一种新型马达保护器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型马达保护器，包括保护器主体，所述保护器主体的下端外表面设置有保护壳体，所述保护壳体的一侧设置有接线柱，所述接线柱的内侧外表面设置有保护层，所述保护器主体的上端外表面设置有显示器，所述保护器主体的上端外表面靠近显示器的一侧设置有警报灯，所述接线柱的一端设置有固定套圈，所述固定套圈的上端设置有夹板，所述夹板的内侧贯穿设置有收缩螺栓，所述收缩螺栓的后端设置有收缩螺母。本实用新型专利技术所述的一种新型马达保护器，可以稳定的接入马达电路中，能够有效地阻止高温引起火灾的可能，而且在熔断丝熔断之后还能重新凝结，从而继续使用保护马达，这种行车记录将会带来更好的使用前景。

A New Motor Protector

The utility model discloses a new motor protector, which comprises a protector main body, a protective shell is arranged on the outer surface of the lower end of the protector main body, a wiring post is arranged on one side of the protective shell, a protective layer is arranged on the inner and outer surface of the wiring post, and a display is arranged on the upper and outer surface of the protector main body, and the upper and outer surface of the protector main body is close to each other. An alarm lamp is arranged on one side of the display, a fixed ring is arranged at one end of the connection post, a splint is arranged at the upper end of the fixed ring, a shrinkage bolt is arranged through the inside of the splint, and a shrinkage nut is arranged at the back end of the shrinkage bolt. The new motor protector of the utility model can be steadily connected to the motor circuit, can effectively prevent the possibility of fire caused by high temperature, and can re-condense after the fuse wire is fused, thus continuing to use the protection motor. This kind of driving record will bring better application prospects.

【技术实现步骤摘要】
一种新型马达保护器
本技术涉及电路保护
，特别涉及一种新型马达保护器。
技术介绍
科技不断发展的今天，马达与电机越来越多的进入到我们的日常生活当中，为我们的生活提供便利，但是由于马达与电机在进行通电运作时，容易发生故障，导致电流过高，使得线圈发热，从而使得马达或电机烧坏，失去作用，为了避免马达或电机烧坏，我们就需要一种保护电路，但是现有的保险丝在使用时具有一定危险性，会产生大量热量容易造成火灾，而且在与电路连接时较为麻烦，不能很快速的连接，使用保险丝之后，再进行更换安装时不易更换，因此我们提出了这种新型马达保护器。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种新型马达保护器，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种新型马达保护器，包括保护器主体，所述保护器主体的下端外表面设置有保护壳体，所述保护壳体的一侧设置有接线柱，所述接线柱的内侧外表面设置有保护层，所述保护器主体的上端外表面设置有显示器，所述保护器主体的上端外表面靠近显示器的一侧设置有警报灯，所述接线柱的一端设置有固定套圈，所述固定套圈的上端设置有夹板，所述夹板的内侧贯穿设置有收缩螺栓，所述收缩螺栓的后端设置有收缩螺母，所述保护壳体的底端外表面设置有导轨，所述导轨的内侧外表面设置有熔断丝，所述熔断丝的一侧下端设置有温度传感器，所述熔断丝与导轨之间设置有固定板。优选的，所述保护器主体的外侧设置有保护罩，所述保护罩的形状为椭圆柱状，所述保护器主体与保护罩之间设置有滑槽，所述保护器主体通过滑槽与保护罩活动连接。优选的，所述接线柱与熔断丝之间设置有导线，所述熔断丝通过导线与接线柱固定连接，所述导线的数量为两组，所述导线关于保护壳体的底端外表面的中心线轴对称。优选的，所述固定板与导轨之间设置有固定螺丝，所述固定板通过固定螺丝与导轨固定连接，所述固定螺丝的数量为六组，所述固定螺丝关于固定板的中心线轴对称。优选的，所述夹板通过固定套圈与接线柱固定连接，所述收缩螺栓与夹板之间设置有螺孔，所述收缩螺栓通过螺孔与夹板活动连接，所述收缩螺母与收缩螺栓之间设置有螺纹，所述收缩螺母通过螺纹与收缩螺栓活动连接，所述接线柱、固定套圈、收缩螺栓与收缩螺母的数量均为两组，且接线柱、固定套圈、收缩螺栓与收缩螺母均关于保护器主体的中心线轴对称。优选的，所述导轨与熔断丝的形状均为两个弧形，所述熔断丝通过固定板与导轨固定连接，所述固定板的数量为三组，所述固定板呈等距弧线排布，所述温度传感器与熔断丝之间设置有扎丝，所述温度传感器通过扎丝与熔断丝固定连接，所述温度传感器与显示器电性连接，所述显示器与警报灯电性连接。优选的，所述保护壳体与保护层之间设置有滑动插槽，所述保护层通过滑动插槽与保护壳体活动连接。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该新型马达保护器，通过固定套圈固定安装在接线柱一端，将电路中的电线接入固定套圈的上端夹板的内侧，利用夹板内侧的收缩螺栓与收缩螺母活动连接，再通过转动收缩螺母收缩夹板的间距从而较为方便的接入电路；同时在保护壳体的下端设置有保护层兜住导线、导轨与熔断丝，使得当电流升高，温度上升使得熔断丝断裂时，熔断丝不会讲高温带出保护层与保护罩的范围，防止火灾发生；再通过保护层的兜住还可以使得保护层的上端熔断丝在导轨的内侧熔断后，可以再次在保护层凝结从而不需要进行更换，解决了保险丝更换麻烦的问题，使用的效果相对于传统方式更好。附图说明图1为本技术一种新型马达保护器的整体结构示意图；图2为本技术一种新型马达保护器的局部视图；图3为本技术一种新型马达保护器的A的放大图；图4为本技术一种新型马达保护器的底端剖视图。图中：1、保护器主体；2、保护壳体；3、接线柱；4、保护层；5、保护罩；6、显示器；7、警报灯；8、固定套圈；9、夹板；10、收缩螺栓；11、收缩螺母；12、导线；13、导轨；14、熔断丝；15、温度传感器；16、固定板；17、固定螺丝。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-4所示，一种新型马达保护器，包括保护器主体1，保护器主体1的下端外表面设置有保护壳体2，保护壳体2的一侧设置有接线柱3，接线柱3的内侧外表面设置有保护层4，保护器主体1的上端外表面设置有显示器6，保护器主体1的上端外表面靠近显示器6的一侧设置有警报灯7，接线柱3的一端设置有固定套圈8，固定套圈8的上端设置有夹板9，夹板9的内侧贯穿设置有收缩螺栓10，收缩螺栓10的后端设置有收缩螺母11，保护壳体2的底端外表面设置有导轨13，导轨13的内侧外表面设置有熔断丝14，熔断丝14的一侧下端设置有温度传感器15，熔断丝14与导轨13之间设置有固定板16。保护器主体1的外侧设置有保护罩5，保护罩5的形状为椭圆柱状，保护器主体1与保护罩5之间设置有滑槽，保护器主体1通过滑槽与保护罩5活动连接；接线柱3与熔断丝14之间设置有导线12，熔断丝14通过导线12与接线柱3固定连接，导线12的数量为两组，导线12关于保护壳体2的底端外表面的中心线轴对称；固定板16与导轨13之间设置有固定螺丝17，固定板16通过固定螺丝17与导轨13固定连接，固定螺丝17的数量为六组，固定螺丝17关于固定板16的中心线轴对称；夹板9通过固定套圈8与接线柱3固定连接，收缩螺栓10与夹板9之间设置有螺孔，收缩螺栓10通过螺孔与夹板9活动连接，收缩螺母11与收缩螺栓10之间设置有螺纹，收缩螺母11通过螺纹与收缩螺栓10活动连接，接线柱3、固定套圈8、收缩螺栓10与收缩螺母11的数量均为两组，且接线柱3、固定套圈8、收缩螺栓10与收缩螺母11均关于保护器主体1的中心线轴对称；导轨13与熔断丝14的形状均为两个弧形，熔断丝14通过固定板16与导轨13固定连接，固定板16的数量为三组，固定板16呈等距弧线排布，温度传感器15与熔断丝14之间设置有扎丝，温度传感器15通过扎丝与熔断丝14固定连接，温度传感器15与显示器6电性连接，显示器6与警报灯7电性连接；保护壳体2与保护层4之间设置有滑动插槽，保护层4通过滑动插槽与保护壳体2活动连接。需要说明的是，本技术为一种新型马达保护器，在使用时，使用者通过将接线柱3的一端固定套圈8与电路电线相连，利用夹板9内侧收缩螺栓10与收缩螺母11活动连接，利用收缩螺母11的转动收缩，使得夹板9将电线牢固的夹住，从而使得连接稳定且方便，然后将保护罩5利用滑槽插在保护器主体1的外侧，利用导线12将电流导入导轨13内侧的熔断丝14上流过，同时利用固定螺丝17将固定板16与熔断丝14固定在导轨13内侧，利用温度传感器15将温度传输到显示器6进行显示，警报灯7在显示器6显示温度超过额定温度时，发出警报，且温度超过额定温度时熔断丝14熔断断开马达电路，防止电流过高烧坏马达，从而间接保护了马达，且熔断后一段时间之后熔断丝14会在保护层4的上端重新凝结，不需要进行更换，解决了保险丝更换麻烦的问题，而且由于保护层4与保护罩5的保护，有效地防止了高温引起火灾的可能，较为实用。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型马达保护器，包括保护器主体（1），其特征在于：所述保护器主体（1）的下端外表面设置有保护壳体（2），所述保护壳体（2）的一侧设置有接线柱（3），所述接线柱（3）的内侧外表面设置有保护层（4），所述保护器主体（1）的上端外表面设置有显示器（6），所述保护器主体（1）的上端外表面靠近显示器（6）的一侧设置有警报灯（7），所述接线柱（3）的一端设置有固定套圈（8），所述固定套圈（8）的上端设置有夹板（9），所述夹板（9）的内侧贯穿设置有收缩螺栓（10），所述收缩螺栓（10）的后端设置有收缩螺母（11），所述保护壳体（2）的底端外表面设置有导轨（13），所述导轨（13）的内侧外表面设置有熔断丝（14），所述熔断丝（14）的一侧下端设置有温度传感器（15），所述熔断丝（14）与导轨（13）之间设置有固定板（16）。

【技术特征摘要】
1.一种新型马达保护器，包括保护器主体（1），其特征在于：所述保护器主体（1）的下端外表面设置有保护壳体（2），所述保护壳体（2）的一侧设置有接线柱（3），所述接线柱（3）的内侧外表面设置有保护层（4），所述保护器主体（1）的上端外表面设置有显示器（6），所述保护器主体（1）的上端外表面靠近显示器（6）的一侧设置有警报灯（7），所述接线柱（3）的一端设置有固定套圈（8），所述固定套圈（8）的上端设置有夹板（9），所述夹板（9）的内侧贯穿设置有收缩螺栓（10），所述收缩螺栓（10）的后端设置有收缩螺母（11），所述保护壳体（2）的底端外表面设置有导轨（13），所述导轨（13）的内侧外表面设置有熔断丝（14），所述熔断丝（14）的一侧下端设置有温度传感器（15），所述熔断丝（14）与导轨（13）之间设置有固定板（16）。2.根据权利要求1所述的一种新型马达保护器，其特征在于：所述保护器主体（1）的外侧设置有保护罩（5），所述保护罩（5）的形状为椭圆柱状，所述保护器主体（1）与保护罩（5）之间设置有滑槽，所述保护器主体（1）通过滑槽与保护罩（5）活动连接。3.根据权利要求1所述的一种新型马达保护器，其特征在于：所述接线柱（3）与熔断丝（14）之间设置有导线（12），所述熔断丝（14）通过导线（12）与接线柱（3）固定连接，所述导线（12）的数量为两组，所述导线（12）关于保护壳体（2）的底端外表面的中心线轴对称。4.根据权利要求1所述的一种新型马达保护器，其特征在于：所述固定板（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴明凯，芮珍珍，
申请(专利权)人：南京西笛电器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32