
针对现有技术中的上述不足，本技术提供了一种LNG加注船大型双体储罐，其结构简单，造型美观，有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种LNG加注船大型双体储罐，其特征在于，包括罐体，所述罐体厚度为450mm，所述罐体为C型双锥连体结构，所述罐体的双锥连体结构与船体外形相匹配，所述罐体中间设有隔舱壁，所述隔舱壁为纵向结构，所述隔舱壁的两侧设有对称的左罐体与右罐体，所述罐体外侧套接有钢制鞍座，所述钢制鞍座外侧套接有V型MTO承压木块。

【技术特征摘要】
2017.08.30 CN 20172110388001.一种LNG加注船大型双体储罐，其特征在于，包括罐体，所述罐体厚度为450mm，所述罐体为C型双锥连体结构，所述罐体的双锥连体结构与船体外形相匹配，所述罐体中间设有隔舱壁，所述隔舱壁为纵向结构，所述隔舱壁的两侧设有对称的左罐体与右罐体，所述罐体外侧套接有钢制鞍座，所述钢制鞍座外侧套接有V型MTO承压木块。2.根据权利要求1所述的一种LNG...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭俊惆，
申请(专利权)人：张家港富瑞重型装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32