一种适用于飞机的电解水助燃节能装置，其特征是：包括水箱、可控风机、电解水部、总控制电脑及连接管，所述的电解水部又由电解控制器和电解罐组成，所述的水箱装有可控开关、出水管接至电解罐，所述的可控风机抽风管从电解罐中接出、出风管接至飞机动力机的空气进口，所述的总控制电脑与水箱的可控开关、可控风机、电解水部电解控制器有控制线连接。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种水助燃节能装置，特别是涉及一种适用于飞机的电解水助燃节能装置。
技术介绍
在飞机飞行的费用中，燃油占了相当大的比例，现有飞机所用燃料绝大多数还是燃油，这不光花费大，而且产生废气污染环境，为此人们作了多种努力专利技术各种节能装置来降低油耗，如中国专利公报公开的专利技术专利《水助燃、强化功率、节能发动机》(92106829.8)，其在对发动机作了一些适应性的改进基础上，还加有水箱和喷水器，装有水助燃开关，将水雾化后与空气混合然后再进入发动机的进气管、进入燃烧室助燃，由于水的组成为氢和氧，适量加入便可以节省燃料，降低污染。但这些方案难以适用于飞机，因为飞机是在氧气稀薄的高空中飞行，直接将水雾化后助燃的效果并不很好。人们希望有一种即能利用水的组成成分可燃及助燃的特点，助燃效果又较好的适用于飞机的水助燃节能装置。
技术实现思路
本技术的目的，在于提供一种适用于飞机的电解水助燃节能装置。为实现上述目的，本技术的适用于燃油飞机的电解水助燃节能装置，特征是其由水箱、可控风机、电解水部、总控制电脑及连接管构成，所述的电解水部又由电解控制器和电解罐组成，所述的水箱装有可控开关、出水管接至电解罐，所述的可控风机抽风管从电解罐中接出、出风管接至飞机动力机的空气进口或燃气进口，所述的总控制电脑与水箱的可控开关、可控风机、电解水部电解控制器有控制线连接。工作时，在总控制电脑的控制下，电解水部的电解控制器控制电解罐不断地将水电解，水箱则向电解罐不断地供水(一般保持在3分之1罐即可)，电解罐内水被电解之后产生的氢气和氧气则不断地被可控风机抽走，与进入动力机的空气混合进入燃气动力机的燃烧室助燃；或直接从燃气动力机的燃气喷嘴进入助燃；总控制电脑根据各种状况控制各部件以最佳状态工作。本技术的有益效果是由于本新型的电解水助燃节能装置适用于飞机，拓宽了水助燃节能装置的应用范围，助燃效果又较好，而且结构简单技术成熟，必可节省大量燃料，降低飞机对大气的污染。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术第一实施例的结构原理示意图之一。图2是本技术第一实施例的结构原理示意图之二。图3是本技术第二实施例的结构原理示意图之一。图中1水箱，2可控风机，3电解水部，31电解控制器，32电解罐，4总控制电脑，11水箱可控开关，5飞机燃气轮机，51空气进口，52燃气进口，6控制线。具体实施方式从图1和图2中可看到，本技术实施例的飞机动力机为燃气轮机，当然也可是别的燃油动力机，第一实施例的适用于飞机的电解水助燃节能装置，由水箱、可控风机、电解水部、总控制电脑及连接管构成，电解水部又由电解控制器和电解罐组成，电解罐内有电解电极，水箱装的出水管接至电解罐，水箱有可控开关，由总控制电脑控制出水至在3分之1电解罐即停，可控风机的抽风管从电解罐中接出、而出风管则接至飞机燃气轮机的空气进口(若是别的动力机也同样)，总控制电脑与水箱的可控开关、可控风机、电解水部电解控制器有控制线连接；根据各种状况控制各部件以最佳状态工作。图3所示的第二实施例，与第一实施例不同之处在于将风机抽来的氢气和氧气鼓进燃气喷嘴，由于燃气轮机本来就是燃气作功，而氢气和氧气一个可燃一个助燃正好适用于燃气轮机，故可直接将氢气和氧气鼓进燃气喷嘴。权利要求1.一种适用于飞机的电解水助燃节能装置，其特征是包括水箱、可控风机、电解水部、总控制电脑及连接管，所述的电解水部又由电解控制器和电解罐组成，所述的水箱装有可控开关、出水管接至电解罐，所述的可控风机抽风管从电解罐中接出、出风管接至飞机动力机的空气进口，所述的总控制电脑与水箱的可控开关、可控风机、电解水部电解控制器有控制线连接。2.根据权利要求1所述的适用于燃油飞机的电解水助燃节能装置，其特征是所述的可控风机抽风管出风管接至飞机动力机的燃气进口。专利摘要一种适用于飞机的电解水助燃节能装置，由水箱、可控风机、电解水部、总控制电脑及连接管构成，所述的电解水部又由电解控制器和电解罐组成，所述的水箱装有可控开关、出水管接至电解罐，所述的可控风机抽风管从电解罐中接出、出风管接至飞机动力机的空气进口或燃气进口，所述的总控制电脑与水箱的可控开关、可控风机、电解水部电解控制器有控制线连接。由于本新型的适用于燃油飞机的电解水助燃节能装置适用于飞机，拓宽了水助燃节能装置的应用范围，而且结构简单技术成熟，必可节省大量燃料，降低飞机对大气的污染。文档编号B64D37/30GK2668510SQ200320118818公开日2005年1月5日 申请日期2003年12月3日 优先权日2003年12月3日专利技术者梁锡球 申请人:梁锡球本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：梁锡球，
申请(专利权)人：梁锡球，
类型：实用新型
国别省市：
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