一种应用于电动汽车无线供电系统的三极型磁耦合机构发射端及其磁耦合机构技术方案

本发明专利技术提出一种应用于电动汽车无线供电系统的三极型磁耦合机构发射端及其磁耦合机构，其由两部分组成，一部分是发射线圈，另一部分是发射端磁芯；所述发射端磁芯铺设于发射线圈的下方；所述发射线圈由三个矩形线圈串联组成，其中左侧矩形线圈的宽度为w1，中间矩形线圈宽度为w2，右侧矩形线圈宽度为w1，三个矩形线圈的长度相同，平行放置在同一水平面上；本发明专利技术结构中发射线圈在接收线圈中产生的磁场方向相同，相互叠加，提高了系统的传输功率，而在发射线圈外侧，其产生的磁场方向相反，削弱了漏磁场，减小了磁耦合机构产生的电磁辐射，使无线供电系统不会对车辆周围的电子设备及行人产生辐射危害，解决了现有磁耦合机构电磁兼容性差的问题。

A Tripole Magnetically Coupled Mechanism Launcher and Its Magnetically Coupled Mechanism for Electric Vehicle Wireless Power Supply System

The invention provides a three-pole magnetic coupling mechanism transmitter and its magnetic coupling mechanism applied to electric vehicle wireless power supply system, which consists of two parts, one is the transmitting coil and the other is the magnetic core of the transmitting end; the magnetic core of the transmitting end is laid below the transmitting coil; the transmitting coil consists of three rectangular coils in series, and the width of the left rectangular coil is w. 1. The width of the middle rectangular coil is w2, the width of the right rectangular coil is w1, and the length of the three rectangular coils is the same, which are placed parallel on the same horizontal plane. The magnetic field generated by the transmitting coil in the structure of the present invention is in the same direction and superimposed on each other, which improves the transmission power of the system. The electromagnetic radiation produced by the magnetic coupling mechanism is reduced, so that the wireless power supply system will not cause radiation hazards to the electronic equipment and pedestrians around the vehicle, and the problem of poor electromagnetic compatibility of the existing magnetic coupling mechanism is solved.

【技术实现步骤摘要】
一种应用于电动汽车无线供电系统的三极型磁耦合机构发射端及其磁耦合机构
本专利技术属于无线电能传输
，特别是涉及一种应用于电动汽车无线供电系统的三极型磁耦合机构发射端及其磁耦合机构。
技术介绍
作为新能源汽车代表的电动汽车，凭借低能源消耗和低尾气排放这两点明显的优势，成为了全世界有效缓解环境污染和解决能源危机的主流方案。然而，传统的接触式充电方式中具有诸多问题：(1)需要频繁维护：充电桩和电动汽车的充电接收头存在机械摩擦和接触损耗；(2)安全性差：供电接口和充电插头均有高压，会对操作人员产生安全威胁；(3)防护安全级别低：雨雪、潮湿或极寒天气下充电插头安全隐患大。而电动汽车无线电能传输技术则可以实现电能从电网到车载电池的非接触式传输，在充电过程中完全没有电气连接，从而很好地规避上述劣势。国内外各研究机构针对电动汽车无线供电系统进行了许多研究，现有的无线供电系统磁耦合机构发射端如圆盘型发射端(《DesignandOptimisationofMagneticStructuresforLumpedInductivePowerTransferSystems》)、DD线圈型发射端(《Dev本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用于电动汽车无线供电系统的三极型磁耦合机构发射端，其特征在于：所述发射端由两部分组成，一部分是用于在空间中激发磁场和传输电能的发射线圈(1)，另一部分是用于约束磁力线走向，提高磁耦合机构的耦合系数的发射端磁芯(2)；所述发射端磁芯(2)铺设于发射线圈(1)的下方；所述发射线圈(1)由三个矩形线圈串联组成，其中左侧矩形线圈(11)的宽度为w1，中间矩形线圈(12)宽度为w2，右侧矩形线圈(13)宽度为w1，三个矩形线圈的长度相同，平行放置在同一水平面上；任意相邻的两个矩形线圈绕向相反，故三个矩阵线圈串联时，任意相邻的两个矩形线圈中电流的走向相反，产生的磁场方向也相反。

【技术特征摘要】
1.一种应用于电动汽车无线供电系统的三极型磁耦合机构发射端，其特征在于：所述发射端由两部分组成，一部分是用于在空间中激发磁场和传输电能的发射线圈(1)，另一部分是用于约束磁力线走向，提高磁耦合机构的耦合系数的发射端磁芯(2)；所述发射端磁芯(2)铺设于发射线圈(1)的下方；所述发射线圈(1)由三个矩形线圈串联组成，其中左侧矩形线圈(11)的宽度为w1，中间矩形线圈(12)宽度为w2，右侧矩形线圈(13)宽度为w1，三个矩形线圈的长度相同，平行放置在同一水平面上；任意相邻的两个矩形线圈绕向相反，故三个矩阵线圈串联时，任意相邻的两个矩形线圈中电流的走向相反，产生的磁场方向也相反。2.根据权利要求1所述的发射端，其特征在于：所述发射端磁芯(2)为平板型结构的软磁铁氧体磁芯，尺寸大于发射线圈(1)。3.根据权利要求1所述的发射端，其特征在于：所述发射端磁芯(2)由m个条形...

【专利技术属性】
技术研发人员：董帅，宋贝贝，朱春波，高鑫，崔淑梅，
申请(专利权)人：哈尔滨工业大学，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23