一种基于单轨导向运行的交通车辆及交通系统技术方案

本实用新型专利技术涉及交通设备技术领域，尤其为一种基于单轨导向运行的交通车辆及交通系统，包括地面轨道、交通车辆和充电桩和接触网，交通车辆沿地面轨道前进或后退，且通过接触网供电，在地面轨道上每隔一段距离设置站台用于停靠，每个站台上设有充电桩，本实用新型专利技术投资小，见效快，车辆和道路建设成本低，既可以在现有道路上改建，也可以单建轨道公路；新能源，清洁环保，燥音低，电力驱动，设有大功率电池组，充电方便，可在特定路段脱离接触网运行；爬坡能力强、转弯半径大；运载能力强，可认组合成几节车厢，每个轮胎都有动力；组网灵活方便，可以作为城市轨道的辅助客运，也可以作为中小城市的轨道交通。

A Traffic Vehicle and Traffic System Based on Monorail Guided Operation

The utility model relates to the technical field of traffic equipment, in particular to a traffic vehicle and traffic system based on Monorail guiding operation, including ground track, traffic vehicle, charging pile and contact net. Traffic vehicles move forward or backward along the ground track, and are powered by the contact net. Platforms are set at intervals on the ground track for parking, and charging piles are arranged on each platform. The utility model has the advantages of small investment, quick effect, low cost of vehicle and road construction, which can be rebuilt on existing roads or built on a single track road; new energy, clean and environmental protection, low noise, electric drive, high power battery pack, convenient charging, and can be operated off the catenary at a specific section of the road; strong climbing ability, large turning radius; strong carrying capacity, which can be recognized as several combinations. Every tire has power in the carriage, and the network is flexible and convenient, which can be used as an auxiliary passenger transport of urban rail, as well as the rail transit of small and medium-sized cities.

【技术实现步骤摘要】
一种基于单轨导向运行的交通车辆及交通系统
本技术涉交通设备及
，具体为一种基于单轨导向运行的交通车辆及交通系统。
技术介绍
2005年,全国共发生道路交通事故450254起，造成98738人死亡，造成469911人受伤，企国县道、乡道等远郊区县公路上发生交通事故101757起，造成23707人死亡，分别占总数的22.6％和24％"，而现阶段，随着我国加快城镇化，很多远郊区县在转型中，其规模达到城镇水平，但是在诸如交通安全管理上仍然存在很大的真空地带，导致了远郊区县道路交通事故处在高发期，给远郊区县交通管理工作带来了巨大的挑战,在建设社会主义新农村过程中，远郊区县道路交通安全摆在了突出的位置，迫切需要对远郊区县交通安全进行全面和系统的研究和应对工作，在区县交通系统中，缺乏配套完善的交通工具，现有交通工具实施成本高，不具有环保性，鉴于此，我们提出一种基于单轨导向运行的交通车辆及交通系统。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种基于单轨导向运行的交通车辆及交通系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于单轨导向运行的交通车辆及交通系统，包括地面轨道、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于单轨导向运行的交通车辆及交通系统，包括地面轨道(1)、交通车辆(2)和充电桩(3)和接触网(4)，其特征在于：所述交通车辆(2)沿地面轨道(1)前进或后退，且通过接触网(4)供电，在地面轨道(1)上每隔一段距离设置站台用于停靠，每个站台上设有充电桩(3)；所述交通车辆(2)包括驾驶室(20)和所述驾驶室(20)后方的轿厢(21)，所述驾驶室(20)与所述轿厢(21)通过锁紧机构(23)可拆卸连接，所述驾驶室(20)和所述轿厢(21)的底部均设有行走机构(22)，且在所述驾驶室(20)和所述轿厢(21)底盘的中心处设有导向组件(24)，在所述交通车辆(2)的顶端还设有用于接收接触网(...

【技术特征摘要】
1.一种基于单轨导向运行的交通车辆及交通系统，包括地面轨道(1)、交通车辆(2)和充电桩(3)和接触网(4)，其特征在于：所述交通车辆(2)沿地面轨道(1)前进或后退，且通过接触网(4)供电，在地面轨道(1)上每隔一段距离设置站台用于停靠，每个站台上设有充电桩(3)；所述交通车辆(2)包括驾驶室(20)和所述驾驶室(20)后方的轿厢(21)，所述驾驶室(20)与所述轿厢(21)通过锁紧机构(23)可拆卸连接，所述驾驶室(20)和所述轿厢(21)的底部均设有行走机构(22)，且在所述驾驶室(20)和所述轿厢(21)底盘的中心处设有导向组件(24)，在所述交通车辆(2)的顶端还设有用于接收接触网(4)电能的受电弓(26)，所述行走机构(22)包括所述驾驶室(20)和所述轿厢(21)底端两侧的驱动轮(220)，两个驱动轮(220)之间通过轮轴(221)同轴固定连接，所述轮轴(221)的上方设有差速电机(222)，所述轮轴(221)上设有离合器(223)，所述差速电机(222)的输出轴与所述离合器(223)的输入轴固定连接，所述轮轴(221)上还套设有主动轮(224)，所述主动轮(224)的一侧设有从动轮(225)，且所述主动轮(224)通过链条(226)带动所述从动轮(225)转动，所述从动轮(225)的一侧设有发电机(227)，所述发电机(227)的输出轴与所述从动轮(225)同轴固定连接，所述锁紧机构(23)包括安装在所述驾驶室(20)和所述轿厢(21)后端部的自锁扣(230)和安装在所述轿厢(21)前端部的锁环(231)，所述自锁扣(230)为前端开口的环形结构，所述自锁扣...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨万里，
申请(专利权)人：重庆易目科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50