一种用于城市景观水体生态修复的水车组合系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种用于城市景观水体生态修复的水车组合系统，包括设置在水体内的水车式增氧机以及设置在所述水车式增氧机下游侧的水车净水单元，所述水车净水单元包括水车支架、设置在所述水车支架上的水车结构、设置在水车结构中部的两个倾斜连接的挡板、设置在所述挡板上的出水口、进水管，所述水车结构包括自中心向外依次轴向设置的清渣机构、水车轮轴、基质层、凹槽、水瓢，所述进水管上端与凹槽相连，所述进水管下端与设置在清渣机构前底面中心位置的进水口相连。本实用新型专利技术的水车组合系统集曝气、清渣、净化于一体，无需建立机房、管道等设施，大大降低了成本，配合于水体内种植的净水植物，能达到良好的净水和水质保持效果。

A Waterwheel Combination System for Ecological Restoration of Urban Landscape Waters

The utility model relates to a water truck combination system for ecological restoration of urban landscape water body, which comprises a water truck aerator installed in the water body and a water truck water purification unit arranged on the downstream side of the water truck aerator. The water truck water purification unit comprises a water truck bracket, a water truck structure arranged on the water truck bracket, and two inclined connections arranged at the middle part of the water truck structure. The water truck structure comprises a slag clearing mechanism, a water wheel axle, a matrix layer, a groove and a water ladle arranged axially from the center to the outside. The upper end of the water inlet pipe is connected with the groove, and the lower end of the water inlet pipe is connected with the water inlet located at the center of the front and bottom surface of the slag clearing mechanism. The water truck combination system of the utility model integrates aeration, slag cleaning and purification, does not need to establish facilities such as machine rooms and pipelines, greatly reduces the cost, and cooperates with water purification plants planted in the water body, so as to achieve good water purification and water quality maintenance effect.

【技术实现步骤摘要】
一种用于城市景观水体生态修复的水车组合系统
本技术涉及水体修复领域，主要涉及一种用于城市景观水体生态修复的水车组合系统，适用于水流不畅、流速缓慢的城市景观河道、封闭型人工湖等。
技术介绍
随着经济和社会的不断发展，城市居民生活水平逐渐提高，相应的对城市环境也有了更高的要求。近年来，城市中心的景观河道、人工湖等成为城市一道靓丽的风景，不仅美化了环境，还能增加空气中负离子含量，使空气更加清新。然而由于后期管理、养护不当导致城市景观水体水质逐渐变差，有些水质恶化较为严重的地方还会出现藻类疯长甚至黑臭，严重影响了附近居民的正常生活。很多城市景观水体往往由于其流动性差导致其具有自净能力差、易污染等特点，被污染的景观水体不仅没能起到美化城市的作用，反而对城市环境和市民健康造成了不良影响。大部分城市景观水体是一个封闭系统，水系缺少循环，水体流动性弱，自净能力非常差，加上外界尘土、落叶、垃圾等侵入，以及雨水地表径流带来有机物和氮磷营养元素，使得水中藻类疯长，造成水体富营养化。常用的城市景观水治理方法包括曝气复氧技术、添加化学药剂法、动植物生态修复法、间接净化法以及一些新兴技术(例如超磁分离技术、电磁脉冲高压离子景观水处理技术等)。上述方法均有其各自的优缺点，例如添加化学药剂虽见效快、费用低，但易造成二次污染，短期见效快但不适合长期治理；间接净化法则需要建立机房、管道，工程量大，投资运营费用高，治理周期长；而仅用动植物生态修复法的治污周期长，且效果十分不明显。当前，曝气复氧技术是景观水体最为常见的水质维护方法，曝气充氧方式主要有直接水底布管曝气方式和机械搅拌曝气方式；布管曝气往往投资费用过高，而机械搅拌曝气投资运营费用低，效果良好，而且往往还能与景观建设结合起来，具有优良的发展前景。
技术实现思路
本技术的目的是针对水流不畅、流速缓慢的城市景观河道、人工湖水体水质恶化的问题，提出一种用于城市景观水体生态修复的水车组合系统，以实现良好的水体自净和水质保持效果。为实现上述目的，本技术提供了一种用于城市景观水体生态修复的水车组合系统，包括设置在水体内的至少一架水车式增氧机以及设置在所述水车式增氧机下游侧的水车净水单元，所述水车净水单元包括水车支架、设置在所述水车支架上的水车结构、设置在水车结构中部的两个倾斜连接的挡板、设置在所述挡板上的出水口、进水管，所述水车结构包括自中心向外依次轴向设置的清渣机构、水车轮轴、基质层、凹槽、水瓢，所述凹槽设置在所述水车结构的圆环上，所述进水管上端与凹槽相连，所述进水管下端与设置在清渣机构前底面中心正上方位置的进水口相连，在所述水车净水单元工作时，所述水瓢舀起的水依次经过凹槽、进水管、进水口流入清渣机构内，并经过清渣机构的旋转清渣过滤后落入基质层中，水在所述基质层中净化后在水车结构的上部落入挡板并经出水口流出。优选地，所述水车式增氧机包括至少两个设置在水面上的浮筒以及设置在所述浮筒内的动力机构，所述动力机构上横向设有第一轮轴，所述第一轮轴通过支架与浮筒相连，所述第一轮轴上设有至少两个第一叶轮，所述动力机构下部设有纵向贯穿浮筒且垂直于第一轮轴并向水面以下延伸的第二轮轴，所述第二轮轴上设有至少一个第二叶轮，所述第一叶轮包括明轮以及设置在所述明轮上的第一叶片，所述第一叶片上设有若干圆孔，所述第二叶轮包括转轴以及设置在所述转轴上的扇形的第二叶片。优选地，所述水车净水单元的直径为280～300cm，宽度为30～35cm；所述水车结构的圆环最外围与水面相切设置。优选地，所述清渣机构的前底面与后底面均为实心轻质塑料板，侧面为筛网，内部设有三组清渣轮轴，且每组清渣轮轴之间夹角为120°，所述清渣机构一侧设有电动机，所述电动机带动所述清渣轮轴旋转。优选地，所述筛网为人字形网，开孔率为20％～30％，目数为30～40目。优选地，所述清渣轮轴由不锈钢横管和竖管交错组成，其中所述竖管之间的间距相等，所述横管沿中心向外的方向由疏变密。优选地，所述基质层整体为圆环结构，所述基质层的前底面、侧面、后底面均为实心塑料板，所述圆环结构内均匀间隔设置有基质块，且每个基质块的两侧沿水车净水单元转动方向依次设置不透水的轻质塑料挡板与透水格栅挡板。优选地，所述基质块的基质填料为沸石与炉渣体积比为(1～2)：1的混合物，所述基质填料的粒径大小为10～15mm。优选地，所述挡板包括左右两个挡板，设置在清渣机构的正上方，挡板的一侧与水车结构后底面倾斜相连，所述挡板的另一侧为竖直向上的折板，所述水车结构的后底面与挡板连接处中间位置的后侧设有出水口，左右两个挡板分别向出水口处倾斜。优选地，所述水车组合系统包括两个并排间隔设置的水车式增氧机以及设置在两个设置在水车式增氧机间隔下游侧的一个水车净水单元，所述水车净水单元与水车式增氧机的间隔距离为3～5m，且所述水车式增氧机与水车净水单元的转动方向相同。基于上述技术方案，本技术的优点是：本技术的水车组合系统，主要用于解决水流不畅、流速缓慢的城市景观河道或封闭型人工湖水体的水质恶化问题，该水车组合系统由水车式增氧机和水车净水单元组成，主要的优点有：(1)常见的水体净化技术往往将已污染的水抽取出来输送到一定的地点，净化后再经由管道排回水体中，工程量大，投资运营费用高。而本技术的水车组合系统，集曝气、清渣、净化于一体，无需建立机房、管道等设施，大大降低了成本，配合于水体内种植的净水植物，能达到良好的净水和水质保持效果。(2)本技术的水车式增氧机对现有水车式增氧机的改进，同时增强了增氧机的推流效果和增氧效果；此外增加了第二叶轮能够将部分上层水体中的氧气带入到下层水体中，满足较深层水体对氧气的需求，大大加强了水体的自净能力。(3)水车净水单元充分利用了前面水车式增氧机产生的推流能动以实现自身的转动，且该结构还能在清理水体中的落叶、浮游物等杂质的同时吸收N、P营养盐，从而净化水体，两种水车在互相协调作用下有效解决了景观水体水质恶化问题。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为水车式增氧机示意图；图2为第一叶轮示意图；图3为第一叶片侧视示意图；图4为第一叶片正视示意图；图5为第二叶轮示意图；图6为景观河道中水车组合系统设置方式；图7为封闭型人工湖中水车组合系统设置方式；图8为水车净水单元正视示意图；图9为水车净水单元侧视示意图；具体实施方式下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。本技术提供了一种用于城市景观水体生态修复的水车组合系统，如图1～图9所示，其中示出了本技术的一种优选实施方式。具体地，所述水车组合系统包括设置在水体内的至少一架水车式增氧机15以及设置在所述水车式增氧机15下游侧的水车净水单元16，所述水车净水单元16包括水车支架17、设置在所述水车支架17上的水车结构、设置在水车结构中部的两个倾斜连接的挡板25、设置在所述挡板25上的出水口、进水管22，所述水车结构包括自中心向外依次轴向设置的清渣机构26、水车轮轴23、基质层、凹槽20、水瓢18，所述凹槽20设置在所述水车结构的圆环上，所述进水管本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于城市景观水体生态修复的水车组合系统，其特征在于：包括设置在水体内的至少一架水车式增氧机(15)以及设置在所述水车式增氧机(15)下游侧的水车净水单元(16)，所述水车净水单元(16)包括水车支架(17)、设置在所述水车支架(17)上的水车结构、设置在水车结构中部的两个倾斜连接的挡板(25)、设置在所述挡板(25)上的出水口、进水管(22)，所述水车结构包括自中心向外依次轴向设置的清渣机构(26)、水车轮轴(23)、基质层、凹槽(20)、水瓢(18)，所述凹槽(20)设置在所述水车结构的圆环上，所述进水管(22)上端与凹槽(20)相连，所述进水管(22)下端与设置在清渣机构(26)前底面中心位置的进水口(21)相连，在所述水车净水单元(16)工作时，所述水瓢(18)舀起的水依次经过凹槽(20)、进水管(22)、进水口(21)流入清渣机构(26)内，并经过清渣机构(26)的旋转清渣过滤后落入基质层中，水在所述基质层中净化后在水车结构的上部落入挡板(25)并经出水口流出。

【技术特征摘要】
1.一种用于城市景观水体生态修复的水车组合系统，其特征在于：包括设置在水体内的至少一架水车式增氧机(15)以及设置在所述水车式增氧机(15)下游侧的水车净水单元(16)，所述水车净水单元(16)包括水车支架(17)、设置在所述水车支架(17)上的水车结构、设置在水车结构中部的两个倾斜连接的挡板(25)、设置在所述挡板(25)上的出水口、进水管(22)，所述水车结构包括自中心向外依次轴向设置的清渣机构(26)、水车轮轴(23)、基质层、凹槽(20)、水瓢(18)，所述凹槽(20)设置在所述水车结构的圆环上，所述进水管(22)上端与凹槽(20)相连，所述进水管(22)下端与设置在清渣机构(26)前底面中心位置的进水口(21)相连，在所述水车净水单元(16)工作时，所述水瓢(18)舀起的水依次经过凹槽(20)、进水管(22)、进水口(21)流入清渣机构(26)内，并经过清渣机构(26)的旋转清渣过滤后落入基质层中，水在所述基质层中净化后在水车结构的上部落入挡板(25)并经出水口流出。2.根据权利要求1所述的水车组合系统，其特征在于：所述水车式增氧机(15)包括至少两个设置在水面上的浮筒(1)以及设置在所述浮筒(1)内的动力机构(2)，所述动力机构(2)上横向设有第一轮轴(4)，所述第一轮轴(4)通过支架(5)与浮筒(1)相连，所述第一轮轴(4)上设有至少两个第一叶轮(3)，所述动力机构(2)下部设有纵向贯穿浮筒(1)且垂直于第一轮轴(4)并向水面以下延伸的第二轮轴(6)，所述第二轮轴(6)上设有至少一个第二叶轮(7)，所述第一叶轮(3)包括明轮(8)以及设置在所述明轮(8)上的第一叶片(9)，所述第一叶片(9)上设有若干圆孔(12)，所述第二叶轮(7)包括转轴(13)以及设置在所述转轴(13)上的扇形的第二叶片(14)。3.根据权利要求1所述的水车组合系统，其特征在于：所述水车净水单元(16)的直径为280～300cm，宽度为30～35cm；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔晨晨，樊蓓莉，李伴海，陈国敏，张凯，
申请(专利权)人：北京东方园林环境股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11