【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种汽车化油器，包括上体、中体、下体，所述的中体包括小喉管、功率量孔、主喷管、怠速量孔、空气量孔、蓄油室和加速泵，其特征在于中体的蓄油室内还设置有一同步省油器，一加速泵供油控制阀，一油平面调整装置，以及上体表面还设有一连动支承机构，所述 的同步省油器是由活塞缸套、活塞组成，活塞缸套为下端封闭的圆形管体，被固定于蓄油室底板并伸出蓄油室底板，该缸套上半部侧壁上开有上下垂直排列的二个油孔，上油孔位于蓄油室底部，下油孔位于蓄油室底板中，接通功率量孔以及主喷管；活塞为圆柱体，在与缸套上的两个油孔对应的活塞侧表面，开有一槽沟为弧形的斜角油槽，油槽上深下浅，与活塞侧表面的二交线成锐角，油槽与活塞长度比为３／５至４／５之间，在距斜角油槽１８０°Ｃ的活塞侧表面上，还开有一上下直通油槽，活塞连杆与加速泵连接片联为一体；所述的 加速泵供油控制阀，由活塞和活塞套管阀组成，活塞为空心圆管体，其上端固定有一连杆；活塞套管阀上部为空心圆管体，下部为进油阀座，阀座上置有软垫片，在略高于软垫片的活塞套管阀侧壁上开有一进油孔，阀座底部直通加速泵油缸；所述的油平面调整装置，是 在蓄油室侧壁上开有一溢流孔，...
【技术特征摘要】
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