一种高传动空气压缩机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高传动空气压缩机，该高传动空气压缩机涉及空气压缩机领域，包括储气罐、电机、曲轴箱、多个受所述曲轴箱驱动的气缸，所述电机上转动连接有主动轮，所述曲轴箱上转动连接有从动轮，所述主动轮与所述从动轮上套设有传动带，所述主动轮和所述从动轮上设置有与所述传动带嵌接的嵌槽；所述储气罐上设置有第一托板，所述第一托板上滑动连接有第二托板，所述第二托板上滑动连接有与所述电机固定的第三托板，所述第二托板的滑动方向、所述第三托板的滑动方向和所述主动轮的轴心线均相互垂直；通过采用上述结构，解决了现有的空气压缩机的传动带容易磨损脱落的问题，具有提高空气压缩机的工作效率的优点。

A High Drive Air Compressor

The utility model discloses a high-transmission air compressor, which relates to the field of air compressor, including an air storage tank, a motor, a crankcase and a plurality of cylinders driven by the crankcase. The motor is rotated and connected with an active wheel, and the crankcase is rotated and connected with a driven wheel. The driving wheel and the driven wheel are sleeved with a drive belt. A slot embedded with the drive belt is arranged on the driving wheel and the driven wheel; a first bracket is arranged on the gas storage tank, a second bracket is sliding connected with the first bracket, and a third bracket fixed with the motor is sliding connected with the second bracket. The sliding direction of the second bracket, the sliding direction of the third bracket and the axis line of the driving wheel are mutually related. Vertical; By adopting the above structure, the problem that the transmission belt of the existing air compressor is easy to wear and fall off is solved, and the working efficiency of the air compressor is improved.

【技术实现步骤摘要】
一种高传动空气压缩机
本技术涉及空气压缩机领域，特别涉及一种高传动空气压缩机。
技术介绍
空气压缩机是气源装置中的主体，它是将原动机的机械能转换成空气压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。现有的空气压缩机通常采用传动带轮通过传动带驱动曲柄连杆机构转动，从而带动气缸内的活塞上下运动并产生压缩空气。但是在此过程中存在着传动带运转路径容易走偏进而甚至脱落的现象，以及传动带在位置被轴向限定较死的情况下容易扭曲运转，从而加速传动带的磨损，降低传动带的使用寿命。授权公告号为CN206092410U的中国专利公开了一种空气压缩机，包括储气罐，以及储气罐上的传动带轮，所述传动带轮旁设有电动机，所述传动带轮和电动机之间由传动带连接，所述传动带外设有护罩，所述传动带轮上设有螺杆压缩腔，所述螺杆压缩腔设于支架上，所述支架上设有指示器，所述螺杆压缩腔上设有导气管，所述导气管上设有单向阀门，所述螺杆压缩腔上设有排气管，所述排气管上设有开关。现有技术的不足之处在于，上述空气压缩机通过传动带传动的方式，提供给螺杆压缩腔内的部件压缩空气的动力；但是在此过程中存在着传动带运转路径容易走偏进而甚至脱落的现象，以及传动带在位置被轴向限定较死的情况下容易扭曲运转，从而加速传动带的磨损，最终影响空气压缩机的工作效率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种高传动空气压缩机，其解决了现有的空气压缩机的传动带容易磨损脱落的问题，具有提高空气压缩机的工作效率的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种高传动空气压缩机，包括储气罐、电机、曲轴箱、多个受所述曲轴箱驱动的气缸，所述电机上转动连接有主动轮，所述曲轴箱上转动连接有从动轮，所述主动轮与所述从动轮上套设有传动带，所述主动轮和所述从动轮上设置有与所述传动带嵌接的嵌槽；所述储气罐上设置有第一托板，所述第一托板上滑动连接有第二托板，所述第二托板上滑动连接有与所述电机固定的第三托板，所述第二托板的滑动方向、所述第三托板的滑动方向和所述主动轮的轴心线均相互垂直。采用上述方案，采用带嵌槽的主动轮和从动轮配合传动带使用，转动过程中既能通过嵌槽限定传动带轴向位置，同时提供给传动带进行位置微调的条件，即使传动带在传动过程中产生偏转，也能运转后在光面上进行自适应的位置微调校正，避免了传动带偏置、旋转路径扭曲而使得筋位磨损及扭曲损坏，提高传动带的传动效率；在传动带长期使用后，通过调节第一托板、第二托板和第三托板的相对位置，即可调节电机上的主动轮相对于从动轮的位置，使得传动带保持在适宜的张紧度，提高空气压缩机的工作效率。进一步优选为：所述嵌槽包括凹陷设置于所述主动轮或所述从动轮的径向外壁的第一环形槽、至少两个并排凹陷设置于所述第一环形槽的径向内壁的第二环形槽；所述传动带包括套设于所述主动轮和所述从动轮上且嵌合于所述第一环形槽内的传动条、设置于所述传动条上且嵌合于所述第二环形槽内的凸起部。采用上述方案，在传动带相对于主动轮和从动轮运动过程中，通过第一环形槽与传动条嵌合、第二凹槽与凸起部嵌合，层层限制传动带偏离或脱离主动轮或从动轮、而使得筋位磨损及扭曲损坏，在兼顾高效的同时，延长传动带的使用寿命。进一步优选为：所述第一环形槽的轴心线、所述第二环形槽的轴心线与所述主动轮的轴心线平行。采用上述方案，避免传动带的卡紧，使得传动带保持在适宜的张紧度，提高空气压缩机的工作效率。进一步优选为：所述第一环形槽的轴向内壁设置有环形凸起，所述环形凸起的轴向端面与所述第二环形槽的轴向内壁平齐，所述环形凸起上设置有圆滑过渡的导向面，所述传动条的外壁抵接于所述导向面。采用上述方案，在环形凸起的外表面沿设有圆滑过渡的导向面，这样大大增强了传动条与导向面的接触面之间的弹性和柔韧性，保证了传动带使用过程中被弯折程度的限制，同时还使接触面之间发生经常性摩擦而不容易断裂。进一步优选为：所述第二环形槽与所述第一环形槽的连接处设置有弧形面。采用上述方案，弧面型的连接设置使连接处无拐点，可以保证传动带在第一环形槽和第二环形槽中平稳滑动，避免传动带的磨损。进一步优选为：所述第一托板上固定有多个外立管，所述第二托板底部设置有多个分别插接于所述外立管内的内立管，所述外立管上设置有外孔，所述内立管上设置有与所述外孔同轴的内孔，所述外孔与所述内孔内穿设有紧固件。采用上述方案，松开紧固件，上下移动内立管，主动轮随之上下移动，移动至适宜位置后将紧固件固定在内立管和外立管上，实现对主动轮上下位置的调节，使得传动带保持在适宜的张紧度，避免传动带脱离主动轮或从动轮，提高空气压缩机的工作效率。进一步优选为：所述外孔沿所述外立管长度方向均匀分布，所述内孔沿所述内立管的长度方向均匀分布设置有多组所述内孔，每组内孔呈不等间距分布，对接时，不同组的同一序列位的所述内孔同时与所述外孔同轴。采用上述方案，竖直方向上同时多组孔位对接加强承载能力，而每组不同间距则增加了内孔和外孔的孔位组合，在不改变长度的基础上大大增减了内立管和外立管的伸缩点位可调量，提高调节精度。进一步优选为：所述第二托板上设置有至少两个并排设置的滑轨、位于所述滑轨之间的安装座，所述第三托板的底部设置有滑动连接于所述滑轨上的滑块、位于所述滑块之间的定位座，所述安装座与所述定位座上穿设有丝杆。采用上述方案，丝杆传动有可控、自锁性能好的优点，现有丝杆电机一般也都是伺服电机，并且其传动的稳定性较好，可以精准的控制第二托板定点移动，以此实现电机的水平位置的转移。进一步优选为：所述丝杆的一端位于所述第二托板和所述第三托板的外部、固定有握持部。采用上述方案，通过设置握持部，便于使用者抓取施力。综上所述，本技术具有以下有益效果：1.通过嵌槽限定传动带轴向位置，同时多槽位的设置提供给传动带进行位置微调的条件，从而提高传动带的传动效率；2.通过丝杆调节电机上的主动轮相对于从动轮的径向位置，使得传动带保持在适宜的张紧度，提高空气压缩机的工作效率；3.通过内、外套筒调节电机上的主动轮相对于从动轮的径向位置，使得传动带保持在适宜的张紧度，提高空气压缩机的工作效率。附图说明图1是实施例的空气压缩机的结构示意图；图2是实施例的曲轴连杆机构的结构示意图；图3是实施例的曲轴、传动机构、调节机构和电机之间的连接关系示意图；图4是实施例的嵌槽与传动带之间的连接关系示意图；图5是实施例的调节机构的爆炸图、用于表示第一托板、升降组件、第二托板、滑移组件和第三托板之间的连接关系。图中，1、储气罐；2、电机；3、主轴箱；4、气缸；41、进气孔；42、排气管；5、曲柄连杆机构；51、曲轴；52、连杆；53、活塞；6、传动机构；61、输出轴；62、主动轮；63、从动轮；64、传动带；641、传动条；642、凸起部；65、嵌槽；651、第一环形槽；652、第二环形槽；66、导向面；67、环形凸起；68、弧形面；7、调节机构；71、第一托板；72、第二托板；73、第三托板；8、升降组件；81、内立管；82、外立管；83、紧固件；84、外孔；85、内孔；9、滑移组件；91、滑轨；92、安装座；93、滑块；94、定位座；95、丝杆；96、握持部。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。一种高传动空气压缩机，如图1所示，包括储本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高传动空气压缩机，包括储气罐(1)、电机(2)、曲轴(51)箱、多个受所述曲轴(51)箱驱动的气缸(4)，其特征是：所述电机(2)上转动连接有主动轮(62)，所述曲轴(51)箱上转动连接有从动轮(63)，所述主动轮(62)与所述从动轮(63)上套设有传动带(64)，所述主动轮(62)和所述从动轮(63)上设置有与所述传动带(64)嵌接的嵌槽(65)；所述储气罐(1)上设置有第一托板(71)，所述第一托板(71)上滑动连接有第二托板(72)，所述第二托板(72)上滑动连接有与所述电机(2)固定的第三托板(73)，所述第二托板(72)的滑动方向、所述第三托板(73)的滑动方向和所述主动轮(62)的轴心线均相互垂直。

【技术特征摘要】
1.一种高传动空气压缩机，包括储气罐(1)、电机(2)、曲轴(51)箱、多个受所述曲轴(51)箱驱动的气缸(4)，其特征是：所述电机(2)上转动连接有主动轮(62)，所述曲轴(51)箱上转动连接有从动轮(63)，所述主动轮(62)与所述从动轮(63)上套设有传动带(64)，所述主动轮(62)和所述从动轮(63)上设置有与所述传动带(64)嵌接的嵌槽(65)；所述储气罐(1)上设置有第一托板(71)，所述第一托板(71)上滑动连接有第二托板(72)，所述第二托板(72)上滑动连接有与所述电机(2)固定的第三托板(73)，所述第二托板(72)的滑动方向、所述第三托板(73)的滑动方向和所述主动轮(62)的轴心线均相互垂直。2.根据权利要求1所述的一种高传动空气压缩机，其特征是：所述嵌槽(65)包括凹陷设置于所述主动轮(62)或所述从动轮(63)的径向外壁的第一环形槽(651)、至少两个并排凹陷设置于所述第一环形槽(651)的径向内壁的第二环形槽(652)；所述传动带(64)包括套设于所述主动轮(62)和所述从动轮(63)上且嵌合于所述第一环形槽(651)内的传动条(641)、设置于所述传动条(641)上且嵌合于所述第二环形槽(652)内的凸起部(642)。3.根据权利要求2所述的一种高传动空气压缩机，其特征是：所述第一环形槽(651)的轴心线、所述第二环形槽(652)的轴心线与所述主动轮(62)的轴心线平行。4.根据权利要求2所述的一种高传动空气压缩机，其特征是：所述第一环形槽(651)的轴向内壁设置有环形凸起(67)，所述环形凸起(67)的轴向端面与所述第二环形槽(652...

【专利技术属性】
技术研发人员：张涛，杨树发，
申请(专利权)人：浙江藤井空压机有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33