自行车便捷停放装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了自行车便捷停放装置，包括主体框架，所述主体框架的下部形成为行走轮和/或支撑腿；车体固定组件，所述车体固定组件集成于所述主体框架的下部，且所述车体固定组件至少固定自行车的车轮；升降组件，所述升降组件集成于所述主体框架的上部，且所述升降组件具有与所述车体固定组件连接的链条、以及驱动所述链条移动的链轮，所述升降组件驱动所述车体固定组件沿所述主体框架的竖直方向上下移动；棘轮机构，所述棘轮机构集成于所述升降组件上，且所述棘轮机构控制所述升降组件的链轮的转向。本实用新型专利技术的自行车便捷停放装置利用能够升降的车体固定组件实现自行车的竖直停放，极大地节约了占地面积，利于空间较为狭小的地区使用。

Convenient Parking Device for Bicycles

The utility model discloses a convenient bicycle parking device, which comprises a main frame, the lower part of the main frame is formed as a walking wheel and/or a supporting leg; a body fixing component is integrated at the lower part of the main frame, and the body fixing component is at least fixed to the wheel of the bicycle; and a lifting component is integrated on the main frame. The lifting component has a chain connected with the body fixing component and a sprocket driving the chain to move. The lifting component drives the body fixing component to move up and down along the vertical direction of the body frame. The ratchet mechanism is integrated on the lifting component, and the ratchet mechanism controls the sprocket rotation of the lifting component. \u3002 The bicycle convenient parking device of the utility model realizes the vertical parking of bicycles by using the body fixed components capable of lifting and lowering, which greatly saves the area occupied and is beneficial to the use in narrow space areas.

【技术实现步骤摘要】
自行车便捷停放装置
本技术涉及自行车配套设备
，具体涉及一种自行车便捷停放装置。
技术介绍
随着低碳生活的不断推广，越来越多人响应号召地采用自行车的方式出行。以该种方式出行不单不用担心交通堵塞，而且还可以强身健体，并且能够响应国家环保要求。但是，骑过自行车的用户都知道，自行车虽然方便，但是却具有“停车难”的问题，也就是说一旦以自行车的方式出行需要花费很多时间寻找合适的车位，而自行车乱停乱放也是造成交通堵塞和行人通道占用的主要原因；很多部门为了解决自行车停放问题会在路边搭建停车棚或者停车装置，但是，现有技术中的停车装置具有以下缺点：对于场地要求过高，建造成本大；建造后保养较为困难，供电线路布线不便，会额外消耗能源。另外，对于一些楼宇之间、或者空间较为狭小的老式建筑环境内，还无法做到搭建停车装置，因此，对于这部分用户自行车只能够停放在楼道或者占用大部分居民共用的空间，极大地浪费了资源、并带来不便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构新颖、占用空间少、停放方便、操作更加省力的自行车便捷停放装置。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：本技术公开的自行车便捷停放装置，包括：主体框架，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.自行车便捷停放装置，其特征在于，包括：主体框架(1)，所述主体框架(1)的下部形成为行走轮和/或支撑腿；车体固定组件(2)，所述车体固定组件(2)集成于所述主体框架(1)的下部，且所述车体固定组件(2)至少固定自行车的车轮；升降组件(3)，所述升降组件(3)集成于所述主体框架(1)的上部，且所述升降组件(3)具有与所述车体固定组件(2)连接的链条(302)、以及驱动所述链条(302)移动的链轮(301)，所述升降组件(3)驱动所述车体固定组件(2)沿所述主体框架(1)的竖直方向上下移动；棘轮机构(4)，所述棘轮机构(4)集成于所述升降组件(3)上，且所述棘轮机构(4)控制所述升降组件(3)...

【技术特征摘要】
1.自行车便捷停放装置，其特征在于，包括：主体框架(1)，所述主体框架(1)的下部形成为行走轮和/或支撑腿；车体固定组件(2)，所述车体固定组件(2)集成于所述主体框架(1)的下部，且所述车体固定组件(2)至少固定自行车的车轮；升降组件(3)，所述升降组件(3)集成于所述主体框架(1)的上部，且所述升降组件(3)具有与所述车体固定组件(2)连接的链条(302)、以及驱动所述链条(302)移动的链轮(301)，所述升降组件(3)驱动所述车体固定组件(2)沿所述主体框架(1)的竖直方向上下移动；棘轮机构(4)，所述棘轮机构(4)集成于所述升降组件(3)上，且所述棘轮机构(4)控制所述升降组件(3)的链轮(301)的转向。2.根据权利要求1所述的自行车便捷停放装置，其特征在于，所述主体框架(1)为由钢材组合而成的立式框架结构，所述主体框架(1)的下端安装有四个带有刹车机构的万向轮(101)、或安装有三个带有刹车机构的万向轮(101)以及一根支腿；所述主体框架(1)沿其长度方向形成有滑轨，所述车体固定组件(2)与所述主体框架(1)嵌装于所述滑轨处，且所述车体固定组件(2)能够沿所述滑轨滑动。3.根据权利要求2所述的自行车便捷停放装置，其特征在于，所述车体固定组件(2)包括固定板(201)，所述固定板(201)的两侧形成有与所述滑轨配合的滑动连接座(202)，所述主体框架(1)的滑轨嵌于所述滑动连接座(202)内；所述固定板(201)的中部开设有车轮插接槽(203)，自行车的车轮能够部分伸入该车轮插接槽(203)内；所述固定板(201)的车轮插接槽(203)上安装有凸轮锁紧组件(207)；所述凸轮锁紧组件(207)上形成有通过凸轮轴转动连接的长杆(20701)和短杆(20702)，所述长杆(20701)和短杆(20702)之间形成为车轮夹紧空间(20703)。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔远哲，李文萌，吴可歆，范昊寅，刘佳慧，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：新型
国别省市：吉林,22